Со стороны ВСУ цель перемирия скорее всего вывезти важных челов и завести туда тех кого не жалко. Мирняк это только повод

Дмитрий-Димас Ермаков, так что прекрасно уживались в Вене и еврейская олигархия, и лидеры РСДРП и НСДАП. Увлекались шахматами, газетами и разговорами. Так что одни евреи работали с Романовыми через Францию и Англию, другие евреи работали с Большевиками. Там была беспроигрышная ситуация для еврейской олигархии. С Германией и другими так же работали.

Дмитрий-Димас Ермаков, Лев Троцкий жил в Вене с 1905 года, часто менял адреса проживания. В конце 1913 года его семья находилась по адресу: Родлергассе, 25.
Иосиф Сталин прибыл в Вену в январе 1913 года после партийной конференции в Кракове. Пробыл там около пяти недель, жил по адресу Шёнбруннершлоссштрассе, 20.
Адольф Гитлер жил в Вене с 1908 по 1913 год. В конце 1909 года он обосновался в ночлежке на Мельдеманштрассе.
Иосип Броз Тито в 1912–1913 годах работал на автозаводе Даймлера в Винер-Нойштадте, небольшом городке к югу от Вены.
Зигмунд Фрейд в те годы жил в Вене и занимался врачебной практикой на улице Бергассе, 19.
Барон Ротшильд также упоминался среди жителей Вены в этот период.
Вероятность встреч:
Троцкий и Гитлер были завсегдатаями кафе Central, которое было популярным местом сбора интеллектуалов, писателей и художников. Посетители этого кафе увлекались шахматами, газетами и разговорами.

Дмитрий-Димас Ермаков, кафе Централь Вена Австрия, завсегдатые посетители этого кафе в 1913-1914 были некие Лев Троцкий, Барон Ротшильд и знаменитый художник Адольф Гитлер.

Пётр с Павлом проснулись только. Частично это всë уже есть, банки все отключены, интернет сервисы сами Роскомнадзор постепенно отключает, к спутникам скорее всего также доступа нет.

Людвиг ван Биткоин, «Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса.»

Cash, ни чего нового. Стратегия та же. Лягушку нужно готовить долго, чтобы из кастрюли сразу не вылезла, почувствав что то неладное. Вести перманентные переговоры, обещать золотые горы, 14 трлн долларов и туннель на Аляску. А в это время затягивать петлю Аннконды. Одно другому не мешает.

Читал там просто у него там как раз испытания супер тяжелой ракеты стар шип, 11 запусков 6 успешных. Там эта ракета дорого стоит. Но если они еë до ума доведут и наладят как фалкон 9, то там просто стоимость доставки груза будет в разы ниже чем даже у фалкон, не говоря уже про других, с одноразовыми ракетами. Остальные уже сейчас нервно курят в сторонке, а тогда все коммерческие запуски спутников спайсх уйдут.

Леон, надо ещё слово валюта на Газпром поменять. )

Петр, дык там про 12 месяцев и окрашивались а не 2 недели

Петр, а зачем тогда вообще валютные облигации? Если можно купить доллар засунуть под подушку и не нести риски. Зачем люди валютные обл облигации покупают что бы нервы пощекать

Почему то доллар должен показать себя лучше чем валютные облигации, хотя там ещё купонами 6-8 % за 12 месяцев набежит

358234, да я тут думаю больше другое. Властьимущие не хотят придать гласности голодающему народу, сколько патриотичные деятели вывезли за бугор в годы становления с колен, и почему они триллиардами вкладывались за бугор а не в столь любимое ими Отечество. Декларации чиновников так же запретить хотели, чтобы голыдьбе глаза не мозолили

Иван Иванов, вот и Мантуров говорит " АвтоВАЗ вне конкуренции, АвтоВАЗ это больше чем автомобиль "

Александр Сережкин, пардон, начинка всë же китайская. Нашел инфу.
M74.9 — это семейство ЭБУ от НПО «ИТЭЛМА», созданное в 2022 году как замена немецкого M74.8 на компонентах Bosch после ухода последнего с российского рынка. Платформа объединяет десяток разных артикулов под разные двигатели и комплектации Лад — Гранта, Веста NG, Ларгус, Нива Легенд, Нива Тревел, Искра. Контроллер 8450160548 — самая свежая модификация специально под Искру с двигателем 11182 и Евро-6.

История появления M74.9 — это история быстрого импортозамещения. До 2022 года АвтоВАЗ использовал контроллеры M74.8 на немецком микроконтроллере Bosch. После санкций поставки прекратились, и за полтора года ИТЭЛМА разработала аппаратно-совместимую замену с другой «начинкой»: микроконтроллер AT32F435ZMT7 (или AT32F437ZMT7) китайской компании Artery с архитектурой ARM Cortex-M4, и комбинированная микросхема L9779WD от STMicroelectronics для управления периферией. Платформа удалась — сейчас на M74.9 работают на всех моделях.

Александр Сережкин, контроллеры и датчики абс точно Итэлма, а в 2022 — 2023 выпускали голые авто бичкомплект, без абс, без айр баг, без всякой херни, максимально распатрвшенные, но ездили вроде. Писал выше — за неимением карбюратор поставят

Александр Сережкин, чипы в контроллере двс вроде итэлма делает, и модули абс, эсп тоже. Но там всë равно много импорта. Даже если чипов не будет, то АвтоВАЗ карбюраторы будет ставить)

Brassiere, Боже упаси.

Нормально так китайцы демпингуют, если писали что у них один и тот же автомобиль в 2-3 раза дешевле были чем в России. 2022-2024