Новости рынков

Новости рынков | 📈 Стоимость российской нефти сорта ESPO в порту Козьмино (FOB) за неделю с 16 по 22 марта выросла на 5,8% и достигла $101 за баррель, впервые за последние годы превысив отметку в $100 — ЦЦИ

Стоимость российской нефти сорта ESPO в порту Козьмино (FOB) за неделю с 16 по 22 марта выросла на 5,8% и достигла $101 за баррель, впервые за последние годы превысив отметку в $100. Одновременно дисконт к сорту Dubai сократился почти на $1 — до $6,1 за баррель.

Рост цен связан с перебоями поставок ближневосточной нефти в Азию. На этом фоне восточное направление поставок из России, включая трубопровод ВСТО и порт Козьмино, остается стабильным и менее подверженным логистическим рискам. Это усиливает спрос со стороны азиатских покупателей, прежде всего Китая, на который приходится ключевая доля поставок.
📈 Стоимость российской нефти сорта ESPO в порту Козьмино (FOB) за неделю с 16 по 22 марта выросла на 5,8% и достигла $101 за баррель, впервые за последние годы превысив отметку в $100 — ЦЦИ

Спрос на ESPO остается устойчивым: его доля в структуре поставок в последние месяцы достигает около 35%. Основным покупателем выступает Китай, также отдельные партии направляются в Индию и страны Юго-Восточной Азии. Высокий интерес со стороны китайских независимых НПЗ объясняется пригодностью сорта для производства зимнего дизельного топлива.

Однако несмотря на рост цен, экспортные объемы снижаются. По данным аналитиков, морские поставки ESPO за отчетную неделю сократились на треть — до 100 тыс. тонн в сутки. Число танкеров уменьшилось с 10 до 7. Основная доля поставок пришлась на Китай (71%) и Филиппины (29%), при этом часть грузов может быть реэкспортирована в Индию.

В целом морской экспорт нефти из России сокращается третью неделю подряд: суммарные поставки упали на 17% — до 331 тыс. тонн в сутки. Основными направлениями остаются Китай, Сингапур и Турция, при этом значительная доля грузов (31%) направляется с неопределенным пунктом назначения.

Сдерживающим фактором выступают высокие ставки фрахта, рост стоимости топлива и дефицит доступного флота. Часть судовладельцев в марте переориентировала суда на ближневосточные маршруты из-за более высоких страховых премий, что дополнительно ограничивает экспортные возможности России.


Источник: www.kommersant.ru/doc/8534048?from=doc_lk

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
401

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Операционные результаты Х5 за 2 квартал 2026 года
Подвели операционные итоги 2 квартала – собрали для вас главное!   Несмотря на охлаждение экономики, мы вновь упрочили лидерство на рынке...
О чем говорили в Кремле
Президент России Владимир Путин встретился с президентом «Норникеля» Владимиром Потаниным. Обсуждались инициативы компании в области...
Фото
Итоги первичных размещений ВДО и некоторых розничных выпусков на 15 июля 2026 г.
Следите за нашими новостями в удобном формате: Telegram , Youtube , RuTube, Smart-lab , ВКонтакте , Сайт
Мой Рюкзак #66: Потрепанная шкура в игре, но есть ли смысл выходить по текущим? Только если ребаланс
Мой Рюкзак #67: Стратегическое плечо под дивиденды
Последний раз писал пост 23 июня smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1319727.php Счет продолжает растворяться в жерле Мосбиржи, было 21,5...

теги блога Eduard_X

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн