Из-за известных обстоятельств ( и ввиду некоторых комментариев на СЛ) чувствую себя вынужденной  прокомментировать то, что сейчас происходит во Франции. В пятницу  был массовый общенациональный день протеста, и началась бессрочная забастовка.  Сотни тысяч людей вышли на улицы по всей стране.  

Ранее могло показаться, что все вернулось в обычное русло, что Жёлтые жилеты забыты, профсоюзы и партии взяли вверх. Но это  не так. Жёлтые жилеты полностью преобразовали пейзаж протестной Франции. Во-первых, от всех домиков, лагерей, круговых перекрестков, штабов и ассамблей жёлтых жилетов исходили призывы массово участвовать в акции 5 декабря и в бессрочной забастовке. Да, вначале ЖЖ были конкретно против профсоюзов ( в общем то, некоторые группы ЖЖ и до сих пор против ), да и профсоюзы никак не хотели с ними сотрудничать. Союзник непроверенный, непонятный ( а казачок то — засланный ©). Но уже несколько месяцев  ЖЖ активно стремятся к сближению с другими сегментами протеста, в том числе и  с профсоюзами. Имхо,  ЖЖ сыграли немаловажную роль в том, что под их давлением и давлением рядовых профсоюзных членов было принято решение о бессрочной забастовке. Во-вторых, среди рядовых членов профсоюзов – масса жёлтых жилетов. В-третьих, многие люди впервые вышли на забастовку, и заявили, в том числе журналистам, что решились на такой рискованный шаг, поскольку жёлтые жилеты перевернули их видение мира. В-четвёртых, сами жёлтые жилеты, естественно, были на демонстрациях, организовывали  или участвовали в организации блокировки дорог, подъездов к предприятиям, бензоколонок и т.п. И блокировка –  необходимая мера при нынешних условиях, когда масса людей вообще не может себe позволить бастовать (работники на так называемых contrats précaires- «незащищённых контрактах»). Я вовсе не претендую на то, что жёлтые жилеты правят бал, и что они ниибацца какие крутые. Я хочу сказать, что неопытные в политике и гражданском активизме люди, вышедшие из глубинки социального и территориального пространства Франции, сделали гораздо  больше для мобилизации общества, чем давно существующие и бюрократизированные по самый сервиз профсоюзы (да и политические партии). Сумели доказать, что любой человек, несмотря на статус и прочие качества (и недостатки), может подключиться к протесту и стать полноценным субъектом народа, стремящегося к суверенитету. Пенсионная реформа – повод. Все понимают, что дело не в ней, а в ликвидации всей социальной системы и последних остатков социальной солидарности. Против этого – только один способ борьбы – самая широкая солидарность и решительность.

По итогам первого дня всеобщей забастовки во Франции в СМИ появилось много информации. Но хотелось бы поделиться личным опытом существования в условиях грандиозной акции протеста, которая почти парализовала Францию.

Сообщалось, что 2/3 начальных школ вчера бастовали. Наша работала. Правда, бастовал комбинат питания, который готовит еду на все школы. Поэтому на большую перемену 2 часа всех детей распустили по домам. Также объявлено, что на следующий день не состоятся занятия по физкультуре – преподаватель в забастовке.
Магазины открыты, транспорт есть, но автобусов очень мало. В метро спускаться даже не стал, на велосипеде отправился на окраину города – на работу.

По дороге, в районе Северного вокзала натолкнулся на большую демонстрацию, блокированную полицией. В воздухе висит огромное облако газа, слышны выстрелы полицейских гранатометов и пневматических ружей. Пришлось объезжать, было перекрыто все вплоть до площади Республики – участок около 2 километров.
Выбравшись на окраину, обратил внимание на вереницы людей, пешком идущих в пригороды. При этом перекрытий трасс, о которых много говорили накануне, не заметил. Возможно, просто не в том месте их искал. Но пробки серьезные, раньше их здесь не было.

 Апд: про теракт в Страсбурге пока писать не буду. 

По существу мне сказать особо нечего (хотя ниже получился лонгрид весьма абстрактного содержания), потому что для того, чтобы иметь оформившееся мнение, надо больше читать и слушать новостей, а я этим по старой привычке не очень-то увлекаюсь.

Понятно одно: все это довольно серьезно, и является результатом, увы, не только и не столько действий нового правительства, сколько накопившегося за последние лет 20-30 п3,14$#&ца.

С моей точки зрения, п3,14#&ц этот имеет основной причиной социалистические замашки в виде уравниловки на всех уровнях (и следовательно, полностью исчезнувших инструментов мотивации к труду и зарабатыванию денег), непомерные и все растущие налоги, призванные покрывать непомерные и все растущие затраты на гос.аппарат и социальные программы помощи всем и каждому (и следовательно, отток капитала из страны), трудовое законодательство, делающее непомерной для малого бизнеса плату за каждого нанятого сотрудника (и следовательно, очень хилый рост предпринимательства).

В ноябре 2018 года Карлоса Гона обвинили в занижении данных о личных доходах в отчетах для Токийской фондовой биржи, а также в использовании активов компании в личных целях. Он был арестован 19 ноября в штаб-квартире фирмы в Йокогаме в связи с нарушением финансового законодательства, чему предшествовало собственное расследование Nissan в течение нескольких месяцев. По данным местных СМИ, начиная с 2011 года Гон занизил данные о собственной зарплате на общую сумму около 44 миллионов долларов по текущему курсу. Помощь в махинациях фигуранту дела оказывал член совета директоров Грег Келли, который также был арестован.

В релизе Nissan сказано, что президент компании Хирото Саикава потребует отставки Гона и Келли. Возможно, это стало своеобразной местью японского менеджмента «убийце расходов» за «репрессии» в конце прошлого века, когда он осуществлял свою программу жесткого сокращения.
На фоне скандала вокруг Гона акции Renault подешевели на французской бирже Euronext Paris. В течение дня они снижались в цене почти на 15%. Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что правительство будет чрезвычайно бдительно следить за стабильностью группы Renault после ареста ее главы, поскольку государство является акционером компании. В ближайшее время будет созван совет директоров Renault. Ему предстоит обсудить сложившуюся ситуацию. Руководство уже выразило «свою преданность защите интересов Renault в альянсе».

В субботу, 17 ноября, по всей Франции прокатилась волна массовых акций протеста, которые организовали так называемые «Желтые жилеты». Число акций впечатляет — не менее 2 000. В них участвовали, по официальным данным, 283 тысячи человек ( по неофициальным данным участников было около миллиона человек ) По меньшей мере 408 человек получили ранения. Одна женщина скончалась в результате наезда.

Кто такие «Желтые жилеты», и чего они добиваются? За последний год стоимость дизельного топлива во Франции выросла на 23 процента, бензин подорожал на 15 процентов. На данный момент литр дизельного топлива продается на заправках в среднем по цене 1,51 евро. В начале 2019 года произойдет еще одно повышение цен.

Это не связано с колебаниями цен на нефтепродукты на мировом рынке. Такую политику проводит президент Франции Эммануэль Макрон и его команда. Елисейский дворец целенаправленно увеличивает налоги на дизельное топливо и бензин. Макрон утверждает, что это необходимо, чтобы стимулировать разработки в области экологически чистого топлива и возобновляемой энергетики, а также снизить зависимость страны от нефти.

В конце октября во французских социальных сетях начала набирать силу протестная акция, названная «желтые жилеты». Её организаторы призвали всех жителей выехать в этот день на дороги Пятой республики и устроить глобальную акцию «Улитка», парализовав тем самым движение на главных магистралях. Акция эта в протест против повышения цен на топливо и глобальное повышение налогов.

На сегодняшний день известно, что в акции примут участие практически все регионы Франции. Несмотря на последнее заявление премьер-министра Франции Эдуарда Филиппа, где он заявил, что будут применяться меры в случае возникновения «дорожный блокады» и  что необходимо уважать закон и не мешать движению транспорта, пыл и недовольство «жёлтых жилетов» не охладились. По некоторым данным акция продлится три дня, хоть и основные «ударные» силы брошены именно на 17 ноября.