Глава Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) Рафаэль Гросси прокомментировал введение в США эмбарго на российский уран, отметив, что меры нереалистичны без исключений и оговорок.

По словам Гросси, США пытаются стимулировать местное производство урана, что является их суверенным правом. Однако, он отметил, что меры приняты с рядом исключений, что указывает на их осознание нереалистичности полного эмбарго в текущих условиях рынка.

Гросси подчеркнул, что международная цепочка поставок урана значительной степени включает Россию. Это касается не только США, но и Европы, особенно стран Восточной Европы, где ядерная энергия составляет 30–40% энергобаланса.

Он также назвал Россию «ведущей ядерной державой», а «Росатом» — «поставщиком номер один в мире», отметив, что компания присутствует даже в странах, вводящих антироссийские санкции. По его словам, сотрудничество РФ и МАГАТЭ останется прочным.

Закон о запрете импорта низкообогащенного урана президент США Джо Байден подписал 13 мая, и он вступит в силу в августе. «Росатом» считает такие санкции деструктивными для глобального рынка ядерного топлива, а Кремль называет их проявлением нечестной конкуренции.

( Читать дальше )

После введения эмбарго на экспорт бензина в марте, российские нефтекомпании увеличили отгрузки топлива на внутренний рынок. Однако, в отличие от прошлого года, оптовые цены на бензин не снизились. За пять дней марта отгрузки бензина на внутренний рынок увеличились до 115,6 тыс. тонн в сутки, а экспорт сократился до 0,9 тыс. тонн в сутки.

Правительство возобновило ограничения экспорта, действовавшие с сентября по ноябрь 2023 года, с 1 марта текущего года. Прошлогодний запрет на экспорт привел к падению цен на бензин, но этот разворот не произошел после введения эмбарго. Оптовые цены на топливо остаются на уровне, ниже максимумов начала сентября 2023 года. Стоимость топлива на бирже не снизилась из-за недостатка предложения со стороны нефтяных компаний, а также проблем с железнодорожной логистикой.

Эксперты опасаются, что проблемы с цистернами и сложности в логистике могут привести к затовариванию НПЗ. Тем не менее, высокий спрос на внутреннем рынке поддерживает стабильность, несмотря на отсутствие экспорта.

( Читать дальше )