Новости рынков | Продажи новых легковых авто в России в феврале составили 80 027 машин (+2,5% г/г) и (—0,7% м/м) На АвтоВАЗ пришлось 24% всех продаж, однако в годовом выражении доля бренда сократилась на 7% — Автостат

Продажи новых легковых автомобилей в России в феврале 2026 года выросли на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 80 027 машин. Об этом свидетельствуют данные аналитического агентства Автостат и компании Паспорт промышленный консалтинг.

По итогам января–февраля 2026 года в стране было реализовано 160 631 новый легковой автомобиль, что на 4% меньше, чем годом ранее. При этом относительно января текущего года февральские продажи снизились на 0,7% — месяцем ранее было продано 80 604 машины.

Лидером российского рынка в феврале осталась марка Lada. За месяц было реализовано 19 040 автомобилей, что обеспечило около 24% всех продаж. Однако в годовом выражении доля бренда сократилась на 7 процентных пунктов.

Второе место занял китайский производитель Haval с результатом 10 155 проданных автомобилей (+6%). Его доля на рынке сохранилась на уровне около 13%. Третью позицию занял бренд Tenet — 8626 машин. По данным аналитиков, эта марка фактически заместила в продажах автомобили Chery, которые выпали из топ-10 моделей по объему реализации.

Рост продаж также показал бренд Belgee (совместный проект Geely). В феврале было продано 4694 автомобиля — в 2,3 раза больше, чем годом ранее. Замкнул пятерку лидеров сам китайский производитель Geely с результатом 4664 машины, что на 9% меньше, чем год назад.

В десятку самых продаваемых брендов также вошли Mazda (2773 автомобиля, рост почти в 19,5 раза), Changan (2111 машин), Jetour (2035), Toyota (1975) и Solaris (1504).

Самой популярной моделью в феврале осталась Lada Granta — было продано 7289 автомобилей. Далее следуют Tenet T7 (4641), Haval Jolion (4336), Belgee X50 (3530) и Lada Niva Travel (3486).

Участники рынка отмечают, что фактические продажи оказались ниже ожиданий — аналитики рассчитывали примерно на 85 000 автомобилей. Снижение активности объясняется «перегревом» рынка в конце 2025 года, когда спрос резко вырос на фоне изменений правил расчета утилизационного сбора.

По оценкам экспертов, восстановление спроса может начаться весной. В марте продажи могут составить около 95–100 тыс. автомобилей, а в апреле приблизиться к 100 тыс. машин.

По итогам 2025 года в России было реализовано 1,326 млн новых легковых автомобилей — на 16% меньше, чем в 2024 году. В базовом сценарии аналитики ожидают, что в 2026 году рынок останется примерно на том же уровне — около 1,33 млн автомобилей, а в оптимистичном варианте продажи могут вырасти до 1,46 млн машин.