«В соответствии с протоколом, долгосрочная транспортировка российской нефти в количестве 10 миллионов тонн в год будет осуществляться по системе магистральных трубопроводов по направлению граница Российской Федерации — граница Республики Казахстан (магистральный нефтепровод „Туймазы — Омск — Новосибирск — 2“) — граница Республики Казахстан — граница Российской Федерации (магистральный нефтепровод „Туймазы — Омск — Новосибирск-2“) — граница Российской Федерации — граница Республики Казахстан (Прииртышск) — Атасу (Казахстан) — Алашанькоу (КНР)», — говорится в заключении комитета по вопросам экологии и природопользованию Мажилиса.Стоимость транспортировки нефти составляет $2,1 за тонну и оплачивается в тенге на основании курса доллара США к тенге.
КТК пока не ждет роста транспортировки по своей системе нефти с месторождений «Лукойла» — глава компании.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) изучает возможность расширения резервуарного парка. Резервуарный парк КТК составляет около 1,5 млн тонн.
Отгрузка нефти из дальневосточного порта Козьмино в 2023 году выросла на 9,4%, до 42,8 млн тонн, а из Новороссийска — на 3,1%, до 30 млн тонн, говорится в сообщении «Транснефти».
При этом из порта Приморск отгрузки составили 44,4 млн тонн (+6,5%), из Усть-Луги — 34 млн тонн (+9%), отмечается в сообщении.
Поставки нефти по системе «Транснефти» в 2023 году в целом остались на уровне 2022 года, снизившись в пределах 1%, говорится в сообщении компании.
tass.ru/ekonomika/19699087
tass.ru/ekonomika/19698997
tass.ru/ekonomika/19699045