Как сообщает Reuters, к началу июня танкерных пробках находились грузы «черного золота» в объеме 200 млн баррелей (19 дней добычи в России или почти 3 месяца — в Венесуэле).
Время ожидания разгрузки в китайском порту Циньдао достигало 46 дней для некоторых судов (на 18 мая).
У берегов Сингапура стояли в ожидании покупателей около супертанкеров класса VKCC длиной по 350 метров каждый. На их борту находилось 47,7 млн баррелей сырой нефти.
Пробка растет со скоростью примерно 10% в неделю, отмечал Reuters ранее.
«Объемы нефти, которая хранится у берегов Юго-Восточной Азии, преимущественно Сингапура, выросли значительно. Нынешние объемы — максимальные как минимум за последние пять лет», — рассказывает консультант по нефтетранспортной отрасли в Poten & Partners в Нью-Йорке Эрик Брюкхойзен.
«Наш паровоз, вперёд лети!» Все знают эту песенку?
Не все? Ну, и не надо. Всё равно она не очень подходит в данном случае. Надо чтобы не просто вперёд...
Ага, родилось: «Наш самолёт всё вверх и вверх!»
Кто предупреждён — тот вооружён. Кто не предупреждён — те читайте внимательно и вооружайтесь.
Пружина сжимается. Волатильность растёт. Допускаю просадку в район 47.50, а потом — ну, не космос (поэтому самолёт, а не ракета), но 52-53 для начала, завтра-послезавтра, дальше будем смотреть.
Так-с… ничего не забыл? Ах, да — самолёт! Вот он, как раз заправляется)))