Стратегии, на которых можно заработать, никто описывать не станет. Долгосрочники вошли в позицию, и закроют ее ближе к пенсии (в минус). Им теперь молчать всю жизнь?! Интрадейщики «насилуют» свечки в течение дня — им некогда. Скальперы вымерли, как мамонты. Роботостроители пишут код (они как дузеры — пишут, он не работают, они пишут, он опять не работает и т.д.), либо почивают на лаврах где-нить в теплых странах (хотя сомневаюсь, что такие есть). Поэтому контент про жизнь! Невозможно разнообразно писать, если все, что есть в трейдинге — это купил, подержал, продал (с прибылью — хорошо, с убытком — тоже неплохо)

E — это что-то нецензурное?

bocha, х/ф «Субстанция» 2024

Ставки сделаны! Ставок больше нет

Ашот Анваров, 

Курсы национальных валют к электронному кирпичу определяются в результате ежедневных торгов на валютной бирже БРИКС

Вот и проверим, есть ли жизнь после ставки в 25%. Шаг в неизведанное — это шаг в новый мир!

Логотип новой Платежной системы БРИКС



Принцип работы на примере. Покупатель в стране A покупает электронный кирпич за свою национальную валюту в филиале банка БРИКС. Теперь у него на балансе есть один электронный кирпич, и он может расплатиться этим кирпичом с поставщиком в стране B за реальный товар. В результате у поставщика в стране B на балансе появляется один электронный кирпич, а у покупателя в стране A он списывается. В стране B, разумеется, тоже есть филиал банка БРИКС, который покупает кирпич у поставщика за национальную валюту страны B.

Эмиссионного центра электронных кирпичей, как такого, нет. Точнее есть, но он децентрализован. Количество кирпичей контролируется особым алгоритмом БРИКС-чейн.

Курсы национальных валют к электронному кирпичу определяются в результате ежедневных торгов на валютной бирже БРИКС.

***

БРИКС-ньюс: Держатели долларов массово выбрасываются из окон

Типичный диалог в чате поддержки чего угодно:
— Привет, меня зовут (Алиса, Алена, Матрена и т.п.). Чем я могу Вам помочь?
— Позовите специалиста
— Я поняла, что вам нужен специалист, но может вы зададите свой вопрос, и я попробую его решить?
— Позовите специалиста
— Уже зову, но помните, что боты быстрее людей (и какой-нибудь тупой смайлик)


Сейчас 2024 год. Страшно подумать каких высот достигнет AI через каких-нибудь 10 лет…

𝓛𝓾𝓬𝓲𝓪, У нас такая стратегия стимулирования населения. Если бы ее не было, то все бы расслабились и оставшуюся половину жизни начинали с потягиваний в постели, чашечки кофе с круасаном на веранде собственного дома. А так нас держат постоянно в тонусе — как половую тряпку окунули в ведро, она воды набрала, ее отжали и протерли свой пол, сделав его чистым. Если 50% населения будет расслабляться, то 0,000001% населения тоже придется начинать утро с чашечки с круасаном на веранде собственного дома, а это, по их мнению — фактически нищета и убогость.

Разные люди — разная психология. И у животных по-разному. Медведь, например, перед зимней спячкой наедается до отвала, но запасов не делает. А белка будет таскать запасы в домик до усрачки, да еще и прятать, где только можно, когда место закончится.

Сожрут зайца и имени не спросят

А зачем так много счетов у разных брокеров? При расчете налоговой базы различные классы инструментов сальдируются в разрезе брокера, кажется. То есть если у одного брокера, например, по фьючам убыток, а у другого профит, то придется платить налог со всего профита. Или я не прав?

Скользящее среднее удобно применять на падающем рынке, а вот на растущем оно соскальзывает со свечек

— Продажи новостроек падают. Дай денег, а то замораживать объекты придется.
— Не дам!
— Ну что ты хочешь, чтобы стройки встали и все мигранты разъехались или еще хуже, разбойничать пошли?
— Мне плевать, у меня бюджет дефицитный. У каждого свои проблемы. С мигрантами пусть миграционная служба разбирается
— Ну ведь мы налоги платим. Встанут стройки, вообще пополнить свой бюджет не сможешь
— Смогу. Рубль девальвирую и за счет экспорта энерго-ресурсов выплывем
— А тебе граждан не жалко? Ведь их сбережения обесценятся. О народе ведь тоже надо думать. Вот мы думаем, дома для них строим...
— О своем кармане ты думаешь, когда дома строишь. И мигрантов своих набираешь, чтобы маржа выше была
— Ну дай денег, а? Ну давай хоть ипотеку им льготную продлим, чтобы покупали?
— Ты же только что о людях мне тут говорил и заботу о них проявлял, а теперь в кабалу их кредитную вогнать готов
— Ну они возьмут кредит, купят жилье. Ты свой рубль девальвируешь. Им легче станет кредиты выплачивать… Всем же хорошо будет
— Ох и мягко стелишь… ну не знаю даже… как-то в этой схеме всем хорошо, кроме меня
— Вот, уже деловой разговор пошел...

Spekul777, Вывод могу сделать, что бегут из облигаций в ожидании поднятия ключевой ставки. Не верят граждане в корпоративную сознательность и готовность бизнеса расплатиться по своим обязательствам

Сeм, пойдем работать на места мигрантов. Одной проблемой меньше станет

Крупные предприятия не загнутся, а вот мелкие «купи-продай» вполне могут. Ну а если некоторые крупные начнут загибаться, то их просубсидирует государство по льготной ставке, или сначала сменит владельца, а потом просубсидирует. Пока в стране наблюдается нехватка рабочей силы без работы никто не останется.

Но это все в теории. На практике есть санкции и боевые действия. И при таких условиях надорваться можно хоть с низкой, хоть с высокой ставкой

Но я зашла в топик сказать, что иногда нужно отпустить ситуацию и дать вложениям набрать потенциал. Больше всего терпению нужно учиться у садоводов — они не ждут что семена взойдут на следующий день.

А как же садоводы-скальперы?!

А чем сбер лучше втб, как брокер?

В принципе шаг оправданный, но для начала надо сделать выделенные полосы. Их не так много в наших городах-миллиониках, чего уж говорить про регионы.

Для начала надо сделать выделенные полосы, а потом только разрешать самокаты. Сейчас вообще пошла какая-то жуткая тенденция (вижу по своему району) — проезжие части для авто сужают, а тротуары расширяют. Непонятно, цель какая такой политики? Пересадить людей с авто на самокаты? Кто-то лоббирует этот сомнительный вид транспорта. Создают информационный фон о необходимости идти в ногу со временем, расширять инраструктуру под новые мобильные средства передвижения, и под эти работы получают бюджетное финансирование. Самокаты здесь выступают в роли спойлера. Дорожные работы проводят каждые два-три года.

Аналогичная ситуация и с электромобилями, зарядка для которых бесплатна (пока, во всяком случае), а вот работы по реорганизации и подведению кабеля — просто золотая жила для тех, кто их проводит. А выделенные из бюджета средства для этих целей никогда не окупятся.