Вы приводите сентябрьские притоки в золотые ETF как аргумент в пользу дальнейшего роста. Но у World Gold Council за тот же сентябрь довольно интересная картина.

ETF получили $10 млрд притока (+67 тонн), а золото при этом подешевело на 8,5%. Одновременно на COMEX управляющие фондами сократили чистые позиции на покупку на 84 тонны, доходность десятилетних казначейских облигаций США выросла на 0,53 процентного пункта, индекс доллара прибавил 2%.

Получается, что даже значительный инвестиционный спрос не помешал серьёзному падению цены. Покупки центробанков и Китая — важные факторы, но почему их должно хватить для роста до $5000?

И ещё интереснее: чем обоснован предложенный уровень входа $4150? Где расчёт, а при каких условиях этот прогноз следует признать ошибочным?

Источник: World Gold Council, Gold Market Commentary, 7 октября 2026 года.
https://www.gold.org/goldhub/research/gold-market-commentary-september-2026

Из ваших цифр вытекает ещё одно интересное следствие.

Из 2,69 трлн прироста бюджетных доходов за девять месяцев 2,48 трлн обеспечил внутренний НДС. Это примерно 92%.

Но налоговая реформа на этом не заканчивается. В 2027 году порог освобождения от НДС для малого бизнеса снижается до 15 млн рублей, в 2028-м — до 10 млн.

Возникает вопрос: не получим ли мы ситуацию, когда бюджетные поступления растут, а количество независимых участников рынка и их совокупная прибыль сокращаются?

Особенно интересно, кому достанутся освобождающиеся доли рынка. Крупным торговым сетям, производителям, дистрибьюторам?

Мне кажется, здесь есть отдельная тема для исследования: сопоставить прирост НДС не только с ВВП, но и с динамикой числа действующих предприятий, их прибыльности и концентрации рынка. Возможно, именно там обнаружатся последствия налоговой реформы, которых в бюджетной статистике пока не видно.

ezomm, Это смотря с какой стороны смотреть. Если с оценочной, возможно. 

Если с практичной, то подарок, встать в правильном направлении.

Думаю, все всё заметили. Просто рынок всё меньше верит заголовку как таковому.

Сначала выходит громкая новость — получаем импульс. Потом начинают считать, что именно изменилось в физических потоках, объёмах и сроках, и половина эффекта испаряется.

С дизелем примерно та же история. Россия и до этого допускала возврат части экспорта, а теперь громкая политическая упаковка создала ощущение события гораздо крупнее его непосредственного влияния на мировой баланс.

Поэтому я бы не сказал, что люди не понимают. Скорее наоборот — слишком хорошо уже научились понимать разницу между новостью и её реальной экономической ценой.

Моё личное предположение. То, что упало на этой новости, я беру в лонг. То, что выросло — шорт. 

Хорошо начинать объяснять детям экономику с яиц. Плохо только сразу объяснять её неправильно.

Если фермер получил 30, а на полке цена 100, это ещё не значит, что магазин «заработал 70». Между этими цифрами сидят логистика, хранение, потери, аренда, зарплаты, налоги и прочие расходы. Наценка и прибыль — всё-таки разные вещи.

Вот с этого, пожалуй, и стоило бы начать обучение. )

Акын Кисельбаев, Ну вот. Оказывается вам есть чем поделиться! 

Начнём с варианта 2 

Главная проблема будущего, возможно, будет не в безработице. А в том, что огромная часть населения станет экономически невостребованной.

Накормить её государство, вероятно, сможет. А вот придумать, зачем эти люди нужны обществу, чем они будут заняты и как не превратить всё это в гигантский социальный отстойник — задача уже совсем другого масштаба.

FenomenalInvest, Странно. То вы пишите, что инвест идею выдаст любой ИИ. Что это плёвое дело. И тут нате вам. Задний ход. 

Я тоже думал когда то, что загружу в ИИ вопрос: как стать миллионером и он мне накидает вариантов. 

Где я бы поспорил — это с выводом про «большинство». Тут уже без нормальной статистики мы оба будем опираться на отдельные истории.

Мне как раз интереснее другой подход: не рассматривать переезд как спасение или романтическое приключение. Рассматривать его как проект. Сколько денег нужно, какой запас прочности, как легализоваться, где жить, чем зарабатывать, что будет с капиталом, медициной, семьёй и что делать, если первоначальный план не сработает.

Если после такого расчёта маршрут всё равно имеет смысл — тогда это уже не «повторить за кем-то», а осознанное решение.