Новости рынков | Россия вошла в топ-5 стран с самыми дорогими автомобилями: средняя стоимость нового авто в России достигла ₽3,5 млн, увеличившись на 46% с 2022 года — Известия

Средняя стоимость нового автомобиля в России достигла 3,5 млн рублей. С 2022 года показатель вырос на 46% — тогда машина в среднем стоила 2,4 млн рублей. В пересчете на доллар это более 45 тыс., что позволило России войти в пятерку стран с самой высокой средней ценой автомобилей.

По оценке аналитиков, выше средняя стоимость новых машин только в Канаде, Великобритании, США и Израиле. Для сравнения: в Германии она составляет около 40 тыс., в Австралии — 35 тыс., в Китае и Японии — примерно 22 тыс., а в Индии — около 11 тыс.

Таким образом, автомобили в России почти вдвое дороже, чем в Китае или Японии, и примерно в четыре раза дороже, чем в Индии.

Почему российский рынок оказался в топе

Эксперты объясняют ситуацию изменением структуры рынка и тарифно-налоговой политикой.

До 2022 года подавляющая часть новых машин производилась внутри страны. В их стоимости не учитывались импортные пошлины, а утильсбор компенсировался производителям. Сейчас доля локального производства снизилась, а степень локализации по ряду моделей не позволяет полностью нивелировать нагрузку сборов.

Даже у полностью локализованных автомобилей в цене заложены:

• НДС (с начала года — 22%);

• акцизы;

• прочие обязательные платежи.

Дополнительным фактором стали рост логистических расходов, удлинение цепочек поставок и страховые издержки после ухода западных брендов. Новые поставщики — преимущественно китайские производители — заняли освободившуюся нишу, но на фоне роста спроса их ценники также увеличились.

Высокая средняя стоимость автомобиля в той или иной стране часто определяется структурой спроса. В США и Канаде большую долю занимают полноразмерные внедорожники и пикапы, в Великобритании — премиальный сегмент, в Израиле — высокие импортные пошлины.

Низкие показатели в Индии связаны с тем, что значительную часть рынка занимают простые и недорогие модели, нередко с минимальным набором опций. В Японии и Корее большую долю составляют компактные малолитражки, на которые распространяются налоговые льготы. В Китае цены сдерживаются высокой конкуренцией и масштабами производства.

Что происходит в России

Российский рынок сместился в среднеценовой сегмент. Сегмент действительно доступных автомобилей практически исчез. Покупатель фактически стоит перед выбором: приобрести автомобиль по новой планке стоимости или отложить покупку.

Таким образом, высокая средняя цена — это не признак роста премиальности рынка, а отражение структурных изменений, налоговой нагрузки и удорожания импортных поставок.


Источник: iz.ru/2045893/kirill-sazonov/vse-vyshe-i-vyshe-rossiia-voshla-v-piaterku-stran-s-samymi-dorogimi-avtomobiliami