если тупые, то почему богатые?
может тупой тут кто-то другой?
некий немосквич, отчего-то считающий себя нетупым?
и сосущий что бог пошлет в своем «эколохически чистом» рехионе?
Дмитрий Романов, всегда забавно видеть, пишущих с умным видом о том, чего ничерта не понимают)
1) Сажевый. Его менять не надо. Он прожигается (регенерирует). Если и надо, то при полном разрушении, что редко. И это к ТО отношения не имеет.
2) На бензах, очевидно, топливный менять не надо?)
3) На заводском ЕГР я прекрасно отъездил 200 тыс. км. А если денех нет (или ума) и заливать дешевую дрянь, то это уже другая история.
4) Мочевина. Только на авто из Европ.
Учи матчасть
Херня:
1) Дизельный двигатель = более высокий КПД при более низком расходе
2) Выше ресурс двигателя
3) Ниже затраты на ТО
4) ДТ дольше хранится и меньше теряет свои качества при хранении
5) ДТ существенно менее огнеопасен как при ДТП, так и при хранении
6) Добыть ДТ на глухой дороге или при кризисе можно у любого грузового
7) Лучшая динамика авто (на «гражданских» скоростях) при более низком расходе
Важно:
1) Заправляться качественным ДТ
2) На случай возможной заправки низкокачественным ДТ (кризис) иметь в багажнике соответствующие присадки