На прошедшем 30 ноября заседании совета директоров ОАК было одобрено объединение ПАО «ОАК», АО «Компания Сухой» и АО «РСК „МиГ“. Вопрос о реорганизации ОАК в форме присоединения к нему „Сухого“ и „МиГа“ вынесен на внеочередное общее собрание акционеров ОАК, намеченное на январь 2022 года

Текущее управление компаниями „Сухой“ и „МиГ“ было централизовано ранее: функции единоличного исполнительного органа „МиГа“ были переданы „Сухому“, а функции ЕИО „Сухого“

— решения совдира ОАК

1prime.ru/vpk/20211202/835391562.html

Использование прочных и легких композитов позволило конструкторам сделать крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета одновременно с увеличением диаметра фюзеляжа. Отмечу, что специалисты «Иркута» в максимально короткие сроки смогли решить задачу импортозамещения и приступить к постройке серийных самолетов с российским крылом. Сборка первого лайнера — большой шаг для ОАК и всего российского авиастроения. Это доказательство зрелости наших авиационных технологий и еще одна победа над санкциями

— генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов.

Первый самолет МС-21 с композитным крылом, изготовленным из полимерных композиционных материалов российского производства сейчас находится в летно-испытательном подразделении разработчика самолета — «Корпорации „Иркут“.

fomag.ru/news-streem/oak-zavershil-postroyku-pervogo-samoleta-ms-21-s-rossiyskim-kompozitnym-krylom-rostekh/

В первую очередь мы сертифицируем машину с американскими и канадскими двигателями. 
В следующем [году] идет двигатель ПД-14.
До конца следующего года будем сертифицировать [МС-21 с этим двигателем. – "Ведомости"].

А дальше будем обсуждать с нашими заказчиками [поставки] – 2024 год, я думаю

— заместитель генерального директора корпорации «Иркут», генеральный директор «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский
Первые экземпляры МС-21 для авиакомпании «Россия», поставки которых намечены на III квартал 2022 г., будут комплектоваться двигателями Pratt & Whitney.

Авиакомпания получит самолеты с российским композитным крылом, хотя первый сертификат типа на МС-21 (ожидается до конца 2021 г.) «будет с американским [композитным] материалом».

«До конца первого квартала 2022 г. рассчитываем получить так называемое главное изменение, которое позволит использовать уже российские материалы»

www.vedomosti.ru/business/articles/2021/11/22/896972-ms-21-poletit-s-rossiiskim-dvigatelem-2024

Этот срок (декабрь —  ред.) до сих по в силе. Мы сейчас делаем все возможное, чтобы он состоялся именно в декабре этого года

практически первая сертификационная программа на стадии завершения

У нас осталось до первого сертификата менее 50 полетов. Но в дальнейшем будет еще много-много полетов для расширения карты данных по сертификату

— первый замгендиректора ПАО "Корпорация "Иркут", глава АО «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский.

К текущему моменту самолет МС-21 совершил около 700 испытательных полетов

www.interfax.ru/russia/804273

Заложен ли в программе финансового оздоровления ОАК выход на прибыль: «Да, должны выйти на прибыль».

На какие сроки ориентир, он сказал: «На 2024».

Долги ОАК: «Как такового необслуживаемого долга у нас уже нет. Мы фактически закрыли все критичные долги. Все сегодняшние кредиты, которые есть, обслуживаются в рабочем порядке»

Какая сумма обслуживается: «Порядка 250 миллиардов рублей»

О реструктуризированных на 15 лет долгах, они пойдут под 2% годовых. «Все равно их тоже надо закрывать. Все эти долги, они обслуживаются и некритичны»,

— глава корпорации "Ростех" Сергей Чемезов.

1prime.ru/state_regulation/20211115/835217048.html

Фонды, ориентированные на Россию, теряют популярность

Международные инвесторы после полуторамесячного перерыва начали сокращать вложения в российские фонды акций. По данным Emerging Portfolio Fund Research (EPFR), за минувшую неделю они потеряли $28 млн. В связи с коррекцией цен на нефть и газ инвесторы отдают предпочтение вложениям в акции компаний горнодобывающей промышленности и металлургии. Эти сектора в России находятся под давлением растущих налогов, поэтому привлекают меньше внимания.

https://www.kommersant.ru/doc/5077382

 

Банкам дали шанс конкурировать на равных с СБП от ЦБ

Платежная система Visa вслед за Mastercard решила обнулить будущей весной комиссии на переводы с карты на карту по номеру телефона. По мнению участников рынка, этот шаг вызван активным ростом переводов через систему быстрых платежей (СБП) от ЦБ РФ. В результате банки могут изменить тарифную политику собственных сервисов переводов с карты на карту, полагают эксперты.

( Читать дальше )

Сегодня у нас были достаточно продуктивные переговоры с фондом Mubadala <...> по совместным проектам по композитному производству в интересах проекта МС-21 <...> Мы реально впечатлены тем уровнем, который достигли коллеги [фонд Mubadala] <...> Мы с коллегами обсуждаем как раз их возможности, их высокий уровень, чтобы посотрудничать с точки зрения освоения агрегатов для самолета МС-21

— глава ОАК Юрий Слюсарь

https://tass.ru/armiya-i-opk/12919351

Серийное производство однодвигательного истребителя пятого поколения Checkmate начнется в 2026 году — рассказал руководитель ОАК Юрий Слюсарь на выставке Dubai Airshow.

Первый полёт Checkmate запланирован на 2023 год

1prime.ru/industry_and_energy/20211114/835211942.html

Для нас действительно важно показывать самолет МС-21-300 уже на стадии сертификации, потому что мы понимаем, что он должен включиться в конкурентную борьбу для коммерческих перевозок

Самолет, самолетные системы, двигатель, двигательные системы отработали штатно и при перелете сюда, и при тренировочном полете, и сегодня

— замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров.

Для самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14, это первый зарубежный визит. Хотим показать лайнер в деле, поэтому он будет участвовать в летной программе

— глава Ростеха Сергей Чемезов

Авиасалон в Дубае пройдет с 14 по 18 ноября

fomag.ru/news-streem/intervyu-samolet-ms-s-dvigatelyami-pd-14-vpervye-pokazhut-inostrantsam-na-aviasalone-v-dubae-chemezov/