Аэрофлот опубликовал результаты за 3К20/9M20 по РСБУ  

В 3К20 выручка Аэрофлота упала на 67% г/г до 169 млрд руб., а за 9M20 — на 58% до 176.9 млрд руб. Валовый убыток за 3К20 составил 20.4 млрд руб. (против прибыли 26.3 млрд руб. годом ранее). Чистый убыток за 9M20 составил 76.3 млрд руб. (против прибыли 9.8 млрд руб. за 9M19). Чистый убыток за 3К20 составил 23.3 млрд руб., а за 9M20 — 65.6 млрд руб.

Обычно показатели 3К являются сезонно самыми сильными у авиакомпаний, однако в этом году они оказались слабыми из-за карантинных ограничений. Хотя результаты по РСБУ имеют мало общего с отчетностью по МСФО, они также отражают масштаб проблем в отрасли. В целом мы считаем новость нейтральной, поскольку объявленные цифры близки ожиданиям инвесторов.

Атон

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила в правительство письмо, в котором просит выделить субсидии в размере 50 млрд руб. на поддержку отрасли. Об этом сегодня пишут Ведомости. В статье также отмечается, что правительство пока не планирует выделения дополнительных средств на дополнительное субсидирование расходов авиакомпаний в связи с пандемией, и даже выделенные ранее 23 млрд руб. еще не полностью выбраны авиаперевозчиками. Поскольку основные международные направления по-прежнему закрыты и близится сезон низкого спроса на перелеты, начало дискуссии о субсидиях представляется вполне логичным. По данным Международной ассоциации аэропортов (МАА), за период с 1 по 18 октября годовое снижение трафика в российских аэропортах было более значительным, чем в сентябре.

Государство недавно приняло участие в допразмещении «Аэрофлота» и приобрело акции на сумму, аналогичную запрошенной в виде субсидий (50 млрд руб.). С учетом этого мы не ожидаем предоставления дополнительной помощи группе в ближайшее время. Вместе с тем будет весьма странно, если другие авиаперевозчики получат поддержку в виде субсидий, а помощь «Аэрофлоту» будет ограничена вливаниями в виде акционерного капитала. На данный момент мы считаем данную новость нейтральной для котировок группы.

Карначев Федор
Sberbank CIB
           

Акции «Аэрофлота» на текущей неделе, как и на предыдущей, нащупали уровень поддержки. В цене акции уже были учтены негативные новостные факторы. Прежде всего, это допэмиссия, итоги которой будут подведены 26 октября. Текущая цена ниже цены размещения в 60 руб. на 3%. Несмотря на то, что акции, похоже, нашли среднесрочный уровень поддержки, факторов для роста котировок пока не много.

Операционные результаты Группы «Аэрофлот» за сентябрь и 9 мес. показали незначительное улучшение в динамике, но говорить о переломе ситуации пока рано. Пассажиропоток в сентябре упал на 11% к предыдущему месяцу. В годовом выражении снижение составило 40% год к году, как и в августе. Процент занятости кресел упал на 2,5% к уровню августа – до 83,5%.

Хотя позитивным можно назвать снижение в годовом выражении пассажиропотока на 40% год к году, как и в августе против падения показателя на 51% за девять месяцев 2020г. На этом фоне акции «Аэрофлота» могут оставаться в узком ценовом коридоре в ближайшие дни.

Беденков Дмитрий
ИК «РУСС-ИНВЕСТ»

«Аэрофлот» раскрыл итоги реализации преимущественного права приобретения акций в ходе допэмиссии.

Как сообщила компания, выкуплено 682 882 075 акций. Государство приобрело в ходе SPO «Аэрофлота» в рамках преимущественного права 682 306 260 бумаг на сумму 40 938,38 млн рублей, что составляет 20,01% от стоимости активов компании.

Таким образом, помимо государства, преимущественным правом воспользовались владельцы 575 815, или 0,05%, акций авиакомпании. При этом общий объем участия РФ в предложении должен составить 50 млрд рублей, поэтому акции еще на 9,1 млрд рублей государство купит на общих основаниях.

Пырьева Наталия
ГК «Финам»

«Аэрофлот» опубликовал операционные результаты группы за сентябрь 2020 г. Мы обращаем внимание на следующие моменты в их динамике: 

— Количество перевезенных пассажиров (PAX) в сентябре 2020 г. снизилось к уровню прошлого года на 40% г/г на фоне сохраняющихся ограничений на международные перевозки (-86% г/г) и стабилизировавшихся объемов на внутренних направлениях (-1% г/г). При этом темпы падения в годовом выражении показали улучшение относительно темпов августа, июля, июня, когда количество перевезенных пассажиров снизилось на 41%, 55% г/г и 79% г/г соответственно.

— Пассажирооборот (RPK) в сентябре 2020 г. существенно сократился к сентябрю прошлого года (-51% г/г) в основном из-за приостановки международного сообщения на большинстве направлений (-88% г/г), при относительно стабильном уровне на внутренних направлениях (-2% г/г) Однако темпы падения оказались несколько менее значительными, чем в августе (-52%), июле (-63% г.г), июне (-84% г/г).

— Постепенное восстановление международного сообщения продолжилось в сентябре с частичным возобновлением рейсов в Египет, ОАЭ, Мальдивы, Казахстан, Киргизию, Минск. Ранее компания возобновила рейсы в Турцию, Великобританию, Швейцарию с ограниченной частотой.

( Читать дальше )

Группа Аэрофлот в сентябре перевезла 3,4 млн пассажиров (-40% г/г)

Пассажирооборот за отчетный период уменьшился на 51,2%, до 7,1 млрд пассажиро-километров. В январе-сентябре пассажиропоток компании составил 23 млн человек (-50,7% г/г), занятость кресел — 73,3% (-9,4 п.п. г/г). На внутренних линиях группа перевезла в сентябре 3,06 млн человек (-1,4% г/г), на международных — 354 тыс. (-86% г/г).

Компания практически восстановила внутренние перевозки по сравнению с прошлым годом, однако большинство международных направлений все еще закрыты. Входящая в группу а/к «Победа», показала рост по операционным показателям, но другие компании группы продолжают показывать значительное снижение показателя перевозки пассажиров. Мы полагаем, что полноценное восстановление международных авиаперевозок произойдет не раньше конца весны.

Промсвязьбанк

VTB Capital приобрел 350 млн обыкновенных именных бездокументарных акций «Аэрофлота», выпущенных в рамках дополнительной эмиссии, номинальной стоимостью 1 руб. каждая. Однако акции будут переданы институциональным инвесторам, чьи заявки были удовлетворены в рамках SPO, которое организует VTB Capital. Таким образом, покупка акций «Аэрофлота» на баланс VTB Capital носит чисто технический характер.

В целом можно отметить, что акции «Аэрофлота» торгуются вблизи уровня поддержки, который может стать зоной потенциального торможения нисходящего тренда. Есть вероятность, что основная часть медвежьего тренда в акциях компании уже реализована, хотя интерес инвесторов к бумагам по-прежнему остается низким. Возможно, после окончательного завершения допэмиcсии мы увидим коррекционный рост стоимости акций, однако для существенного подъема котировок авиакомпании необходима уверенность в скором завершении пандемии коронавируса.

Пока в бумагах сохраняется неопределённость, связанная со второй волной пандемии и, как следствие, опасениями перед новыми локдаунами после того, как «Аэрофлот» почти полностью восстановил перевозки на внутреннем рынке и на 14% восстановил перевозки на международных направлениях.

( Читать дальше )

В сентябре российские авиакомпании снизили перевозки пассажиров на 32,5% г/г

Авиакомпании РФ в сентябре сократили перевозки до 8,65 млн пассажиров. Пассажирооборот снизился на 44,9% г/г — до 17,6 млрд пассажиро-километров. За январь-сентябрь этого года авиакомпании сократили перевозки на 47% г/г — до 52,56 млн пассажиров.
 

Авиаперевозки остаются под сильным давлением из-за пандемии. Рост пассажиропотока в сентябре наблюдается только у бюджетных авиакомпаний, которые осуществляли авиаперевозки до кризиса преимущественно внутри страны (а/к S7 +4% г/г, а/к Победа +17,8% г/г). Вторая волна коронавируса препятствует открытию авиасообщений с зарубежными странами и быстрому восстановлению авиаперевозок. Мы корректируем наш прогноз по авиаперевозкам и ожидаем снижения пассажиропотока на 45% по итогам года.

Промсвязьбанк

Аэрофлот привлек 80 млрд руб. в ходе SPO на Московской бирже

В ходе рыночной части Аэрофлот привлек 39,1 млрд руб. Из них от государства 9,1 млрд руб., а от прочих инвесторов 30 млрд руб. Правительство РФ, как контролирующий акционер имело преимущественное право покупки акций, и дополнительно приняло участие на покупку акций на сумму 40,9 млрд руб. Цена размещения составила 60 руб. за акцию.

В результате вторичного размещения акций произошло размытие долей миноритарных акционеров, при этом, по нашим оценкам, доля государства выросла до 57%. Компания вынуждена проводить дополнительную эмиссию ценных бумаг с целью привлечения средств, которые пойдут на погашение долга и операционные расходы в период восстановления.

Промсвязьбанк

Аэрофлот провел SPO на Московской бирже

Параметры размещения не раскрывались до последнего. Ожидается, что размещение пройдет по цене 60 руб. за акцию, а всего дополнительно будет размещено 1,3 млрд акций. В рамках размещения компания ожидает привлечь 80 млрд руб. По итогам торгов цена бумаги снизилась почти на 5%.

Компания вынуждена проводить дополнительную эмиссию ценных бумаг с целью привлечения дополнительных средств, которые пойдут на погашение долга и операционные расходы в период восстановления. Почти половина средств в ходе размещения будет получена от государства, а другая часть преимущественно от институциональных инвесторов. Компания наиболее сильно пострадала от последствий коронавируса, при этом восстановление международных авиаперевозок происходит более медленными темпами, чем ожидалось. А вливание капитала воспринимается негативно рынком, так как прибыль компании будет распределяться между большим числом акций, размывая доли акционеров.

Промсвязьбанк