Комментарии пользователя Андрей
Альфа-Инвестиции, вот и типичная бюрократическая отписка подъехала, написанная бюрократическим новоязом.
Все прекрасно понимают, что формально всё в порядке. Но также все понгимают, что на деле получается дурно пахнущая коричневая субстанция.
Подозрительно это всё выглядит:
1. Копеечная начальная сумма
2. Малоликвидные акции
Алгоритм:
1. Юлия заходит в малоликвидную акцию
2. Её муж Виктор двигает акцию на 5% вверх
3. Юлия продаёт малоликвидную акцию, может быть даже Виктору
4. Виктор опускает малоликвидную акцию на 5%
5. Повторить пункты 1-4 несколько раз.
6. Победа в конкурсе
Дмитрий, в текущие времена сохранил капитал — уже молодец.
Сейчас такое время, что предсказывать рынки довольно сложно. Вышел один политик, сказал чего-нибудь — рынки резко пошли в одну сторону. Вышел другой политик, сказал что-нибудь — рынки резко пошли в противоположную сторону.
Высказывания и действия политиков сложно предсказывать.
я в жопе
Значит, не стоит ждать скорого снижения ставки центральным банком:
девальвация рубля -> ускорение инфляции -> удержание или даже повышение ставки для сдерживания ситуации.
Если верить профилю, то автору 51 год. И он до сих пор думает, что биржа — это место, где просто так раздают деньги.
Из детских штанишек пора вырастать.
Немного базовых правил:
1. Каждый торгует сам. Ты сам нажимаешь кнопку «Купить» или «Продать», потому сам несёшь ответственность за свои действия перед самим собой.
2. Понимай, чем торгуешь. Если не понимаешь инструмент, не понимаешь, что за эмитент выпустил данный инструмент — не торгуй.
3. Аналогично с рынком — не понимаешь, что в данный момент происходит на рынке — не торгуешь.
alta,
Предлагаю снизить ставку цб до 8% и рубль вернуть к рыночному курсу 100-110 хоия бы.
И этот человек ещё что-то пишет про Турцию:
а ставка центробанка будет 40%. Турция е… Мать.
То есть, автор данного выс… ра даже не понимает, с чего начались проблемы в Турции, почему в итоге пришлось сделать ставку 43%.
И он ещё берётся рассуждать про экономику.
alta — это типичный Полиграф Полиграфович Шариков

с Сибирским государственным университетом — в области информационной безопасности
Пополнили автопарк «Норильсктрансгаза» легковым автомобилем на экологичном топливе — метане.
во времена СССР 40% рынка мирового гражданского авиастроения было у СССР
Evvibris, удивительное у тебя свойство — нести чушь.
Что про капитализм несёшь чушь, что про либералов 90х.
Это не Россия в 1990-х стала сырьевым придатком запада, а СССР ещё к 1980 году.
www.youtube.com/watch?v=t_GD2UUXsUo
И с качеством промышленной продукции у СССР к 1980 году всё было плохо.
А про «великолепную гражданскую авиацию СССР» — это, как я понимаю, повторение хазинского бреда. Продукцию советского авиастроения покупали за рубежом не потому, что это были великолепные самолёты, а потому что выбора у социалистических стран не было: либо социалистическая страна покупает советские самолёты, либо покупает, например, американский Боинг, но тогда у этой социалистической страны начинаются проблемы в отношениях с Москвой.
На 1990 год у советского гражданского авиастроения было только две более-менее приличные модели: Ил-96 и Ту-204, всё остальное типа Ту-154 — это устаревшие прожорливые и шумные самолёты.
Но даже Ил-96 и Ту-204 проигрывали по расходу топлива аналогичным западным самолётам. А Ил-96 был ещё и существенно тяжелее своих аналогов, таких как Airbus 310 и Boeng 767.
Кроме того, просто делать самолёты недостаточно, нужно ещё предоставлять сервис, а с этим у советских и российских производителей всегда было плохо.
ЦБ подтвердил мои расчёты.
Вчерашний отчет NVIDIA пролил свет на всю ситуацию с ИИ: компания дала сдержанный прогноз доходов, указав на замедление роста после ошеломляющего двухлетнего бума расходов на искусственный интеллект.
Скептицизм стал проявляться ещё весной, когда Хуанг рассказывал про то, что надо больше и больше тратить на искусственный интеллект, а зал на это лениво реагировал.
Тем не менее, у искусственного интеллекта будущее есть, просто оно не такое или не совсем такое, каким его представляют сейчас.