Новости рынков

Новости рынков | 📈 Стоимость российской нефти сорта ESPO в порту Козьмино (FOB) за неделю с 16 по 22 марта выросла на 5,8% и достигла $101 за баррель, впервые за последние годы превысив отметку в $100 — ЦЦИ

Стоимость российской нефти сорта ESPO в порту Козьмино (FOB) за неделю с 16 по 22 марта выросла на 5,8% и достигла $101 за баррель, впервые за последние годы превысив отметку в $100. Одновременно дисконт к сорту Dubai сократился почти на $1 — до $6,1 за баррель.

Рост цен связан с перебоями поставок ближневосточной нефти в Азию. На этом фоне восточное направление поставок из России, включая трубопровод ВСТО и порт Козьмино, остается стабильным и менее подверженным логистическим рискам. Это усиливает спрос со стороны азиатских покупателей, прежде всего Китая, на который приходится ключевая доля поставок.
📈 Стоимость российской нефти сорта ESPO в порту Козьмино (FOB) за неделю с 16 по 22 марта выросла на 5,8% и достигла $101 за баррель, впервые за последние годы превысив отметку в $100 — ЦЦИ

Спрос на ESPO остается устойчивым: его доля в структуре поставок в последние месяцы достигает около 35%. Основным покупателем выступает Китай, также отдельные партии направляются в Индию и страны Юго-Восточной Азии. Высокий интерес со стороны китайских независимых НПЗ объясняется пригодностью сорта для производства зимнего дизельного топлива.

Однако несмотря на рост цен, экспортные объемы снижаются. По данным аналитиков, морские поставки ESPO за отчетную неделю сократились на треть — до 100 тыс. тонн в сутки. Число танкеров уменьшилось с 10 до 7. Основная доля поставок пришлась на Китай (71%) и Филиппины (29%), при этом часть грузов может быть реэкспортирована в Индию.

В целом морской экспорт нефти из России сокращается третью неделю подряд: суммарные поставки упали на 17% — до 331 тыс. тонн в сутки. Основными направлениями остаются Китай, Сингапур и Турция, при этом значительная доля грузов (31%) направляется с неопределенным пунктом назначения.

Сдерживающим фактором выступают высокие ставки фрахта, рост стоимости топлива и дефицит доступного флота. Часть судовладельцев в марте переориентировала суда на ближневосточные маршруты из-за более высоких страховых премий, что дополнительно ограничивает экспортные возможности России.


Источник: www.kommersant.ru/doc/8534048?from=doc_lk

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
467

Читайте на SMART-LAB:
Фото
💬 Почему доли выручки и прибыли по направлениям МГКЛ так различаются?
Продолжаем отвечать на наиболее содержательные вопросы инвесторов об отчетности и работе МГКЛ.   В первом полугодии 2026 года около 87%...
Фото
Операционные результаты за август 2026
Группа «Аэрофлот» опубликовала операционные результаты за август и 8 месяцев 2026 года. ✈️ В августе перевезено 5,7 млн пассажиров на 1,3%...
Фото
Brent снова выше $100: каких цен на нефть ждать до конца 2026 года
Вновь была преодолена психологически важная отметка в $100 за баррель Brent. Неутихающий конфликт на Ближнем Востоке рисует новую...
Фото
Сбер РПБУ 8 мес. 2026 г. - менеджмент ждет замедления, но в отчетах пока рекорды
Сбер опубликовал результаты по РПБУ за 8 мес. 2026 г.  Чистая прибыль за 8 месяцев составила 1,33 трлн руб. (+19%). За август 169,1 млрд руб....

теги блога Eduard_X

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн