V K, младшая школьная группа может и отпор дать

V K, Когда нечто обеспечено, значит что эмитент обязуется обменять вам это нечто на конкретное обеспечение.
Фиатные деньги нигде в мире ничем не обеспечены по определению.

V K, м-дя уж, ГПБ в этом году взялся неприятненько удивлять. Ну и фиг с ним, банков и структур около них вокруг хватает. Вот кто с ними в своём городе оказался наедине, тем держаться и хорошего настроения…

V K, Они там и даты выпуска меняли и условия, мягко говоря конские.

V K, 0.015% финам. Не благодари

V K, у тинька больше в итоге 😃

V K, ок нормальный — это какой?

V K, ну так посчитай, 0,1% за сделку с учетом «урегулирования» это через чур много

V K, Мне кажется так же рассуждали, когда только, только появился  интернет и потом первые цифровые деньги. Но,  Все движется вперед и наличные деньги скоро уйдут в прошлое. Биток когда-нибудь будет стоить миллионы долларов. Надеюсь моим детям хватит )

V K, присоединяюсь к вашему мнению. Ниже раскрыл всю эту мысль более подробно.

V K, ну вот зачем так? Сегодня Соллерс собирает китайские модели, получает опыт, завтра будет повышать локализацию, а после и до своих моделей дорастет.

В любом случае это лучше, чем гнать готовый автомобиль из-за границы.

V K, не только у тебя. Сам столкнулся с этим

V K, Кстати да, Орловский помню еще в мае сказал — «продайте, выдохните, подумайте что делаем дальше»

V K, на ipo даже на развитых рынках продают дорого.
А у нас рынок ipo только формируется.

Это все равно, что кредиты было брать на стадии формирования кредитного рынка. Он у нас до сих пор жёсткий, но прогресс очевиден

V K, зато сырую жижу пристраивают в Азии как не в себя

V K, Так и напиши, что тоже лень смотреть и не знаешь.

V K, сейчас даже курьеры получают 150к+. В чем вообще может быть проблема заработать более $500?

V K, не согласен. Рабовладелец в римской империи был обязан накормить раба, обеспечить его жильем. Теперь даёт ему бумажку и говорит — как хочешь, так и вертись))) У рабов прав было больше.

V K, как много электроники было в девяностых в автомобилях? Старый техпроцесс это перегрев, медленная работа и большие габариты (по сравнению с более современными). Для прикладных задач тебе зачастую нужна работа в реальном времени, а у тебя проц, который картинку 640*480 не может отрендерить быстро. Если даже не брать автономное вождение, а просто хорошие паркотроники, сейчас там используются процессоры десятых годов