Электромобили. Крупнейший обман 21 века. Вся правда.

9 497 комментариев

@user-pi9nn4zk6n 
1 месяц назад (изменено) 
В 2018 году ездил на тесла s, машрут из южного Бутово до Белоруской и обратно, заявленный запас хода 500+, в зимний период по возвращении домой остаток 140-150 км, а пробег 90 ±. Так вот если мне необходимо было заехать в район не по пути я очень задумывался где, если что, я буду заряжать автомобиль. Как то так. 

@user-py8ri4ji4s 
9 месяцев назад (изменено) 
Всё верно всё так. Электромобиль хорош для жителей частного сектора как второй ам на повседневку поездка садик, школа, работа дом и на зарядку по ночному тарифу. Единственное что не знаю, как машина поведет себя в морозы, сколько энергии будет тратить на подогрев батареи. А для города это фиаско. И стоимость зарядки ппц удивила, 25р за киловатт это ужас.

@user-lx6ob5hr3k  
5 месяцев назад  
Весь этот шум с продвижением электромобилей нужен только владельцам заводов, для большей прибыли. Всё сказано верно и про зарядки и поездку на дальние расстояния. Электромобиль явно проигрывает. Ну а его экологичность под большим вопросом. Может в крупных городах и имеет смысл на нем ездить не выезжая на трассу, а так очень дорогое средство передвижения. 

@user-yf9lf2hu3j  
2 месяца назад (изменено)  
Давно интересовало — электромобили вроде хорошо. Но и они работают тоже на топливе, а вот об этом не договаривают. Здесь все разложили и стало ясно то, что раньше вызывало вопросы. Нужно наращивать производство электроэнергии, но и здесь проблемы.  

@kostya7460 
7 месяцев назад (изменено) 
Спасибо автору и надо было добавить, что производство электроавтомобилей обходится где-то на 30% дешевле, чем авто с ДВС, а продают их дороже чем простые авто, а значит не нужно столько рабочих и заводов, что при тех же условиях  ведет к повышению безработицы, закрытию смежных производств. И так же в скором будущем будут большие проблемы с рынком бу электоавто, так как мало кто захочет покупать машину у которой ресурс батареи на исходе, а замена батареи стоит как половина новой машины. 

@lenasmirnova293 
1 месяц назад 
Надо учесть ещё такой фактор -эффективность использования изначальной энергии. Если електроэнергию получаем из нефти, газа или даже ветра, солнца, она должна «переродиться» в энергию аккумуляторов. А это уже «вторая» перегонка теряется часть энергии!!! Ну и где забота о природе?

@omd546 
5 месяцев назад 
Ну как бы нечего возразить живу в европейской столице, еще несколько лет назад зарядки были бесплатны и электромобиль имел смысл, сейчас зарядки стали платными, а скоростные (те что за два часа) дороже бензина. Так нахрена это все, спрашивается в задачнике? Разве что парковка в городе бесплатная. И со своим домом можно недорого заряжаться.

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.