27 January 2026
В 2025 году регистрация новых автомобилей в ЕС увеличилась на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако общие объемы остаются значительно ниже допандемического уровня.

Продажи электромобилей Tesla в 2025 году по всей Европе (EU+EFTA+UK) рухнули до 238,656 единиц, на 26,9% относительно продаж 2024 года. В ЕС рухнули на 37,9% г/г.

Продажи электромобилей BYD в 2025 году по всей Европе (EU+EFTA+UK) взлетели до 187,657 единиц, на 268,6% относительно продаж 2024 года. В ЕС взлетели на 227,8% г/г.

Европа — Продажи новых авто 2025г:
Volkswagen 3,57 млн (+5,1% г/г),
Stellantis 1,89 млн (-3,9% г/г),
Renault 1,36 млн (+5,9 г/г),
Hyundai Group 1,04 млн (-1,25 г/г),
BMW 970,28 тыс (+5,1% г/г),
Toyota 931,05 тыс (-6,9% г/г)
Mercedes-Benz 680,83 тыс (-0,6% г/г)
Ford 426,46 тыс (+0,1% г/),
Volvo Cars 333.13 тыс (-9,9%г/г),
SAIC Motor 305,72 тыс (+24,9% г/г),
Nissan 291,92тыс (-4,8% г/г),
Tesla 238,66 тыс (-26,9% г/г),
BYD 187,66 тыс (+268,26% г/г),
Suzuki 173,48 тыс (-14,6% г/г),

January 23, 2026 at 12:06 PM GMT+3
Низкие зимние температуры приводят к самым быстрым темпам извлечения природного газа из хранилищ в Европе за последние пять лет, поскольку спрос на отопление растет.

По последним данным Gas Infrastructure Europe, по состоянию на 21 января хранилища газа в ЕС в среднем были заполнены лишь на 46,89% ( в Нидерландах 32,58%, в Латвии 34,81%, в Бельгии 37,19%, в Германии 38,87%, во Франции 38,01%, в Словакии 47,14%, в Австрии 50,78%, в Чехии 53,28%, в Испании 61,52%, в Италии 62,01%, в Польше 70,16%, в Швеции 82,97%).

Это значительно ниже среднего показателя за последние несколько лет, что свидетельствует о том, что Европе придется импортировать больше газа летом для пополнения запасов.

В этом месяце объемы отбора газа ускорились на фоне более низких, чем обычно, температур в большинстве стран Европы, и, по оценкам Bloomberg, темпы отбора стали самыми высокими за последние пять лет.

Объемы поставок СПГ составляют менее половины от суточных объемов, отбираемых из хранилищ.

Евросоюз расширил санкционный список, включив в него 22 российских банка, а также ряд промышленных предприятий и зарубежных компаний, связанных с Россией. Об этом говорится в документе, опубликованном в официальном журнале ЕС.

Среди банков, попавших под ограничения: Т-банк, «Яндекс банк», «Озон банк», Сургутнефтегазбанк, Севергазбанк, Энерготрансбанк, Банк «Санкт-Петербург», Банк Дом.РФ, Банк «Финам», Банк «Центрокредит», МСП-банк, Меткомбанк, Генбанк, Быстробанк, Татсоцбанк, Банк «Зенит», Трансстройбанк, Локо-банк, Ланта-банк, Экспобанк, Банк-131 и «Ростфинанс банк».

Также под санкции попали российские предприятия, включая Ульяновский станкостроительный завод, Алексинский опытный механический завод и Государственный Рязанский приборный завод. В список включены и частные компании: АО «Полимер», ООО «Инроел», «Крафттек» и «Аэроскан».

Ограничения также запрещают операции с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и его дочерними компаниями.

Нефтегазовый проект «Сахалин-2» освобожден от соблюдения потолка цен на нефть до 28 июня 2026 года, согласно регламенту совета ЕС. Послабления в санкционных ограничениях с 2022 года введены для организации перевозки нефти в Японию.

Нефтегазовый проект на Сахалине впервые освободили от ограничений в декабре 2022 года и в дальнейшем продлевали подобные исключения. Причиной такого решения власти ЕС называют необходимость обеспечения энергетической безопасности Японии за счет поставок энергоресурсов проекта «Сахалин-2».

Справка

Нефтегазовый проект «Сахалин-2» направлен на освоение Пильтун-Астохского и Лунского месторождений, расположенных на шельфе Сахалина. Оператором с конца июля 2022 года является компания ООО «Сахалинская Энергия», совладельцы которой российская компания ПАО «Газпром» и японские Mitsui и Mitsubishi. В 2024 году производство СПГ составило 10,2 млн тонн.

В тот же день, 16 мая, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen) сообщила, что Евросоюз уже готовит новые масштабные санкции в отношении России. Эти меры еще не одобрены Советом ЕС и их обсуждение только планируется, поэтому подробности о сроках и объеме новых санкций пока не известны.

По словам фон дер Ляйен, выступившей в Тиране на саммите Европейского политического сообщества, новый пакет санкций будет включать ограничительные меры в отношении газопроводов «Северный поток» и «Северный поток — 2», дополнение черного списка судов российского «теневого флота» новыми наименованиями, снижение потолка цен на нефть, а также дополнительные санкции в отношении финансового сектора РФ. 
www.dw.com/ru/es-primenit-k-rossii-cetyre-rezima-sankcij-odnovremenno/a-72569502

Станет ли расширение санкций ЕС против «теневого флота» РФ проблемой для Кремля, и какие рычаги воздействия на российские власти еще есть у Евросоюза и США? Интервью DW с Янисом Клюге.

Что мешает эффективности санкций против российского «теневого флота» и какие меры еще могли бы принять ЕС и США, чтобы всерьез повлиять на экономику РФ, DW узнала у научного сотрудника германского Института проблем международной безопасности Яниса Клюге (Janis Kluge).

DW: Санкции ЕС в рамках 17-го пакета направлены на «теневой флот» России. Что нового в этом пакете, ведь мы уже видели подобные меры раньше?

Янис Клюге: Самое важное, что количество судов, которые будут подвергнуты санкциям, значительно увеличилось. Евросоюз начал вводить санкции против судов в декабре прошлого года, а теперь речь идет уже почти о 200 кораблях. То есть ЕС усиливает давление.

Кроме того, ЕС продолжает пытаться адаптировать свои санкции против России к последним тенденциям их обхода.