СИ

Переносим или кроем?

Предыдущие части
… попробуем, день первый
Продолжение экспериментов ...
Вариант выноса ...

Итак, вернемся к началу (где то там еще пост был с недельками), благо времени уже прошло хоть сколько. Смотрим..


По направлению и силе (Mom & ATR) четко видно господствующую тенденцию. Ну и кусочек где кучу народа в очередной раз засадят в лонги — тоже. Недельные линии Ишимоку, дополнительное тому подтверждение — мертвый крест.

Наиболее логичной целью выглядит недельная быстрая линия Ишимоку. Её достижение — вопрос не очень большого количества времени, полагаю в течение 2-3 недель максимум, не более. Момент в этой точке выйдет в ноль или даже немного в плюс. На посошок =)

( Читать дальше )

Лично я — исходя из последних 20-ти минут торгов предыдущего торгового дня.

Исхожу из того, что аптренд на отечественном фондовом рынке последних двух месяцев целиком определялся ожиданиями по дивам, и судя по распродаже сегодня - следующая неделя по Си будет как минимум не хуже минувшей. (Дивы будут конвертировать для возврата домой.) 


Вы так не считаете?  

Нууу… рынок мне не дал… ) 
Закрылся в немного в прибыли. По некоторым признакам топливо для роста сгорело пока. Да и оставление максимальных плеч на следующий день, когда цена рядом с безубытком, влечет неконтролируемые риски. Порадовали опционы хоть, за 2 дня +50% к счету, но это уже другая история… )

Ожидаю разворот завтра или в понедельник по РИ от 98500, по СИ от 53280 (то есть практически от текущих).
Мамба уже начала свой долгий аптренд.
 Стопы по обоим инструментам достаточно короткие. Можно прочитать в «торговых сигналах».

53280 шорт как дадут. стоп 500п.

Всем всё и так уже понятно(нефть, си и т.д.), но думаю лишним не будет.

 Восстановление котировок нефти с шестилетнего минимума продолжается уже четыре месяца, однако теперь танкерный рынок посылает ясный сигнал — ралли под угрозой, сообщает агентство Bloomberg.

Индикативные ставки фрахта на супертанкеры за две недели по 20 мая взлетели на 57% на фоне резко возросшего спроса на этот вид перевозок.

Суточные ставки фрахта супертанкеров на маршруте Ближний Восток-Япония 20 мая достигли $83 тыс. 412 против $52 тыс. 987 на 6 мая, свидетельствуют данные Балтийской биржи в Лондоне. Хотя с тех пор ставки опустились до $69 тыс. 594, они по-прежнему находятся на максимальном для этого времени года уровне по крайней мере с 2008 года.

За четыре недели по 6 июня на пути к потребителям от производителей Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) будет находиться почти полмиллиарда баррелей нефти (485 млн), или максимальный объем с ноября, утверждает британская компания Oil Movements, отслеживающая подобные потоки. При этом в танкерах, по данным аналитиков, хранится еще около 20 млн баррелей, что также не обещает скорого снижения избытка предложения.

( Читать дальше )

Максимальное плечо набрано. Стоп в безубытке на 52770. 
Шансы великолепны по-моему )