Блог им. Marek |Перевозки пассажиров в дальнем следовании на Московской железной дороге в марте 2020г снизились на 18%

02.04.2020|10:00 

По оперативным данным, в марте 2020 года на инфраструктуре Московской железной дороги перевезено 56,7 млн пассажиров, что на 13,7% меньше количества пассажиров, перевезенных за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 55,1 млн пассажиров (-13,6%), в дальнем следовании — 1,6 млн (-17,7%).

Пассажирооборот в марте 2020 года составил 2,2 млрд пасс-км, что на 15,6% меньше, чем за аналогичный период 2019 года, в том числе в пригородном сообщении – 1,5 млрд пасс-км (-13,1%), в дальнем следовании – 723,6 млн пасс-км (-20,3%).

Всего за январь-март 2020 года с вокзалов и станций Московской железной дороги отправлено более 175 млн пассажиров (-0,7% к январю-марту 2019 года), из них в дальнем следовании – 5,5 млн пассажиров (-0,1%), в пригородном сообщении – около 170 млн пассажиров (-0,7%).

Пассажирооборот на МЖД с начала 2020 года снизился на 1,2% к уровню прошлого года и составил 7,2 млрд пасс-км, в том числе в пригородном сообщении – более 4,5 млрд пасс-км (-1,2%), в дальнем следовании – 2,7 млрд пасс-км (-1,2%).



( Читать дальше )

Блог им. Marek |РЖД - Данные по перевозкам грузов в январе - феврале 2020г

Пресс-релиз
05.03.2020|10:32
Погрузка на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес морских портов в январе-феврале 2020 года составила 51,5 млн тонн (+0,4% к уровню аналогичного периода 2019 года). В адрес портов Северо-Запада по итогам двух месяцев отправлено более 21,3 млн тонн грузов (+1,1% к уровню января-февраля 2019 года), портов Юга – 13,5 млн тонн (-0,5%), портов Дальнего Востока – 16,6 млн тонн (+0,3%).

Экспортного угля в адрес портов погружено около 24,3 млн тонн (+2%), в том числе в порты Юга – 2,6 млн тонн твердого топлива (+41%), в порты Северо-Запада – более 7,7 млн тонн (-0,9%), в порты Дальнего Востока – порядка 14 млн тонн (-1,5%).

Погрузка нефтяных грузов в адрес морских терминалов в январе-феврале превысила 15,6 млн тонн (+3,5%), в том числе в порты Юга – 5,7 млн тонн (-5%), в порты Северо-Запада – около 8,6 млн тонн (+9,4%), в порты Дальнего Востока – около 1,4 млн тонн (+7,7%).

Доля угля в структуре экспортного грузопотока составляет 47,2%, нефтяных грузов – 30,4%, черных металлов – 7,5%, удобрений – 5,3%.

( Читать дальше )

Блог им. Marek |Кузбасс пытается прессовать РЖД // Железная дорога сохраняет олимпийское спокойствие

11.12.2019

Прошедшее в начале недели в Кемерово совещание по угольной промышленности столкнуло лбами Сергея Цивилёва и Алексея Шило. Они оперировали противоречивыми цифрами, которые говорили о разнонаправленных процессах. По нашей оценке, Шило умело аргументировал актуальными данными, а вот Цивилёв явно сделал упреждающий ход, ссылаясь на перспективные тенденции.

Главный лоббист отрасли, губернатор Сергей Цивилёв обвинил РЖД в том, что железные дороги стали причиной снижения инвестиций в угольную отрасль. По словам главы региона, решение РЖД увеличить тарифы на транспортировку угля в 2019 году больше, чем по принципу «инфляция минус» (рост тарифов ниже уровня прогнозируемой инфляции), привело к снижению поставок угля в восточном направлении. Правда, тут Цивилёв неточен. Формально цены укладываются в нормативы. Основной причиной увеличения транспортных расходов угольщиков стала отмена льгот на порожний пробег для вагонов с повышенной нагрузкой на ось.



( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Блог им. Marek |Госкомпания РЖД не планирует выплачивать дивиденды. Минфин предложил приватизировать 5-10% акций РЖД

МОСКВА, 9 дек — ПРАЙМ. Министерство финансов России предлагает приватизировать от 5 до 10% акций «Российских железных дорог», пишет газета "Известия" со ссылкой на источник, знакомый с ходом спецзаседания кабмина, которое было посвящено инвестиционной программе РЖД на ближайшие три года.

Минфин подверг резкой критике политику РЖД: госкомпания не планирует в перспективе выплачивать дивиденды.

финансовое министерство с целью разрешения возникших противоречий хочет выпустить 5-10% акций РЖД в свободное обращение.

Еще один шаг — привязать вознаграждение менеджмента РЖД к динамике капитализации компании.

Отмечается, что предполагаемый пакет акций, выпущенный в обращение, может стоить от 200 до 400 млрд рублей.

Ранее министерство финансов уже выступало с предложением приватизировать РЖД: тогда предполагалось оставить у государства 50% акций для обеспечения контроля. 
1prime.ru/business/20191209/830659570.html


Блог им. Marek |С ММК взыскано 518,8 млн рублей за недостаточный объем ж/д перевозок

 20.08.2019 
Судья Арбитражного суда города Москвы Елена Хайло взыскала с Магнитогорского металлургического комбината 518,8 млн руб. по иску РЖД. Полный текст решения опубликовали в картотеке арбитражных дел (№А40-317653/2018).

В июне 2017 года РЖД, Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) и Новая перевозочная компания (НПК) заключили договор, который регулировал порядок взаимодействия сторон при перевозках чёрных металлов с применением понижающего коэффициента. Пункты договора предусматривали обязанность ММК по перевозке определённого объёма грузов. В документе уточнялось: если ММК с этим объёмом не справится, провозные платежи пересчитают по полной ставке (без учёта понижающего коэффициента). В договоре также прописали: оплачивать перевозку грузов может как ММК, так и НПК.

РЖД полностью выполнили свои обязательства по договору, а ММК – нет. Комбинат не перевёз обещанный объём грузов. В связи с этим истец увеличил провозные платежи до полного тарифа, после чего предложил ММК и НПК перечислить их добровольно. Этого сделано не было. В итоге «Российские железные дороги» обратились в суд.

«Суд первой инстанции считает, что исковое заявление подлежит удовлетворению в части взыскания с ПАО «ММК» в пользу ОАО «РЖД» 518 800 008 руб. 34 коп. провозных платежей, доначисленных до полного тарифа, в связи с непредъявлением к перевозке предусмотренного договором гарантированного объёма груза, необходимого для применения понижающего коэффициента», – говорится в тексте решения.

Стороны могут подать жалобу на решение в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Блог им. Marek |Июльские перевозки в сети РЖД черных металлов снизились на 8,4% г/г

06.08.2019Несмотря на нулевое изменение показателей погрузки грузов на сети РЖД в июле 2019-го года (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), отдельные номенклатуры грузов показали заметное снижение.
В частности, погрузка цветных металлов и лома цветных металлов снизилась на 11,6%.

На 8,4% сократилась июльская погрузка черных металлов.

Погрузка каменного угля снизилась на 4,5%, до 28,9 млн т, кокса – на 3,6%, до 892,9 тыс. т.

Однако выросла погрузка лома черных металлов (+0,1%), а также железной и марганцевой руды – на 0,6%.

Блог им. Marek |РЖД - Грузовые перевозки июнь 2019г: 104,6 млн т (-5,4% г/г); 1 п/г 2019г: 633,6 млн т (-1,5% г/г)

РЖД - Грузовые перевозки июнь 2019г: 104,6 млн т (-5,4% г/г); 1 п/г 2019г: 633,6 млн т (-1,5% г/г)
Погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 101,6 млн тонн в июне

01.07.2019
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2019 года составила 101,6 млн тонн, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за июнь 2019 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составил 205,7 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 2% и составил 261 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-июнь 2019 года, по оперативным данным, составила 633,6 млн тонн, что на 1,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:
каменного угля – 186,8 млн тонн (-0,4% к январю-июню 2018 года);
кокса – 5,4 млн тонн (+0,2%);
нефти и нефтепродуктов – 115,1 млн тонн (-2,4%);
руды железной и марганцевой – 59,2 млн тонн (+3,8%);
черных металлов – 38,2 млн тонн (-3,3%);

( Читать дальше )

Блог им. Marek |По итогам января-мая динамика грузовых ж/д перевозок в РФ ушла в минус

10 июня 2019 года 13:49 
10 июня. FINMARKET.RU — Динамика грузовых железнодорожных перевозок по итогам января-мая 2019 года ушла в минус: этот показатель на 0,6% ниже, чем в том же периоде 2018 г. (580,1 млн тонн), следует из материалов ОАО «Российские железные дороги», с которыми ознакомился «Интерфакс».

До этого динамика находилась в области положительных значений: в январе рост составлял 1,3%, но по итогам двух месяцев 2019 г. он рухнул до 0,7%, оставшись таким же и по результатам 1-го квартала. В январе-апреле рост составил 0,2%.

Объемы железнодорожных перевозок грузов внутри страны в январе-мае сократились на 0,3% (в первом месяце года зафиксировано увеличение на 2,5%, в январе-феврале — на 1,2%, в январе-марте — на 1,1%, в январе-апреле — на 0,5%), составив 338 млн тонн. Экспорт уменьшился на 1,1% (против +0,1%, +0,2%, +0,1% и -0,4%, соответственно), до 201,16 млн тонн.

Транзит вырос на 7,2%, но его доля невелика — 10,3 млн тонн. Импорт в январе-мае сократился на 2,8%, до 30,66 млн тонн.

Рост международных перевозок через порты страны по итогам пяти месяцев 2019 г. составил 2,6% (отправлено 136,7 млн тонн). При этом транспортировка грузов через сухопутные пограничные переходы сократилась на 5,2% (до 105,45 млн тонн).
www.finmarket.ru/news/5016629

Блог им. Marek |РЖД самостоятельно выходит на оптовый энергорынок

13 мая 2019
Компания может вскоре самостоятельно выйти на оптовый энергорынок, снизив траты на услуги «Русэнергосбыта» Григория Березкина почти на 500 млн рублей в год. Это следует из распоряжения, которое вскоре утвердит правительство.

МОСКВА, 13 мая — Минтранс подготовил проект распоряжения правительства о вступлении ОАО РЖД в ассоциацию «Совет рынка», сообщает «Коммерсант», который располагает копией документа. Это позволит монополии стать участником оптового энергорынка и снизить закупку электроэнергии через посредника — своего основного поставщика электроэнергии «Русэнергосбыт» (РЭС, 50,5% у ЕСН Григория Березкина, 49,5% у итальянской Enel). Сроки вступления РЖД в ассоциацию в документе не указаны, отмечает издание, но вопрос также должен быть вынесен на рассмотрение наблюдательного совета «Совета рынка». В энергорегуляторе газете сообщили, что пока официального обращения от РЖД не поступало.

О намерении РЖД самостоятельно покупать электроэнергию стало известно в январе. Тогда источники говорили, что компания не планирует полностью отказываться от услуг РЭС, поскольку стороны связаны долгосрочными обязательствами, но намерена частично снизить затраты за счет перехода на прямые закупки для новых объектов.

( Читать дальше )

Блог им. Marek |РЖД – Прибыль рсбу 1 кв 2019г: 17,747 млрд руб (+93% г/г)

РЖД – Прибыль рсбу 1 кв 2019г: 17,747 млрд руб (+93% г/г)
РЖД – рсбу/мсфо
Общий долг на 31.12.2016г: 1,461 трлн руб/ мсфо 1,876 трлн руб
Общий долг на 31.12.2017г: 1,662 трлн руб/ мсфо 2,046 трлн руб
Общий долг на 31.12.2018г: 1,899 трлн руб/ мсфо 2,778 трлн руб
Общий долг на 31.03.2019г: 1,875 трлн руб

Выручка 2016г: 1,578 трлн руб/ мсфо 2,133 трлн руб
Выручка 1 кв 2017г: 409,023 млрд  руб
Выручка 2017г: 1,698 трлн руб/ мсфо 2,252 трлн руб
Выручка 1 кв 2018г: 431,262 млрд  руб    
Выручка 2018г: 1,798 трлн руб/ мсфо 2,413 трлн руб
Выручка 1 кв 2019г: 456,322 млрд  руб 



( Читать дальше )

....все тэги
2010-2020
UPDONW