CaptainFIRE, это заблуждение. В экономе — да, чудаки, а в комфорте и комфорте плюс — очень редко. При необходимости объясняю, что едем спокойно, добавлю чаевые. Если (очень редко) попадается шашечник, который привык вдавливать педать газа — выхожу, ставлю плохую оценку, заказываю другое. 
Я очень сомневаюсь, что обычный водитель, который ездит в неделю часов 10 или меньше — на трассе окажется опытнее, чем водитель такси, накатывающий в неделю часов 40-50, при условии соблюдения обоими скоростного режима по знакам.

Просто никогда не вызывайте эконом и максим )

Но только не надо рассказывать, что владение личным авто — это свобода )

Раньше любил ездить, из-за руля не вылезал, а последние годы лучший авто — это авто с водителем и вдруг оказалось, что такси комфорт охрененно удобно и это как раз настоящая свобода — не надо думать, где припарковаться, надо заправить, помыть, обслужить и прочую дребедень. Не надо нести риск ответственности по дтп или риск что другой участник окажется без полиса. 

За год потратил на такси 200тр, почти все — комфорт и комфорт+. Если бы ездил сам — примерно 100тр на бенз (с учетом автопрогрева), плюс страховки, обслуживание, мойка — итого вышло бы примерно как затраты на такси. Провел бы за рулем 400 часов — почти 2 месяца полный рабочий день заниматься тупейшим делом -  крутить руль. При этом моих личных поездок — процентов 10, но пришлось бы возить всех.

Купить авто сейчас — вкинуть условные, минимум — 2.5млнр в постоянно дешевеющую железку, амортизация стоимости, условно — 250тр в год, потери от незаработанного по ключевой — примерно 400. Итого личный авто обойдется в 250+400+200(бенз, обслуга и прочее)=850тр в год. Это абсолютная свобода от денег и от свободного времени ) А если еще и в кредит — вообще жесть.

Знаю людей, у которых по 2-3 машины, денег впритык, но они уверены, что очень экономят, используя личные авто. При этом квартиры берут подешевле — в пригороде или в дальних районах — якобы экономят. Считать умеют не только лишь все )

Поддерживаю автора. Многие до сих думают, что ИИ — это большая даза данных или стохастический попугай. Но он уже выводит формулы, которые никогда не видел, помогая математикам рашеть ранее нерешаемые задачи. А текущий уровень — младенчество ИИ. Ребенок начал учиться говорить в то же время, когда начался чатгпт и генерация токенов-слогов у ребенка внезапно выглядела примерно тем же, как и генерация токенов-слогов ИИ. Когда я это сказал где-то в чате про ИИ — многие поржали, включая тех, кто, якобы — в теме. А сейчас ведущие ученые именно так и считают — природный комп в черепной коробке реально генерит токены под требуемые смыслы.

Абсолютно точно ИИ приведет к массовой безработице, особенно — в городах. Сокращение белых воротничков приведет к массовому освобождению офисных помещений. Востребованность торговых и развлекательных центров тоже идет на спад — все покупки и развлечения в телефоне. С бетоном всё будет неинтересно.

Далекое будущее, вероятно — высокий уровень безработицы, всем нуждающимся минимальный базовый доход, минимальное соц жилье, максимальный уход в виртуал. Что-то вроде «первому игроку приготовиться».

Stanis, я видел ту таблице в канале биржи, среднее с августа по декабрь — ровно 16 по обоим. 

Вижу формулу +спот -ВФ- КФ = +20+16=36%, а каким образом Вы продаете два фьюча на один спот? Лонг спот, шорт любой из фьючей = безрисковые 0,9 ключа, с учетом обеспечения по второй ноге. А шорт второго фьюча ни чем не перекрыт, это направленная поза со всеми вытекающими рисками. И откусит ГО от спота.

Stanis, биржа опубликовала недавно статистику по фандингу и контанго, за последние полгода — с момента начала снижения ключа — среднее ежемесячное значение фандинга и контанго 16%. Если безрисково перекрывать спот фьючем 1 к 1, то итогом и будет это значение, откуда Вы собираетесь получить предполагаемые 1,5-2 ключа?

Gella, да даже если удавалось достать — те же куры были такого вида, что их уже и есть не хотелось, на внешний вид — вылитые ЗОЖники )