16 февраля 2024 года

Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в первый месяц нынешнего года россияне стали обладателями примерно 325 тысяч легковых автомобилей с пробегом. Это на 10% меньше, чем в январе 2023 года.

Около четверти российского вторичного рынка в начале года пришлось на отечественную марку LADA. Так, в январе было куплено 78,2 тысячи таких подержанных машин. Второе место, с двукратным отставанием от лидера, занимает японская Toyota, результат которой составил почти 37 тысяч единиц, что соответствует доле более 11%. Барьер в 5% также преодолели корейские бренды Kia и Hyundai (18 тыс. и 17,7 тыс. шт. соответственно).

В первой десятке все марки демонстрируют отрицательную рыночную динамику к январю прошлого года. При этом менее других потеряла LADA (-1,4%), а у остальных девяти падение находится в интервале от 10% до 18%.

Самой популярной моделью среди б/у легковых автомобилей стал хэтчбек LADA 2114 «Самара-2», объем рынка которого во второй зимний месяц составил 7,3 тысячи экземпляров.

( Читать дальше )

11 января 2024 года

По итогам 2023 года в России было продано 90 386 новых легких коммерческих автомобилей (LCV) – на 20% больше, чем годом ранее. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации. К примеру, некоторые пикапы, согласно сегментации агентства, относятся к легковым автомобилям, а не к LCV.

Порядка 60% рынка LCV принадлежит отечественной марке GAZ, что составляет 52 505 реализованных экземпляров. За ней тоже следуют российские бренды – UAZ (15 949 шт.), Sollers (7 709 шт.) и LADA (4 705 шт.). Лучшим среди иномарок является корейский Hyundai (2 023 шт.).

Несмотря на рост в целом по рынку, в ТОП-10 есть бренды, которые находятся «в минусе». Так, в 2023 году снизились продажи легких коммерческих машин LADA (-34,8%), Ford (-80,8%), Volkswagen (-41,8%) и JAC (-16,3%). Остальные шесть марок демонстрируют положительную динамику, а самую высокую из них имеют Sollers и Dongfeng – многократную, за счет низкой базы 2022 года. 

( Читать дальше )

12 января 2024 года

По итогам 2023 года в нашей стране было реализовано 143 693 новых грузовых автомобиля, что на 70,8% больше, чем годом ранее. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации.

Лидерство в этом сегменте рынка сохранил отечественный бренд KAMAZ, на долю которого в прошлом году пришлось более 21% (в 2022-м было около 38%). Так, в 2023 году в РФ было продано 31 010 новых «камазов» – на 1,6% меньше, чем годом ранее. Причем только KAMAZ единственным в ТОП-10 показал рыночное падение.

Следом за ним в пятерке лидеров расположились четыре китайские марки – SITRAK (23 633 шт.), Shacman (20 760 шт.), FAW (15 804 шт.) и Howo (6 938 шт.). Все они демонстрируют рост объемов реализации в 2 – 6,3 раза. А вот лучше других в представленном рейтинге отличился Foton, продажи которого в 2023 году выросли в 43 раза (на низкой базе).

Лидером модельного рейтинга в минувшем году стал китайский грузовик SITRAK C7H, который разошелся тиражом в 23 604 единицы. Бестселлер 2022 года – KAMAZ 43118 – на этот раз только пятый, выше него – четыре «китайца». А «в минусе» оказались оба «камаза», попавшие в ТОП-10.

( Читать дальше )

5 марта 2024 года 
За последний зимний месяц в нашей стране было реализовано 103 954 новых легковых автомобиля, что на 85,1% больше, чем в феврале 2023 года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации. 

На российском рынке по-прежнему доминирует отечественная марка LADA, на долю которой в конце зимы пришлось порядка 28% (год назад ее результат превышал 38%), что в количественном выражении составляет 28 673 проданных экземпляра. 

Лидером среди иномарок впервые стал китайский бренд Geely, автомобили которого в феврале разошлись тиражом в 12 262 единицы. Следующие семь позиций в марочном рейтинге тоже занимают «китайцы» – Haval (11 974 шт.), Chery (9 933 шт.), Changan (5 993 шт.), EXEED (3 421 шт.), OMODA (3 123 шт.), Lixiang (2 691 шт.) и TANK (2 031 шт.). Замыкает ТОП-10 японская Toyota (1 634 шт.), которая вернулась туда после трехмесячного отсутствия. 

Все бренды, попавшие в число лидеров рынка, продемонстрировали в феврале положительную динамику. При этом наилучшей она оказывается у Changan (в 12,7 раза), что объясняется эффектом низкой базы. А менее других увеличились объемы реализации у Toyota (+13,6%). 

( Читать дальше )

9 497 комментариев

@user-pi9nn4zk6n 
1 месяц назад (изменено) 
В 2018 году ездил на тесла s, машрут из южного Бутово до Белоруской и обратно, заявленный запас хода 500+, в зимний период по возвращении домой остаток 140-150 км, а пробег 90 ±. Так вот если мне необходимо было заехать в район не по пути я очень задумывался где, если что, я буду заряжать автомобиль. Как то так. 

@user-py8ri4ji4s 
9 месяцев назад (изменено) 
Всё верно всё так. Электромобиль хорош для жителей частного сектора как второй ам на повседневку поездка садик, школа, работа дом и на зарядку по ночному тарифу. Единственное что не знаю, как машина поведет себя в морозы, сколько энергии будет тратить на подогрев батареи. А для города это фиаско. И стоимость зарядки ппц удивила, 25р за киловатт это ужас.

@user-lx6ob5hr3k  
5 месяцев назад  
Весь этот шум с продвижением электромобилей нужен только владельцам заводов, для большей прибыли. Всё сказано верно и про зарядки и поездку на дальние расстояния. Электромобиль явно проигрывает. Ну а его экологичность под большим вопросом. Может в крупных городах и имеет смысл на нем ездить не выезжая на трассу, а так очень дорогое средство передвижения. 

( Читать дальше )

Нижнекамскшина – рсбу/ мсфо
63 731 171 обыкновенных акций = 5,054 млрд руб
1 969 910 привилегированных акций (метод дисконтирования, -20%): 124,97 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=152&type=1
Капитализация на 01.03.2024г: 5,179 млрд руб

Общий долг на 31.12.2020г: 5,633 млрд руб/ мсфо 5,789 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 5,362 млрд руб/ мсфо 5,471 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 4,976 млрд руб/ мсфо 5,373 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 3,761 млрд руб/ мсо 4,198 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 3,852 млрд руб

Выручка 2019г: 14,756 млрд руб/ мсфо 14,910 млрд руб
Выручка 2020г: 6,906 млрд руб/ мсфо 6,966 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 1,791 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 3,525 млрд руб/ мсфо 3,566 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 5,200 млрд руб
Выручка 2021г: 7,283 млрд руб/ мсфо 7,456 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 2,476 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 4,946 млрд руб/ мсфо 5,011 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 7,163 млрд руб
Выручка 2022г: 9,588 млрд руб/ мсфо 9,707 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 2,388 млрд руб

( Читать дальше )

АО МАЗ «Москвич» (до 03.06.2022 ЗАО «Рено Россия»)
Московский автомобильный завод «Москвич»

Общий долг на 31.12.2018г: 27,435 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 33,271 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 39,357 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 47,956 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 17,062 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 42,584 млрд руб

Выручка 2018г: 137,286 млрд руб
Выручка 2019г: 143,530 млрд руб
Выручка 2020г: 117,358 млрд руб
Выручка 2021г: 155,086 млрд руб
Выручка 2022г: 42,600 млрд руб
Выручка 2023г: 59,176 млрд руб

Прибыль 2018г: 3,604 млрд руб
Убыток 2019г: 171,73 млн руб
Убыток 2020г: 1,385 млрд руб
Прибыль 2021г: 1,397 млрд руб
Убыток 2022г: 2,394 млрд руб
Убыток 2023г: 8,586 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/7709259743_ao-moskovskiy-avtomobilnyy-zavod-moskvich
moskvich-auto.ru

TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	Portuguese
Catalan	Hmong Daw	Romanian
Chinese Simplified	Hungarian	Russian
<a onclick=«return LanguageMenu.

( Читать дальше )

14.02.2024
Новые правила могут негативно повлиять на поток иномарок, идущий в РФ через Киргизию и Казахстан.

Стоимость иномарок, которые ввозятся в Россию по механизму параллельного импорта, может вырасти с 1 апреля. Виной всему — изменения в правилах уплаты таможенной пошлины. О том, как изменятся цены на отечественном рынке, рассказал директор одного из дилерских центров. 

В беседе с URA.ru глава пермского центра «Автогалерея» Владимир Иванов напомнил, что уже весной на территории Евразийского экономического союза должна начать работу единая система управления рисками —ее действие распространится на Киргизию, Казахстан и Белоруссию, через которые идет большой поток автомобилей в Россию. По оценкам Иванова, из-за этого машины зарубежного производства в среднем подорожают на 250-600 тысяч рублей и выше — конечная величина будет зависеть от объема двигателя и года выпуска каждой конкретной модели. 

По мнению специалиста, теперь ввоз китайских машин, которые идут через Киргизию, станет более проблематичным.

( Читать дальше )

Feb. 16, 2024 12:08 am ET

Китайский производитель электромобилей BYD рассматривает возможность открытия завода в Мексике, сообщает Wall Street Journal .

Ссылаясь на неназванные источники, издание сообщило, что BYD ведет разведку подходящих мест. Завод будет производить автомобили для рынка США, сообщили источники.

Китайские производители электромобилей являются лидерами продаж в мире после Tesla. Это потому, что они продают на своем местном рынке, а этот рынок огромен. Но сейчас он достигает точки насыщения, поэтому компании начинают смотреть за границу. BYD, кстати, свергла Tesla в качестве крупнейшего продавца электромобилей в мире в последнем квартале 2023 года.

Европейские автопроизводители уже напуганы планами китайских производителей электромобилей выйти на европейский рынок и начать предлагать автомобили такого же качества по более низкой цене. С этой целью ЕС начал расследование практики субсидирования в сфере электромобилей в Китае, продолжая при этом предлагать субсидии покупателям электромобилей у себя дома.

( Читать дальше )

Ferrari N.V.
As of December 31, 2022: 181,953,498 common shares, par value €0.01 per share, and 63,343,913 special voting shares, par value €0.01 per share.
www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/1648416/000164841623000043/race-20221231.htm
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1648416/000162828024003216/fnvbb5224prex.htm
Всего: 245 297 411 акций
Капитализация на 09.02.2024г: €88,896 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: €3,959 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: €4,473 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: €4,652 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: €5,163 млрд
Общий долг на 30.09.20223г: €5,051 млрд

Выручка 2019г: €3,766 млрд
Выручка 9 мес 2020г: €2,391 млрд
Выручка 2020г: €3,460 млрд
Выручка 9 мес 2021г: €3,099 млрд
Выручка 2021г: €4,271 млрд
Выручка 1 кв 2022г: €1,186 млрд
Выручка 6 мес 2022г: €2,478 млрд
Выручка 9 мес 2022г: €3,727 млрд
Выручка 2022г: €5,095 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €1,429 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €2,903 млрд

( Читать дальше )