Новости рынков

Новости рынков | Рынок контейнерных перевозок столкнулся с резким удорожанием судов, обслуживающих маршруты между Россией, Китаем и Индией — Ъ

Рынок контейнерных перевозок столкнулся с резким удорожанием судов, обслуживающих маршруты между Россией, Китаем и Индией. Стоимость аренды контейнеровозов вместимостью 1,8–2,5 тыс. TEU за год выросла в 1,5–2 раза — до $30–35 тыс. в сутки. Цена покупки таких судов за два года увеличилась втрое и достигла $30 млн.

Этот сегмент флота считается оптимальным для работы с российскими портами, включая Санкт-Петербург, где действуют ограничения по осадке. Однако доступность таких судов снижается: значительная часть флота — это устаревшие суда возрастом 18–23 года, близкие к завершению эксплуатационного срока.

Рост ставок поставил в сложное положение контейнерные линии, особенно новые компании. Если в конце 2024 года аренда обходилась в $18–20 тыс. в сутки, то текущие уровни означают дополнительные расходы до 200 млн рублей в год на одно судно. Для многих операторов это становится критическим фактором.

Дополнительное давление на рынок оказал мировой спрос. В условиях сбоев логистических цепочек возрастает роль регионального судоходства и небольших контейнеровозов. Часть флота была переброшена на альтернативные маршруты, включая Африку и Ближний Восток, что сократило предложение для российских направлений.

Ситуацию усугубила активность крупнейшего мирового перевозчика MSC, который активно скупал суда данного класса. Это подняло ценовые ожидания на рынке и еще больше ограничило доступный флот. В отдельных сделках стоимость судов существенно превышала прежние уровни.

На фоне дефицита сроки аренды также сместились: новые контракты обсуждаются уже на конец 2026 года и даже на 2027 год. При этом часть судовладельцев ограничивает заходы в российские порты из-за санкционных рисков, что дополнительно сужает рынок.

Эксперты считают проблему доступности флота одной из ключевых для отрасли. В качестве долгосрочного решения рассматривается строительство собственного флота, однако это требует времени и значительных инвестиций.

 

Источник: www.kommersant.ru/doc/8532165?from=top_main_3
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП
231

Читайте на SMART-LAB:
💡 Кто выиграет при росте юаня
🔹 Пара CNY/RUB от 10,65 — своей нижней точки, показанной в начале декабря — поднялась до 11,90. Таким образом, от минимума юань вырос уже на 12%....
Фото
EUR/USD: временный отскок евро обещает новые распродажи
Евро продолжил дешеветь на фоне геополитического шока, опустившись до новых локальных минимумов, но сумел отыграть часть потерь к сегодняшнему...
Акции газовой отрасли РФ растут на фоне дефицита СПГ
Сегодня на фоне слабого роста российского фондового рынка динамику намного лучше рынка демонстрируют акции газовой отрасли. Так, акции Газпрома...
Фото
X5 МСФО 2025 г. - капзатрат меньше, дивиденд больше?
Компания X5 опубликовала финансовые результаты за 2025 год. Выручка прибавила +18,8% до 4,6 трлн руб., в 4-м квартале рост на 14,9% до 1,24...

теги блога Eduard_X

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн