Природу мы привыкли считать покорённой,
ничуть не интересуясь её мнением.
(Сергей Лукьяненко, «Чистовик»)
Всем привет и попутного ветра вам в зад паруса.
Прошлый мой пост про романтическую встречу нефти и газа вообще был не замечен) еще бы — это ж такая боль для рынка РФ.
smart-lab.ru/blog/1051522.php
Эта встреча все равно будет и первый шаг к ней уход нефти ниже 70-72.
Потом конечно будет тест снизу, м.б. да же мы увидим 74-78, но это все будет подтверждение ухода нефти в другой торговый диапазон, на уровни ниже 70 — НАСОВСЕМ!
Тут на просторах инета нашел вчера про карбоновый налог: Карбоновый налог — последний гвоздь в крышку гроба черного золота! Официальный конец нефтяной эры, которая длится без малого 50 лет +, что как раз совпадает с теорией нефтедоллара.
Эра электромобилей уже наступила, а эра нефти еще не закончилась для многих «не далеких».
Единственное различие между Временем и любым из трех
пространственных измерений заключается в том,
что наше сознание движется вдоль него.
(Герберт Уэллс, Машина Времени)
Всем привет и попутного вера вам в зад паруса ⛵
С сегодняшнего дня каждый свой пост будут подписывать этой фразой: «цена на газ и нефть — встретятся!»
Почему? Ответ ниже...
Факторы ЗА снижение нефти:
1️⃣ Самый первый и самый простой — это конец нефтяной эры!
Я сейчас не буду расписывать КАК РОСЛИ котировки только от одного чиха новости про сокращение запасов/ про обстрелы там каких-то хуситов/израильтян/саудитов и остальных.
Это новое рыночное мяско ничего не знает и не помнит, а раньше котировки нефти так летали на новостях… ух)
На свете нет ужаснее напасти,
Чем идиот, дорвавшийся до власти!
(Л.Филатов «Про Федота_Стрельца...»)
Всем привет и попутного ветра вам в зад паруса.
Предводителю алгонафтов стало совсем грустно) моя эскадра боевых кораблей Si отправляется на профилактический ремонт.
Грустно и печально принимать, что алгоритмы в Si больше не работают.
У нас на рынке остался один инструмент, которые хоть как-то работает с ММ — это натуральных газ. Есть обьемы, есть ММ — есть жизнь.
Для нас, линейных алго, очень важно наличие ММ в инструменте, в валюте его нет.
Ушел/убили/убежал — не важно! Важно, что ни ММ, ни валютного хеджа внутри периметра РФ больше не существует.
И на горизонте, скорее всего, не будет ничего позитивного:
⏺ «С боку» политики видно, что импорт пытаются всеми силами сократить, а это значит валюту внутри РФ никто покупать не будет.
Айсберг чувствует себя глыбой,
пока не столкнётся с тёплым отношением.
Спокойного, попутного вам ветра в паруса. Всем привет.
Вчера начало пути за Газом тут: smart-lab.ru/blog/989437.php
Логика мореплавания за Газом тут: smart-lab.ru/blog/989633.php
Шквал не бывает добрым. Швальный ветер на море приходит очень быстро, неожиданно и творит очень много бед. Это страх всех тех, кто хоть раз выходил в море на лодке или корабле, не имеет значение. ШКВАЛ — не щадит никого! Его боятся да же самые матерые морские волки, а мы нет — мы контролируем риски, что бы пробоины счета лодок не были критическими.
В этот раз Шквал попутный) взял и переставил Алгонафта на другую широту😊
Особенность нашего моря ММВБ — все охотники за газом уже привыкли к ветрам из-за окИяна Американского заморского.
В продолжении темы сегодня утром: smart-lab.ru/blog/989437.php
Второй Алгонафт вcтал на весла и поймал северный ветер. Теперь стоит открыть навигационную карту и попробовать ответить на вопросы ниже:
Напомню — вся навигация у меня в контракте 3.24 (мартовский)
Логика этого: Мы ловим сильный северный ветер для отскока в следующем контракте после текущего и пытаемся пройти далеко + исключаем сквизы в текущем контракте, как завершение падения похода на ЮгА.
Проверка навигации:
1. Правильный ли ветер?!)
2. Где разместить общий СтопБУЙ?!
Итак:
Первый Алгонафт начал свой путь вчера:
Второй Алгонафт подключился сегодня:
А не выполнишь к утру —В порошок тебя сотру,
Потому как твой характер мне давно не по нутру!
(Л.Филатов: «Про Федота-стрельца...»)
Всем привет. На связи навигация Алгонафтов.
В моей эскадре всего два корабля, кто может ходить за газом.
Один быстрый, другой тяжелый (разгоняется долго) и «чЁсать» по волнам может днями.
Вчера одна команда подала признаки жизни, капитан дал команду: «скинуть весла на воду» и начать грести на Север. ⏫
Навигационную карту он использует мартовскую 3.24, т.к. поход может быть долгим.
СтопБУЙ светится красным!
Вторая команда бухает молчит, она может присоедениться к походу на уровне широте 1.6964 (3.24) Сегодня навигация скорее всего покажет другую широту, наблюдаю…