Нефтяники попали в эколожное положение. Согласования документации мешают арктическому бурению

Крупнейшие нефтекомпании пожаловались в правительство на необходимость проводить государственную экологическую экспертизу проектной документации буровых скважин в Арктике. Такая норма действует для Арктики с августа 2020 года, в других регионах она не применяется. Компании считают требования избыточными и опасаются, что длительные процедуры могут затормозить ввод месторождений в разработку, что помешает достичь грузооборота Севморпути в 80 млн тонн в 2024 году. Минприроды готово пойти навстречу компаниям, но нефтяники хотят «оперативных» изменений. Вопрос особенно важен для «Роснефти», которая в сжатые сроки планирует запуск арктического проекта «Восток Ойл».

https://www.kommersant.ru/doc/4653024

Берлин подтвердил введение санкций США против трубоукладчика «Северного потока-2»

По оперативным данным, с января по декабрь 2020 года российские перевозчики обслужили 69,17 млн. пассажиров, что на 46% меньше чем годом ранее. Пассажирооборот за 12 месяцев достиг отметки в 153,43 млрд. пассажирокилометров (-52%) — данные Росавиации.

В декабре 2020 года российские авиакомпании перевезли более 5 млн. пассажиров, снижение по сравнению с аналогичным периодом 2019 года составило — 43%; пассажирооборот – 10 млрд. пассажирокилометров, что на -56% меньше показателя декабря 2019 года.

По предварительным итогам за 12 месяцев прошлого года:
авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 14,6 млн. пассажиров (- 61% по сравнению с 2019 годом),
«Победа» — 9,1 млн. пассажиров (- 12%),
«Россия» — 5,7 млн.пассажиров (-51%),
«Уральские авиалинии» — 5,6 млн пассажиров (- 41%).
Показатели  «Сибирь» за 2020 год показывают снижение на 31%, авиакомпания перевезла 12,3 млн.пассажиров (по сравнению с показателями авиакомпаний группы S7 Airlines — «Сибирь" и «Глобус" в 2019 году).

сообщение

Александр Нерадько покинет пост первого заместителя министра транспорта, но останется на должности руководителя Росавиации. Пост заместителя министра транспорта, курирующего авиацию, займет Игорь Чалик, соответствующий документ будет скоро официально опубликован. Первым заместителем министра будет назначен Андрей Костюк

Пришла очередь продуктов. Брокеры и банкиры обсудили в Госдуме продажи сложных финансовых инструментов

Участники финансового рынка на совещании в Госдуме защищали перед представителями ЦБ свой вариант законопроекта об ограничении продаж сложных финансовых продуктов розничным инвесторам. Несмотря на то, что брокеры, банкиры и отчасти Минфин выступают за сужение понятия «сложный финансовый продукт», пока представители регулятора на компромиссы идти не готовы.

https://www.kommersant.ru/doc/4641580

ЦБ оборвал проводки. Клиентам «дочки» Сбербанка заблокировали платежи в адрес иностранных компаний

Банк России признал, что проявляет повышенное внимание к организациям, проводящим нелегальные трансграничные платежи. В первую очередь речь идет об обслуживании нелегального игорного рынка, сходятся во мнении эксперты. На этот раз пострадала «дочка» Сбербанка «ЮMoney», получившая запрет на проведение платежей в пользу иностранцев. В результате приостановки таких платежей со стороны крупного игрока пострадали не только нелегальные игорные заведения, но и международные игровые порталы.

В случае поступления дополнительных средств на программу субсидируемых перевозок продажа льготных авиабилетов по указанным тарифам будет возобновлена.

сообщение

Основные операционные показатели в январе – ноябре 2020 года

За одиннадцать месяцев 2020 года Группа «Аэрофлот» перевезла 27,9 млн пассажиров, что на 50,5% ниже результата аналогичного периода 2019 года. За этот же период авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 13,5 млн пассажиров, на 60,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Пассажирооборот Группы снизился на 56,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот Компании снизился на 64,7%. Предельный пассажирооборот Группы уменьшился на 51,0%, предельный пассажирооборот Компании — на 57,9%.

Процент занятости пассажирских кресел по Группе «Аэрофлот» снизился на 8,8 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 73,5%, по Компании показатель снизился на 12,9 п.п., до 66,8%.



сообщение

ЦБ может ввести тестирование на знание сложных инвестпродуктов с 2021 года

Центробанк хочет сдвинуть сроки начала тестирования инвесторов на знание сложных инвестпродуктов с 1 апреля 2022 года на начало 2021 года, сообщили источники Forbes, которые участвовали во встрече в ЦБ 17 декабря. Как сообщал ранее “Ъ”, регулятор рекомендовал финансовым компаниям и банкам прекратить продажу сложных финансовых инструментов физлицам. По данным Банка России, более 60% продаж сложных инструментов приходится на клиентов, которым не хватает знаний. По данным “Ъ”, ранее финансовые группы стали получать звонки из Банка России с настоятельной просьбой прекратить продажу сложных финансовых продуктов физическим лицам. При этом никаких оснований не приводилось.

https://www.kommersant.ru/doc/4617524?from=hotnews

Агенты получают ко.Розничные платежи могут пойти в обход банков

Принято решение согласовать (одобрить) сделку… по передаче ПАО "Аэрофлот" в сублизинг АО «Авиакомпания „Россия“ 17… воздушных судов… SSJ100… Принято решение согласовать (одобрить) сделку… по уступке ПАО „Аэрофлот“ в АО „Авиакомпания “Россия» в полном объёме прав и обязанностей по договорам лизинга 5… SSJ100, являющихся предметом лизинга по договорам лизинга, заключенным между ПАО «Аэрофлот» и ООО «ПСБ Авиапрофлизинг»

Принято решение согласовать (одобрить) сделку… по передаче ПАО «Аэрофлот» в сублизинг АО «Авиакомпания „Россия“ 20… SSJ100, являющихся предметом лизинга по договорам финансовой аренды (лизинга), заключенным между ПАО „Аэрофлот“ и АО „

С Qiwi спросят инвесторы. Компания получила иск после ограничений ЦБ

На фоне разразившегося неделю назад скандала вокруг платежного сервиса Qiwi к компании, торгующейся на NASDAQ, подан первый иск от акционеров в США. Они обвиняют руководство Qiwi в искажении информации и требуют компенсации убытков в том числе от ее бывшего и нынешнего руководства. По оценкам юристов, речь может идти о рекордных для подобных дел в отношении российских компаний $100 млн и более.

https://www.kommersant.ru/doc/4616544

Субсидии на час. Авиакомпаниям доплатят за полетное время SSJ

Государство впервые готово субсидировать стоимость летного часа самолетов Sukhoi Superjet 100. Предполагается, что в 2020–2021 годах авиакомпании могут рассчитывать на получение 37,5 тыс. руб. за каждый летный час новых SSJ 100. Речь идет только о 59 самолетах, которые планируется передать Red Wings, группе «