wb

• Новый сервис: мессенджер WB Chat от Wildberries.

• Доступность: приложение уже можно скачать в App Store и Google Play.

• Авторизация: через единый аккаунт Wildberries (WB ID).

• Функционал:
  – отправка фото, видео и файлов;
  – голосовые сообщения;
  – звонки;
  – статусы;
  – создание групп и каналов.

ОЗОН
Потери селлеров оценивают в 88,5 — 107 млрд руб.
Потери ОЗОН — 30 — 62,5 млрд руб.
ОЗОН не имеет финансовой подушки, прибыль в 2025г 200 млрд руб.
ОЗОН с конца 2025г начал показывать положительную чистую прибыль, ранее ОЗОН показывал отрицательную чистую прибыль

«В товарах мы оцениваем потери от 88,5 млрд до 107 млрд руб. Это только товар. И склад, два варианта — от 30 млрд до 62,5 млрд руб.»,
Data Insight Сергей Семко

Смотрю многие вывозят остатки и переходят на модель FBS — продажи со своего склада. Однако сталкиваются с тем, что каждый FBS стикер нужно сверять с листом подбора. Решил от себя помочь коллегам — выкатил в общий доступ подписей FBS стикера. Выглядит это так:

Для адекватной читабельности верхняя и нижняя надпись ограничены 12-14 символами. Лично я использую разметку артикул и название цвета, но в теории можно писать все что угодно.

Сегодня решил залить этот функционал в общий доступ. Купил домен https://fbsprint.ru/, закинул на него проект, немного подкрутил функционал. Если что, полностью бесплатно все.

Для работы необходим базовый токен API WB категории маркетплейс. Для этого функционала достаточно будет только прав на чтение.

Удары по Wildberries усилились.

Видимо, цели данной операции будут достигнуты.

Теперь стоит вопрос, кто станет следующим после уничтожения складских мощностей WB.

Напоминаю, что самые крупные участники: Х5 Group, Магнит, Ozon и Wildberries.

Причем OZON — прямого конкурента WB пока не трогают, что наталкивает на некоторые мысли… а не заплатили ли крупные менеджеры этой сети за свою безопасность?

В России сложно определить точное число складов, так как учет ведется по площадям.

Крупнейшие игроки: Х5 Group, Магнит, Ozon и Wildberries.

Около 70% всех складских площадей находятся в Европейской части.

Удары по ключевым узлам логистики могут привести к глобальному коллапсу, как это произошло с топливной инфраструктурой.

Противодействовать атакам сложно из-за структурных особенностей российской транспортной системы.

Следующей целью могут стать транспортные узлы и мосты, что окажет критическое влияние на экономику.