«Арктик СПГ 2» под санкциями. Откровенно говоря, к сожалению, я не удивлен случившемуся… Проект продвигался, («Новатэк» – ред.) смог запустить производство, несмотря на санкции. С точки зрения инжиниринга это довольно большое достижение", – отметил он в ходе телеконференции.
“Учитывая многочисленные прогнозы, согласно которым мировой спрос на природный газ будет значительно расти в течение следующего десятилетия, потребуются дополнительные поставки СПГ для снабжения мировых рынков”, — говорится в совместном письме Торговой палаты США, BusinessEurope и японской Keidanren президенту Джо Байдену.Министерство энергетики США заявило в пятницу, что приостановило выдачу разрешений и изучает, как экспорт СПГ влияет на изменение климата, экономику и национальную безопасность. Байден столкнулся с давлением защитников окружающей среды.
Европейский природный газ с поставкой летом дороже контрактов на эту зиму, что свидетельствует о том, что регион хорошо обеспечен на текущий сезон и столкнется со следующей проблемой — восстановлением запасов.
Базовые фьючерсы с поставкой в феврале и марте сейчас торгуются почти на 1 евро дешевле, чем фьючерсы с поставкой в июне и июле, при этом разрыв между двумя контрактами увеличивается в течение января.
Разница указывает на то, что в последние недели трейдеры становятся все более уверенными в том, что Европа практически не столкнется с проблемами поставок до конца зимы, несмотря на сохраняющуюся волатильность, по-прежнему доминирующую на рынке. Контракты торгуются ниже 30 евро за мегаватт-час, что является почти самым низким показателем с прошлого лета.
Спрос на газ в Европе остается невысоким на фоне медленного восстановления экономики, и регион по-прежнему извлекает выгоду из того, что в прошлом году были накоплены рекордные запасы топлива. Этому способствовали также более высокие показатели производства возобновляемых источников энергии и в основном мягкая зима.
«В середине декабря — до того, как начался кризис и многие суда стали ходить в обход Красного моря – цены на перевозки были довольно низкие: доставка одного контейнер из Шанхая в Роттердам стоила около 1 тысячи долларов. После начала кризиса стоимость значительно выросла – теперь перевозка одного контейнера стоит выше 4 тысяч долларов», — рассказал в беседе с агентством Рураде.