Проблема РЖД — не в тарифах «не обеспечивающих рентабельных перевозок». Тарифы давно завышены до опасных для отрасли пределов. Проблема в том что на каждом этаже корпорации к денежным потокам привязана дружная когорта прилипал которые её успешно доят.
.
Главный принцип работы нынешней РЖД — убытки оставить государству, а прибыли накапливать в частных компаниях перевозчиков, в частных сервисных службах и у поставщиков ресурсов. Без изменения этого принципа никакие меры «финансового оздоровления РЖД» результата не дадут. 
Вообще, и никакого. Кроме дойки бюджета РФ, разумеется.  
.
Небольшая выборка экономики ЖД транспорта советского времени : 
Перевозка грузов по ЖД за 1990 год - 
3 триллиона 717 миллиардов тонно-километров
Среднее плечо перевозки грузов 963 км. 
Перевезено пассажиров по ЖД 4 миллиарда 273 миллиона, 
из них дальнего следования 431,6 млн человек
.
ЖД транспорт - 
Доход 24 миллиардов 978 млн руб. 
Прибыль 7 миллиардов 660 млн руб. 
.
Отдельно При перевозке грузов - 

( Читать дальше )