Новости рынков
Утверждена обновленная «дорожная карта» развития международных транспортных коридоров
Президентом поставлена задача увеличить перевозки по ним к 2030 году не менее чем в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года.
Как отметил вице-премьер Виталий Савельев, план предусматривает развитие международных транспортных коридоров «Север – Юг», Азово-Черноморского и северо-западного направлений, Восточного полигона и Северного морского пути.
Реализация намеченных мер позволит транспортному комплексу страны полностью обеспечить прогнозируемые объемы внешней торговли.
Согласно прогнозам Минэкономразвития, «дорожной картой» предусмотрено увеличение экспорта:
Особое внимание уделено автомобильным пунктам пропуска. В настоящее время ведутся реконструкция и техническое оснащение ключевых погранпереходов на границе с Китаем, Монголией, Казахстаном и Азербайджаном. Цель – увеличить их пропускную способность и сократить время досмотра грузового транспорта до 10 минут.

В понедельник ожидается продолжение роста индекса Мосбиржи, который может получить поддержку за счет закрытия коротких позиций (шортов). Однако, по словам эксперта инвестиционной компании «Алор Брокер» Игоря Соколова, эйфория на рынке была бы преждевременной.
Соколов отмечает, что ситуация остается крайне изменчивой. Ключевым фактором неопределенности он называет вопросы к объему транспортировки нефти и газа через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировой нефти и до 30% СПГ.
«Нельзя исключить наступления перемирия. Но в любом случае можно говорить о пробое мощного сопротивления, не поддававшегося с сентября. Теперь отметка 2800 пунктов по индексу Мосбиржи станет поддержкой», — говорится в обзоре аналитика.
Ближайшее сопротивление, по оценкам эксперта, находится в районе 2850 пунктов, и оно также может быть пробито. Тем не менее, Соколов не ожидает полноценного ралли: после рывка вверх, вероятно, последуют попытки коррекции.
В текущих условиях аналитик «Алор Брокер» рекомендует сохранять стратегические длинные позиции (лонги) и наращивать их в рамках спекулятивных стратегий. При этом короткие позиции, особенно по нефти и акциям нефтяного сектора, он называет избыточно рискованными.
В соответствии с договором в номенклатуру поставки входят дифференцированно-термоупрочненные железнодорожные рельсы длиной 25 и 100 метров, предназначенные для эксплуатации на участках железных дорог с высокой грузонапряжённостью, горно-перевальных участках, а также на линиях со скоростным и совмещённым движением. Продукция будет поставляться как для звеньевого, так и для бесстыкового пути, свариваемого в плети длиной 800 метров и более.
Значительный объем рельсов будет отгружен для стрелочных заводов, которые изготовят из неё стрелочные переводы. Особым спросом среди таких предприятий пользуются остряковые рельсы ОР65: в январе 2026 года ЧМК успешно получил на них обновлённый сертификат соответствия.
Грузооборот за февраль 2026 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,8% и составил 186,8 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 6,4% и составил 230 млрд тонно-км.
Погрузка за январь – февраль 2026 года, по оперативным данным, составила 173,5 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Железными дорогами погружено и отправлено в вагонах: