Короче раньше можно было держать нулевое ООО годами бесплатно, теперь его содержание будет стоить 8 тысяч рублей в месяц, даже если нет деятельности
Для реально работающего бизнеса это копейки
Для брошенных или спящих фирм — стимул к ликвидации
Да, кому-то это создаст проблемы, но говорить о «деградации экономики» и «уничтожении бизнеса» из-за этого — явное преувеличение

John Wayne, ага, просто мы взяли мировой опыт, возвели его в квадрат и умножили на два, чтобы наверняка

Alex Under, да, люди просто ведут себя рационально в тех условиях, в которые их поставили. Если деньги постоянно обесцениваются, единственная логичная стратегия — тратить их как можно быстрее

Почему мнение домохозяйки важнее мнения инвесторов, голосующих триллионами в ОФЗ?
— Потому что инвесторы это какие-то непонятные спекулянты, а домохозяйка — электорат, и если домохозяйка в опросе скажет, что ждет роста цен, это можно красиво показать по телевизору и оправдать этим любые, даже самые жесткие меры

Cnik, важна не столько сама ставка, сколько риторика и комментарии. Если ставку оставят, но намекнут на скорое и резкое снижение, рынок может и вырасти. И наоборот. Дьявол в деталях.

Dvor01, тарифы поднимает не ЦБ, это верно, но именно это повышение тарифов ложится в инфляцию, с которой ЦБ потом борется, повышая ставку и замедляя всю экономику, включая те отрасли, которые от этих тарифов страдают. Получается замкнутый круг

Перевожу с трейдерского на человечески: сегодня будет очень волатильно, потому что много новостей
Ставка ЦБ, выступление президента, новости из ЕС — любая из этих новостей может развернуть рынок. Единственный здравый совет тут — ждать момента усиления позиций

Роман Лисин,(Советский Союз), и еще неизвестно, какие новые законы и правила придумают за эти год-два, может оказаться что продать ее без доплат не получится и вовсе…

Хиппарь одиночка, очередь выстраивается за понятным продуктом с ясными условиями, а здесь слишком много «если» — если продавец честный, если с машиной все в порядке, если она доехала без повреждений, если не будет проблем с постановкой на учет… Слишком много неизвестных

Цена от 1,64 млн это цена самого автомобиля где-то там, в Китае. Дальше к ней прибавляем логистику, таможню на физлицо, все сопутствующие расходы и конечно заработок того, кто эту машину привез. Итоговая цена будет далеко не 1,64. А сравнивать ее с ценой Лады из салона, с полной гарантией и НДС, как минимум некорректно

ExPress, это часть инвестиционной привлекательности. Стабильный предсказуемый зомби, который регулярно отстегивает тебе часть своей добычи куда надежнее чем какой-нибудь живой, но слишком резвый стартап

Я понял. 16% дивдоходности и 28% рост прибыли это базовые ожидания, чтобы получить рекомендацию покупать, МТС видимо должен начать печатать деньги, открыть месторождение алмазов под своей главной базовой станцией и объявить о колонизации Марса