Sergei Gonza, меня мало интересует что там у них в Китае.
Смотрю с точки зрения нежизнеспособности эл/мобилей в России. 
Эта крайне нишевая хрень сугубо для неуемных техно-гиков из мега мегаполисов.
Тем же кого штырит купить себе электро-тачку оч рекомендую глянуть первые эпизоды американского сериала «Хорошее поведение».
Желание быстро пропадет.

Идея товарища мне нравится.
Я бы ее усилил.
1 — продать текущее жилье
2 — снять аналог или даже чуть хуже, но чтобы дешево. Можно и потерпеть немного ради значимой цели.
3 — разницу в адекватные ВДО (не по рейтингам, а хорошо понимая бизнес эмитента, его плюсы и минусы) и/или корпораты с хорошей доходностью.
4 — даже при текущем смягчении ДКП, доходность старых бондов не ниже 25% это на несколько лет точно.
5 — ежегодно объективно оценивать результаты и понимать перспективу
6 — через 3-5 лет можно будет приятно удивиться
7 — если уж прям захочется новое жилье — всегда можно выйти в кэш
Товарищу — удачи

Персы — молодцы

Ну, славабогу это электробред заканчивается

«закрытый» — моветон давно

с такой доходностью ОФЗ спокойнее

военная техника вся на дизеле

на Кавказе это уже давно работает

а вырастут ли ваши «акции роста» вообще?
когда?
на сколько?
и не упадут?

Снова, лять, «что должен мужчина»

также, как и остальным