В январе 2024 года экспорт российского дизельного топлива по морю достиг максимального уровня с марта 2023 года, согласно данным из «Ъ». Российские компании экспортировали около 1,08 миллиона баррелей в сутки (б/с), причем основная часть этого объема была отправлена в Турцию и Бразилию. Сенегал также вошел в тройку крупнейших покупателей. Это восстановление экспорта произошло после периода снижения объемов из-за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) и запрета на экспорт.

В январе морской экспорт российского дизтоплива составил около 1,082 миллиона б/с, что является самым высоким показателем с марта 2023 года. Более половины этого объема было отправлено из балтийского порта Приморск, а также из Новороссийска и Туапсе.

Турция стала крупнейшим покупателем российского дизтоплива, существенно увеличив импорт в январе. Бразилия также занимает значительную долю в импорте, а Сенегал удвоил закупки и вошел в тройку крупнейших покупателей. Также некоторый объем поставок был направлен в страны Северной Африки.

Российские нефтеперерабатывающие заводы в январе 2024 года снизили объем первичной переработки нефти на почти 4% по сравнению с январем предыдущего года и на 1,4% относительно декабря 2023 года. Общий объем переработки составил около 23,18 млн тонн нефти. Главными причинами снижения являются плановые ремонты и выход из строя установок из-за атак беспилотников.

Крупные нефтекомпании, такие как «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и «Башнефть» (контролируемая «Роснефтью»), смогли увеличить объем переработки. Однако «Роснефть» сократила переработку на 10%, в основном из-за остановки Туапсинского НПЗ после атаки беспилотников.

ЛУКОЙЛ снизил объем нефтепереработки на почти 8%, преимущественно из-за ремонтов на Нижегородском НПЗ. «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз» увеличили переработку на 3% и 7% соответственно.

Сокращение переработки частично связано с обязательствами России сокращать добычу нефти в соответствии с договоренностями с Саудовской Аравией. Аналитики отмечают, что для нефтекомпаний выгоднее производить нефтепродукты для продажи на внутреннем или мировом рынке, чем реализовывать сырую нефть Urals.

Власти Германии одобрили выделение €400 млн на модернизацию нефтеперерабатывающего завода в Шведте, чтобы увеличить пропускную способность трубопровода от Ростока до Шведта с 6 до 9 млн тонн.

Теперь начнутся переговоры с Еврокомиссией, поскольку для выделения средств требуется ее одобрение. НПЗ в Шведте, который снабжает восток Германии нефтепродуктами, был передан под контроль Федерального сетевого агентства Германии в 2022 году, вместе с другими предприятиями, ранее принадлежавшими «Роснефти».

Несмотря на судебные иски «Роснефти», передача этих активов была подтверждена, а в апреле Бундестаг проголосовал за упрощение продажи таких компаний без национализации.

Источник: tass.ru/ekonomika/18252689