Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в 2019г снизились на 2,3%, до 1,759 млн шт

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в РФ в 2019 году снизились на 2,3% в сравнении с показателем 2018 г., до 1,759 млн шт., говорится в материалах Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В декабре 2019 г. продажи выросли на 2,3% год к году, сообщил глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер на пресс-конференции во вторник. Отвечая на вопрос, можно ли считать декабрьский «плюс» переломом для дальнейшего роста, Шрайбер лаконично ответил: «Посмотрим».

Статистика предыдущих периодов позволяла сделать вывод о том, что продажи легковых автомобилей и LCV покажут снижение. В тоже время декабрьский рост несколько улучшил статистику в целом по году. Среди отечественных брендов динамика была лучше: у АвтоВАЗ рост продаж на 0,6%, у ГАЗа – на 5,3%. Негативную динамику показал группа Sollers, сократив реализацию на 5,7% (бренд УАЗ).

Промсвязьбанк

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в октябре снизились на 5,2%, роста рынка в ближайшее время не ожидается — АЕБ

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в октябре 2019 года снизились на 5,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до 152,06 тыс. шт., говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. В январе-октябре текущего года было продано 1 млн 423 тыс. 449 автомобилей, что ниже показателя за тот же период 2018 года на 2,4%.

Падение продаж в октябре является существенным, несмотря на то, что в целом условия для приобретения автомобилей более или менее благоприятные: снижение ставок по кредитам, временное снижение импортных пошлин. Возможно, данные факторы найдут отражение в последних двух месяцах года и это позволит смягчить падение. Тем не менее, по итогам 2019 года «в плюс» рынок вряд ли сможет выйти. Среди российских брендов в октябре УАЗ снизил продажи на 3,3% (Соллерс – на 2,7%), ГАЗ нарастил продажи на 19,7%, АвтоВАЗ сократил на 5,5%.

Промсвязьбанк

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в сентябре снизились на 0,2%, по итогам 2019г упадут на 2,2% — АЕБ

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в сентябре 2019 года снизились на 0,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до 157,13 тыс. шт., говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. В январе-сентябре текущего года было продано 1,271 млн автомобилей, что ниже показателя за тот же период 2018 года на 2%.

Возможно, на фоне ожидаемого роста утилизационного сбора с 2020 года и снижения импортной пошлины до конца 2019 года в последние месяцы этого года продажи автомобилей улучшаться и по итогам года рынок выйдет в ноль, правда в 2020 году ситуация может ухудшиться. В целом, если анализировать продажи отечественных компаний по итогам января-сентября 2019 года, то АвтоВАЗ удерживает положительную динамику (+2,34%), ГАЗ существенно нарастил продажи в сентябре (+32,59%), что вывело его также в плюс по динамике с начала года, УАЗ за 9 мес. пока демонстрирует минус (-2,58%), но хорошую динамику демонстрирует СП Ford, продажи которого выросли на 10,55%.

Промсвязьбанк

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в августе снизились на 1,3%, до 145,54 тыс. шт. — АЕБ

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в августе 2019 года снизились на 1,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до 145,54 тыс. шт., говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. В январе-августе текущего года было продано 1 млн 114 тыс. 263 автомобиля, что ниже показателя за тот же период 2018 года на 2,3%.

Темпы падения продаж новых автомобилей замедляются. Среди отечественных брендов положительную динамику показал АвтоВАЗ (+4,6%), ГАЗ (+6,0%), УАЗ сократил продажи на 2,8%, но в целом группа СОЛЛЕРС увеличила их на 3,7%.

Промсвязьбанк

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в июле снизились на 2,4%, до 139,97 тыс. шт., рыночные ожидания не улучшаются — АЕБ

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в июле 2019 года снизились на 2,4% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до 139,97 тыс. шт., говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. В январе-июле текущего года было продано 968,718 тыс. автомобилей, что ниже показателя за тот же период 2018 года на 2,4%.

Продажи новых автомобилей находятся под давлением. В тоже время российским производителям удается удерживать положительные темпы роста. АвтоВАЗ в июле увеличил продажи на 0,3%, Sollers – на 1,9%, ГАЗ – на 1,4%. С одной стороны, на фоне снижения ставок по кредитам, спрос на автомобили во второй половине года может улучшиться, с другой – если ослабление рубля продолжится, то это нивелирует фактор удешевления кредитов. Мы считаем, что по итогам 2019 года рынок в оптимистическом сценарии закончит год с нулевыми темпами роста, в базовом – со снижением на уровне 2-3%.

Промсвязьбанк

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в июне снизились на 3,3%, по итогам года роста рынка ждать не стоит — АЕБ

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в июне 2019 года снизились на 3,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до 151,18 тыс., говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. По итогам полугодия было продано 828,75 тыс. автомобилей, что ниже показателя за первое полугодие 2018 года на 2,4%.

Снижение продаж показали почти все «крупные» бренды. Среди российских производителей АвтоВАЗ сократил продажи на 2%, ГАЗ – на 10,4%. В тоже время УАЗ увеличил реализацию на 0,6%. Отметим, что среди крупных производителей нарастить продажи смог WV, увеличив их на 5,7% (без учета LCV). В целом рынок легковых автомобилей продолжает падение и, возможно, прогноз АЕБ о сохранении объемов реализации на уровне 2018 года можно рассматривать как оптимистический.

Промсвязьбанк

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в марте 2019 года выросли на 1,8% или на 2 901 штуку по сравнению с мартом 2018 года, и составили 160 180 автомобилей, говорится в сообщении Комитета автопроизводителей АЕБ.

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в марте 2019 года выросли на 1,8% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до 160,18 тыс. шт., говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. В январе-марте текущего года было продано 391,65 тыс. автомобилей, что ниже показателя за тот же период 2018 года на 0,3%. При этом прирост в марте составил 2,901 тыс. автомобилей, по итогам I квартала снижение составило 1,27 тыс. шт.

Динамика продаж новых автомобилей остается слабой. За 1 кв. рост близкий к нулю, что в целом совпадет с нашими ожиданиями по рынку на 2019 год. Отметим, что в марте среди российских производителей хорошие темпы роста показал АвтоВАЗ (+10,1%), продажи ГАЗа упали на 1,2%, УАЗа выросли на 9,1%.

Промсвязьбанк

Управление по контролю за иностранными активами министерства финансов США (OFAC) продлило срок действия некоторых общих лицензий, связанных с En+ Group и «РУСАЛ». Срок действия продлен с 21 января до 28 января 2019 года.

Для компании «ГАЗ» дата осталась неизменной – 7 марта 2019 года.

Лидерами торгов выступили бумаги EN+ и «РУСАЛа», прибавившие более 12,3% и 3,3% на новостях о том, что представителям Демократической партии в Сенате США не удалось добиться сохранения санкций против компаний, связанных с российским бизнесменом Олегом Дерипаской.

Отметим, что дебаты в Сенате по поводу этих активов продолжатся. Компанию им составили акции Магнита и Росстеей, поднявшиеся более чем на 4%. Хуже рынка закрылись «АЛРОСА» и X5 Retail Group, потерявшие более 2%

Зварич Богдан
Промсвязьбанк

Американские конгрессмены призвали министра финансов США Стивена Мнучина отложить снятие санкций с компаний Олега Дерипаски En+, RUSAL и «ЕвроСибЭнерго». Пресс-релиз об этом размещен на сайте Комитета по иностранным делам Палаты представителей Конгресса США.

«У нас есть ряд опасений по поводу соглашения, которое США достигли с г-ном Дерипаской», — сказано в письме конгрессменов.

В письме отмечено, что условия исключения из SDN-листа предусматривают реструктуризацию отношений Олега Дерипаски с En+, RUSAL и ЕСЭ, изменение структуры управления En+ и RUSAL, а также повышение требований к отчетности. «Тем не менее, соглашение, по-видимому, сохраняет за собой значительную долю владения En+ г-ном Дерипаской, — отмечено в письме. — Есть ряд дополнительных вопросов, которые мы и другие члены Конгресса должны рассмотреть, чтобы полностью оценить, являются ли соглашение США и компаниями Дерипаски о прекращении санкций оправданным».

Кроме того, конгрессмены попросили, ​​чтобы Казначейство отложило отмену санкций, чтобы у Минфина США было достаточно времени для полного информирования конгрессменов по этому вопросу. «Мы будем признательны за выполнение этого запроса не позднее закрытия рабочего дня в пятницу, 11 января 2019 года», — сказано в письме.

( Читать дальше )

США отвели еще 1,5 месяца на переговоры о выводе ГАЗа из-под санкций: дедлайн перенесен на 7 марта

Американские власти отвели еще полтора месяца на финализацию переговоров, целью которых является вывод из-под санкций группы ГАЗ Олега Дерипаски. ГАЗ попал в «черный список» Минфина США в апреле, одновременно с самим О.Дерипаской и еще целым рядом подконтрольных ему компаний. При этом было обозначено два дедлайна — на завершение бизнес-операций и на избавление от акций и долговых обязательств. Затем, по мере разработки и начала реализации плана по выводу компаний из-под санкций за счет отказа от контроля со стороны О.Дерипаски, эти дедлайны неоднократно продлевались. Группа ГАЗ ближе других подошла к полноразмерному вступлению санкций в силу: дедлайн, истекавший 23 октября, был продлен 19 октября (в этот день в Москве встречались вице-премьер Дмитрий Козак и посол США в России Джон Хантсман). Последнее продление было в декабре (до 21 января).

ГАЗ, как и большинство рыночных активов О. Дерипаски, сильно упали в цене после введения санкций. Капитализация сократилась на 32% в апреле. Если с компании также будут сняты санкции, можно ожидать хорошего роста стоимости бумаг. Тем более, что действия по снятию ограничений будут предполагать, скорее всего, изменение структуры акционеров компании.

Промсвязьбанк