ИНТЕРФАКС — Внеплановые ремонты на ряде нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в России не приведут к проблемам со снабжением внутреннего рынка топливом, заверил первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин.

«Общие цифры по первичной переработке, конечно, будут отличаться. Но с точки зрения снабжения внутреннего рынка у нас есть существенные запасы, которыми мы перекрываем все потребности внутреннего рынка — здесь никаких рисков нет. Поэтому любые рассуждения, что будет дефицит, не соответствует действительности», — подчеркнул он в ходе заседания Общественного совета при Минэнерго РФ.

«Могу заверить, что с точки зрения запасов и производственных мощностей, внутренний рынок закрыт. По дизельному топливу — с очень большим запасом, по бензину — тоже в профиците», — добавил он.

www.interfax.ru/russia/950435

Средние цены на все виды нефти выросли по сравнению с предыдущим месяцем и продолжали превышать ценовой предел G7, в то время как все нефтепродукты, за исключением нафты, торговались ниже price cap. Доходы государственного бюджета выросли в феврале, несмотря на отмену экспортных пошлин на нефть, которая вступила в силу задним числом в прошлом месяце, что отражает более высокие международные цены на нефть.

www.interfax.ru/business/950364

Один из средиземноморских нефтяных терминалов Турции среднего размера — Dortyol terminal — больше не будет принимать российский импорт после получения рекордных объемов в прошлом году на фоне усиления санкционного давления со стороны Соединенных Штатов.

Турция стала одним из крупнейших импортеров российской нефти и топлива с 2022 года, после того как Запад ввел санкции против Москвы за начало СВО. Россия отреагировала перенаправлением нефти из Европы и США в Азию, Турцию и Африку.

Компания Global Terminal Services (GTS), управляющая терминалом в юго-восточной турецкой провинции Хатай, заявила, что предупредила своих клиентов, что не будет принимать никаких продуктов из России.

«GTS решила прекратить все возможные поставки российской нефти и соответствующим образом заявила своим клиентам в конце февраля 2024 года, что, даже если не будет нарушения каких-либо законов, нормативных актов или санкций, она не будет принимать никакой продукт российского происхождения или любые продукты, загруженные из российских портов, в качестве дополнительной меры к действующим санкционным правилам», — сообщили в GTS Reuters.

«На коротких маршрутах речные танкеры могут быть достаточно эффективны из-за более короткого времени налива и разгрузки, сокращая рейсооборот», — сказал один из источников.

Российская нефть сейчас всего на 2-4 доллара за баррель дешевле других поставок, и двузначные скидки вряд ли вернутся из-за конкуренции за баррели со стороны Китая, заявили руководители. 

www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-29/india-looks-elsewhere-for-oil-as-us-sanctions-crimp-russia-trade

«Во-первых, мы вводим меры против самого прибыльного источника дохода — энергетики. <…> Сегодня мы введем дополнительные ограничения, касающиеся потолка цен, что повысит расходы России на обход (данной меры), а также укрепит нашу политику, которая направлена на снижение доходов Кремля и в то же время позволяет нефти поступать на рынок», — рассказал политик.

«Вначале мы пытались добиться двух вещей: сократить их [россиян] доходы и гарантировать, что нефть сможет поступать на рынки, что не будет взлета цен, при котором они бы продавали меньше, но получали больше денег. А сегодня мы все больше концентрируем внимание на том, чтобы навязать издержки альтернативной „экосистеме“, которую они выстраивают», — сказал Адейемо.