Отличное решение остановиться в Красной поляне именно летом.
Единственный минус — поездка на поезде «съедает» много времени, да и так себе это удовольствие. Самолётом по деньгам примерно также стоило бы, хотя сейчас непонятно будут ли проблемы с вылетом и приземлением согласно расписанию.
Что касается Дендрария, то туда можно и по канатной дороге подняться из-за красивого вида во время подъёма.
John Dow, зато у нас на Ваське черт знает что. В лучшем случае ямочный ремонт. Плюс уже лет 5 идёт бесконечная замена труб (ТЭК, водоканал): а субподрядчики разбегаются, просто некому работать (гонения на джамшутов или просто деньги идут в другую сторону).
Байкал, вполне может выйти. В режиме такси по пробкам износ машины и расход бензина значительно выше, чем если ехать по трассе. А чинить приличную магину или просто красить сейчас очень дорого.
Александр Шадрин, с другой стороны, рост стоимости закупаемых автомашин и их обслуживание, а также рост цен на бензин должен отрицательно влиять на выручку.
Байкал, я разговаривал со сверстником, который таксует на своей машине комфорт+. В месяц у него выходит 200К в среднем. В новогодние праздники больше. Но затраты на машину тоже под 100К. Так что получается около 100К в месяц. Трафик в СПб в центре жёсткий, частые пробки, а отказаться от невыгодного заказа Яндекс без последствий не даёт.
Деньги на инвестпрограммы… По-моему там проблема не в деньгах, а в отсутствии собственных технологий. Даже при Сталине СССР не был в технологической изоляции, а получал практически всё что хотел из США, Германии, Британии и т.д. Отношения с Китаем у нас якобы более чем дружеские, но, вероятно, этого мало, чтобы он помогал нам с технологиями.
Options Medlеy, задайте вопрос (я уже задал и получил ответ): «Какое отношение имеет природа реальности к энтропии». Очень интересный, многоуровневый ответ…