Резкий рост мировых цен на уголь, спровоцированный ирано-американским конфликтом, не смог поднять российский экспорт угля на прибыльную территорию, так как положительный эффект был сведен на нет укрепляющимся рублем и ежегодно растущими железнодорожными тарифами РЖД, а также более высокими ставками фрахта (из-за ситуации в Персидском заливе), ростом себестоимости добычи, другими логистическими расходами.

При этих обстоятельствах экспорт энергетического угля из Кузбасса убыточен на всех маршрутах, в том числе на Дальний Восток.

С 2024 года российский рубль укрепился на 17%, а учитывая динамику курса в мае 2026 года, когда он достиг 71,37 руб./$ (на 29 мая 2026 года), повышение курса составило 23% (уровень 2024 года принимается за 100%). Такая динамика крайне неблагоприятно сказывается на российских угольных компаниях на фоне роста себестоимости добычи и роста расходов на железнодорожные перевозки угля.

Даже при более высоких мировых ценах крепкий рубль и рост внутренних железнодорожных тарифов поставили отрасль на грань банкротства.

( Читать дальше )

Экспорт российского угля в Турцию в первом квартале 2026 года упал до 6,2 млн т (-2,3 млн т или -27,0% к первому кварталу 2025 года).

Между тем, общий импорт угля в Турцию, включая энергетический уголь, коксующийся уголь и антрацит, в первом квартале 2026 года составил 9,7 млн т (-1,2 млн т или -11,0% г/г).

В первом квартале 2026 года Колумбия увеличила поставки в Турцию до 1,2 млн т (+33,3%), а Казахстан увеличил поставки угля в 2,4 раза до 1,2 млн т (+140% против первого квартала 2025 года).

Доля России в импорте угля в Турцию снизилась на 14,0 п. п. до 64,0% в Jan–Mar 2026 (по сравнению с 78,0% в Jan–Mar 2025).

Большинство производителей вынуждены экспортировать уголь с нулевой или отрицательной рентабельностью. Российским поставщикам приходится сокращать экспорт по всем направлениям. Поставки через южные и северо-западные порты являются убыточными, в то время как доступ к железнодорожным мощностям остается ограниченным на фоне роста железнодорожных тарифов.

Такая ситуация несет в себе риск сокращения экспорта российского угля’ долю на ключевых оставшихся рынках для российских поставщиков, включая турецкий рынок, где с 2022 года российский уголь успешно заменил Колумбию в качестве основного поставщика.

( Читать дальше )

Экспорт российского угля в Южную Корею вырос в январе – апреля 2026 года, поскольку страна увеличила импорт угля на фоне рисков поставок энергоносителей.

В январе–апреле 2026 года Южная Корея более чем удвоила импорт угля из России до 8,3 млн т (+4,3 млн т или +107,5% против Jan–Apr 2025).

Общий импорт угля в Южную Корею в январе–апреле 2026 г. вырос до 38,5 млн т (+6,2 млн т или +19,2% против Jan–Apr 2025).

Из-за энергетического кризиса на Ближнем Востоке Южная Корея снимает 80-процентный лимит на загрузку мощностей угольных электростанций и увеличивает загрузку мощностей АЭС с нынешних 65–70% до 80%. С ростом цен и рисков поставок импортного СПГ и нефти уголь и атомная энергетика укрепляют свои позиции в энергобалансе страны.

Кроме того, ожидается, что предстоящее Эль-Ниньо принесет необычайно жаркое лето с рекордным спросом на электроэнергию. В сочетании с необходимостью пополнения запасов в преддверии зимы и продолжающимися перебоями в мировых поставках СПГ это заставит Южную Корею резко нарастить импорт энергетического угля. В этих условиях Южная Корея, вероятно, будет вынуждена импортировать энергетический уголь в 2026 году в объемах, значительно превышающих уровни, наблюдавшиеся в первые четыре месяца.

( Читать дальше )

24 марта 2026
По результатам января-февраля 2026 года экспорт российского угля всех видов марок в Китай снизился на 15% и составил 10,8 млн тонн.

По данным Главного таможенного управления КНР, в январе этого года поставки твердого топлива снизились на 3%, до 6,1 млн тонн. В феврале экспорт сократился на 26% и составил 4,7 млн тонн.

Отгрузка антрацита за два месяца года снизились на 4% в годовом сопоставлении до 1,8 млн тонн, поставка бурого угля увеличилась на 11% до 191,5 тыс. тонн. Экспорт других видов энергетического угля сократился на 30%, до 3,3 млн тонн. При этом, поставка коксующегося угля выросла на 3% и составила 5,5 млн тонн.

<div class=«elementor-element elementor-element-5ba440b elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider» data-id=«5ba440b» data-element_type=«widget» data-e-type=«widget» data-widget_type=«divider.default»>

2 марта 2026 
Добыча угля в Кузбассе упала на 7,0% в годовом исчислении в январе 2026 года на фоне снижения экспорта и растущего ценового давления. 

При Министерстве угольной промышленности Кузбасса в январе 2026 года угледобывающие предприятия Кузбасса добыли 15,8 млн т (-1,2 млн т или -7,0% к январю 2025 года). 

Общая отгрузка угля в Кузбассе по железной дороге в январе 2026 года сократилась до 14,0 млн т (-1,5 млн т или -9,8% к январю 2025 года). 

Экспортные поставки из Кузбасса в январе 2026 г. составили 8,2 млн т (-1,5 млн т или -15,5% к январю 2025 г.).

Падение мировых цен вкупе с ростом себестоимости продукции и расходов на логистику обернулись ростом убытков. 

Число убыточных предприятий угольной промышленности России достигло 74%. 

Кризис в угольной отрасли на фоне санкций, высоких железнодорожных тарифов, роста издержек и логистических ограничений еще более негативно скажется на добыче и поставках российского угля на мировой рынок в 2026 году.

Распадская – рсбу/ мсфо
665 733 918 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=942&type=1
Капитализация на 02.03.2026г: 110,379 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 9,489 млрд руб/ мсфо 57,740 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 7,191 млрд руб/ мсфо 60,192 млрд руб
Общий долг на 31.12.2025г: _____ млрд руб/ мсфо 65,949 млрд руб

Выручка 2023г: 30,817 млрд р/ мсфо 185,823 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 7,023 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 11,543 млрд руб/ мсфо 90,554 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 13,527 млрд руб
Выручка 2024г: 16,497 млрд р/ мсфо 160,605 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 5,037 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 8,222 млрд руб/ мсфо 60,501 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 12,071 млрд руб
Выручка 2025г: ______ млрд р/ мсфо 119,238 млрд руб 

Прибыль по курсовым разницам – мсфо 6 мес 2023г: 2,654 млрд руб
Прибыль по курсовым разницам – мсфо 2023г: 2,761 млрд руб
Убыток по курсовым разницам – мсфо 6 мес 2024г: 670 млн руб
Прибыль по курсовым разницам – мсфо 2024г: 487 млн руб

( Читать дальше )

12 января 2026

Импорт угля из России в Китай в январе-ноябре 2025 года сократился на 8,6% в годовом исчислении, что отражает растущие логистические проблемы, высокие железнодорожные тарифы и продолжающееся санкционное давление. 

По данным Главного таможенного управления Китая (GACC), в январе-ноябре 2025 года поставки российского угля в Китай упали до 80,4 млн тонн (-7,6 млн тонн или -8,6% по сравнению с январем-ноябрем 2024 года). 

В ноябре 2025 года поставки российского угля в Китай резко сократились до 7,3 млн тонн (-1,0 млн тонн или -12,0% по сравнению с ноябрем 2024 года), что стало восьмым месяцем подряд снижения в годовом исчислении с апреля. 

Сокращение поставок российского угля стало результатом серьезных логистических проблем, высоких железнодорожных тарифов, международных санкций и укрепления рубля. 

В условиях низких мировых цен эти факторы вынуждают большинство производителей экспортировать уголь с нулевой или отрицательной прибылью, что, вероятно, приведет к дальнейшему сокращению производства и поставок в ближайшей перспективе. 

( Читать дальше )

13 января 2026 г. | Правительство Индии ввело предварительные антидемпинговые пошлины на импорт металлургического кокса с зольностью менее 18% из шести стран, включая Россию. Они будут действовать в течение шести месяцев с 1 января 2026 г.

Ставка пошлины составляет $73,55 за т для компаний из Австралии, $85,72 за т — для Индонезии, $130,66 за т для Китая, $119,51 за т для Колумбии, $85,12 за т для России и $60,87 за т для Японии.

При этом, с 1 января отменяются импортные квоты, составлявшие для российских компаний 89,182 т в течение первой половины текущего года. Причем, самая большая квота, более 500 тыс. т, была установлена для Польши, чья продукция не ограничивается пошлинами.

По оценкам экспертов, как минимум, индонезийский кокс останется конкурентоспособным в Индии и после введения пошлин. С их учетом, стоимость данной продукции составит порядка $315 за т в индийских портах, тогда как внутренние цены превышают $330 за т.

29 декабря 2025

Запасы угля в России за январь-ноябрь 2025 года выросли более чем в семь раз, на 768,4 млн тонн. Для сравнения, в прошлом году прирост составил 102 млн тонн угля. Об этом в интервью ТАСС сообщил глава Минприроды Александр Козлов.

По данным на 2025 год, балансовые запасы угля в России составляют почти 273 млрд тонн. Эти запасы сосредоточены в 22 угольных бассейнах и 146 месторождениях. Около 70% всех запасов приходится на три крупнейших угольных бассейна: Канско-Ачинский, Кузнецкий и Иркутский. Ранее Владимир Путин сообщал, что запасов при текущем уровне потребления запасов хватит на 900 лет эксплуатации.

Финансовые вложения угледобывающих компаний в геологоразведку в предыдущие периоды составляли около 3 млрд рублей. В сентябре Роснедра сообщило, что в текущем году компании планируют нарастить инвестиции в ГРР на уголь на 3-4%.

При этом суммарные инвестиции в геологоразведку по углеводородному сырью и ТПИ в России ожидаются на уровне 466 млрд рублей. В частности, инвестиции в геологоразведку ТПИ в текущем году увеличатся до 126,6 млрд рублей, а вложения в геологоразведку УВС сохранятся на уровне прошлого года — 340 млрд рублей.

( Читать дальше )

РЖД ожидает снижения погрузки угля в 2025 и 2026 годы 

• 24 декабря 2025

---

В компании отмечают резкое падение экспортной отгрузки от кузбасских угледобывающих предприятий.

Погрузка угля на РЖД по предварительным итогам 2025 года может составить 325 млн тонн, что на 1,8% ниже итоговых показателей прошлого года, сообщила в интервью «Коммерсанту» замглавы компании Ирина Магнушевская. Снижение отгрузки обусловлено аномально теплой зимой, снижением спросов со стороны металлургов и сокращением объемов обогащения угля.

Вместе с тем представитель РЖД отмечает рост экспортных поставок, которые увеличились на 1 млн тонн. В частности, погрузки угля в восточном направлении к концу года может вырасти до 119 млн тонн, что на 6,5% выше прошлогодних показателей.

Основной поставщик угля на сети РЖД — Кузбасс — в текущем году допустил многократное нарушение соглашения об отгрузке. В начале года РЖД заключило приоритетное соглашение с правительством региона о поставках 54,1 млн тонн угля на экспорт. 

( Читать дальше )