В августе 2024 года российские нефтеперерабатывающие заводы резко увеличили экспорт мазута, который достиг рекордных значений этого года. За первые 23 дня месяца РФ экспортировала около 1,1 млн баррелей в сутки, что на 200 тыс. баррелей больше, чем в июле. Увеличение экспорта связано с возобновлением работы НПЗ после ремонтов. Крупнейшими импортерами российского мазута стали Китай, Индия и Саудовская Аравия.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6918247?from=doc_lk

В июле 2024 года доля льготной ипотеки составила 42% от общего количества и 57% от объема выданных кредитов на жилье. За месяц было выдано 31,81 тыс. таких кредитов на 166,1 млрд рублей. Средний размер кредита составил 5,22 млн рублей, а средний срок — 24 года и 1 месяц.

Для сравнения, в июне 2024 года доля льготной ипотеки была выше — 73% от количества и 81% от объема. За месяц выдали 129,15 тыс. кредитов на 680,33 млрд рублей. Средний размер кредита тогда был 5,27 млн рублей, а средний срок — 26 лет и 2 месяца.

По итогам первых 7 месяцев 2024 года выдано 444,64 тыс. льготных жилищных кредитов на 2,34 трлн рублей, что на 13% больше по количеству и на 21% по объему, чем в аналогичном периоде прошлого года.

«Газпром» 27 июля обновил исторический рекорд суточных поставок газа через Единую систему газоснабжения (ЕСГ) для летнего периода. Об этом сообщила пресс-служба компании.

«Рекорд зафиксирован 23 августа и составил 701,8 млн куб. м газа», – сказано в сообщении.

В компании обратили внимание, что в июне, июле и августе максимум суточных поставок газа из ЕСГ был обновлен 15 раз.

21 июня «Газпром» сообщил, что потребление газа в России в июне несколько раз обновило рекорды. 6 июля в компании зафиксировали новый рекорд поставок газа населению страны. Отмечалось, что с 1 июля поставки газа из ЕСГ ежесуточно шли выше максимальных для этого месяца показателей всех прошлых лет.

Источник: www.vedomosti.ru/business/news/2024/08/25/1057891-gazprom-obnovil-rekord?from=newsline

Экспорт угля из России в Китай за январь–июль 2024 года упал на 10% до 54,4 млн тонн, а доходы снизились в 1,7 раза до $5,5 млрд. Основными причинами стали введение Китаем импортных пошлин и рост логистических затрат.

В I квартале экспорт сократился на 22%, но во II квартале началось частичное восстановление. В июле 2024 года экспорт составил 8,8 млн тонн, что на 3% меньше, чем в аналогичный период прошлого года.

На падение экспорта также повлияли низкие цены на уголь и увеличение транспортных расходов, что снизило рентабельность поставок, особенно через порты юга и северо-запада России.

Эксперты прогнозируют, что общий экспорт угля из России в 2024 году может снизиться на 6% до менее 200 млн тонн, что не будет компенсировано ростом экспорта коксующегося угля.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/08/26/1057904-rossiiskie-eksporteri-uglya-sokraschayut-postavki-v-kitai?from=newsline

Министр труда Канады Стивен Маккиннон пожаловался на негативные последствия забастовки работников железнодорожных компаний. По его словам, из-за этого страна ежедневно уступает России долю рынка калийных удобрений.

«Что касается калийного сектора, каждый день они теряют (часть.— «Ъ») рынка в пользу России. Учитывая ситуацию на Украине, это вызывает серьезное беспокойство»,— сказал господин Маккиннон на пресс-конференции (цитата по ТАСС).

С 22 августа забастовку начали две крупнейшие железнодорожные компании Канады Canadian Pacific Kansas City (CPKC) и Canadian National Railway (CN), на которые приходится около 80% перевозок в стране. Причиной стали безрезультатные переговоры с профсоюзом Teamsters, по версии которого компании вынуждают сотрудников перерабатывать из-за нехватки рабочих. CPKC и CN уверяли, что оплачивают сверхурочные. Рейтинговое агентство Moody's сообщало, что забастовка может обойтись экономике Канады в $251 млн в день.

Тем временем, экспорт удобрений из РФ растет. По данным РЖД, за первые полгода экспортные перевозки удобрений выросли на 16,8%, до 16,6 млн тонн. Только в страны Евросоюза в январе—мае РФ поставила 1,9 млн тонн удобрений, что в 1,7 раза больше, чем годом ранее.

В России обсуждают создание двух криптобирж, одна из которых будет базироваться в Москве, а другая в Санкт-Петербурге, с целью поддержки внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Эти биржи могут быть запущены в рамках экспериментально-правового режима, что позволит им работать в условиях текущего законодательства, которое пока не содержит четких норм для регулирования криптобирж.

Одной из бирж планируют использовать базу Санкт-Петербургской валютной биржи (СПВБ), а для московской площадки рассматриваются варианты её создания на базе Мосбиржи или в отдельном экспериментально-правовом режиме. Основной акцент сделан на выпуске стейблкойнов, привязанных к юаню и корзине валют БРИКС.

На начальном этапе доступ к биржам, вероятно, получат крупные экспортеры и импортеры, включая «голубые фишки» и их дочерние компании. Однако эксперты предупреждают о значительных рисках, связанных с конфиденциальностью и возможными санкциями, что может существенно ограничить функционал и привлекательность этих платформ.

С начала 2024 года мировые цены на сталь упали на 16–40%, что связано с продолжающимся кризисом в китайском строительном секторе, который потребляет 45–55% мирового объема стали. Цены в Китае снизились на 12%, опустившись до менее $500 за тонну. Кризис в строительстве Китая длится более двух лет, и масштабные меры поддержки не улучшили ситуацию.

Инвестиционная компания БКС считает, что НЛМК Владимира Лисина может пострадать больше всего, так как компания экспортирует около 50% своей продукции. В то время как НЛМК испытывает давление на фоне снижения мировых цен, компании, такие как «Северсталь» и ММК, ориентированы на стабильный внутренний рынок России, где цены на сталь выросли на 5–20% с начала года.

Некоторые аналитики предполагают, что девальвация рубля может смягчить эффект кризиса, а рынок стали может начать восстанавливаться через год-полтора. Тем не менее, на внутреннем рынке ожидается замедление потребления стали из-за завершения программы льготной ипотеки и ужесточения денежно-кредитной политики.

В июне 2024 года товарооборот между Россией и Европейским Союзом составил €4,9 млрд, снизившись на 10% по сравнению с маем. Это самый низкий показатель с сентября 1999 года, когда товарооборот был равен €4,6 млрд. Наиболее сильное падение торговли зафиксировано с Португалией — в 4,3 раза до €13,2 млн, а также с Чехией и Ирландией, где объемы снизились вдвое.

Поставки российских товаров в ЕС сократились на 14%, до €2,5 млрд, что стало самым низким показателем с февраля 1999 года. Основу российского экспорта составили газ (€1,1 млрд), нефть и нефтепродукты (€333 млн), железо и сталь (€164 млн). Поставки европейской продукции в Россию также снизились на 5%, до €2,4 млрд, где ключевыми категориями были фармацевтическая продукция (€634 млн), оборудование (€262 млн) и оптические инструменты (€203 млн).

Более 100 ведущих китайских автопромышленных предприятий приняли участие в бизнес-миссии «Российские ИТ-решения для китайского автопрома». Об этом говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале торгпредства РФ в КНР, которое выступило организатором мероприятия.

Сообщается, что в рамках прошедшей бизнес-миссии ведущие российские IT-компании презентовали несколько решений в сферах локализации бортовых информационных систем M2M Connectivity, а также российские разработки CAE-системы и автомобильного шлюза безопасности. Китайским автокомпаниям также было предложено участие в создании российского электрокара «Атом».

Как отметил в ходе мероприятия торговый представитель Российской Федерации в КНР Алексей Дахновский, «с учетом роста объемов импорта автомобилей из Китая крайне актуальны вопросы интеграции новейших цифровых разработок в системы управления и мониторинга автотранспортными средствами». 

Источник: tass.ru/ekonomika/21650233