Итальянская компания SuperJet International (SJI), совместное предприятие местного Leonardo и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), начала переговоры с Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) для получения европейского сертификата типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Об этом со ссылкой на собственные источники пишет «Коммерсантъ».
В настоящее время держателем сертификата является российский ПАО «Яковлев» (бывший «Иркут»). Передача его и всей технической документации на самолет является основным условием, на котором инвестиционная компания MarkAB Capital из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) согласится приобрести долю ОАК в SJI.
С помощью этой продажи итальянская компания собралась в перспективе начать производство SSJ 100 в ОАЭ, где не предусматривается участие России. Переговоры осложняют санкции, поскольку доля «Яковлева» в SJI арестована. Участники предполагаемой сделки пытаются убедить итальянские власти снять арест.
Как стало известно “Ъ”, стоимость нового российского самолета МС-21 с поставкой в 2028–2030 годах оценивается в 4,3–4,6 млрд руб. Такое предложение ГТЛК направила авиакомпаниям, не входящим в «Аэрофлот». Это дороже, чем аналоги от Airbus и Boeing, хотя в цене учтены субсидии из ФНБ. «Аэрофлоту» самолеты достанутся дешевле: лизинговая компания «Ростеха» купит МС-21 для него по 3,2 млрд руб. с поставкой в 2023–2026 годах, сделка будет полностью профинансирована из ФНБ. Собеседники “Ъ” на рынке называют высокую цену МС-21 «на этом этапе объяснимой», но рассчитывают, что усилия государства по субсидированию не ограничатся «Аэрофлотом».
Как стало известно “Ъ”, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в конце 2022 и начале 2023 года предлагала нескольким авиакомпаниям взять в лизинг самолет МС-21 исходя из его цены в 4,3–4,6 млрд руб. ($50–54 млн) в зависимости от года поставки. Речь шла о поставках в 2028–2030 годах, цена учитывала получение субсидий из ФНБ на покупку самолетов, но их размер не был указан.
ЭйрБриджКарго/AirBridgeCargo (АВС) – российская регулярная грузовая авиакомпания, входящая в Группу компаний «Волга-Днепр». Сегодня АВС это безусловный лидер российской авиагрузовой отрасли и один из крупнейших игроков международного рынка авиагрузовых перевозок.
Авиакомпания «ЭйрБриджКарго»
Общий долг на 31.12.2018г: 34,918 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 46,927 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 35,954 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 41,304 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 18,095 млрд руб
Выручка 2018г: 99,210 млрд руб
Выручка 2019г: 90,550 млрд руб
Выручка 2020г: 144,057 млрд руб
Выручка 2021г: 184,551 млрд руб
Выручка 2022г: 35,122 млрд руб
Прибыль 2018г: 875 млн руб
Убыток 2019г: 4,187 млрд руб
Прибыль 2020г: 43,890 млрд руб
Прибыль 2021г: 53,894 млрд руб
Убыток 2022г: 13,537 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/7704548011_ooo-aviakompaniya-eyrbridzhkargo
www.airbridgecargo.com/ru/page/44/obshhaja-informacija
<a onclick=«return LanguageMenu. |