SergeyJu, да на это обывателю плевать.
Обыватель хочет быстро, безопасно и дёшево летать на самолётах.
А ему говорят: ну, четверть века придется потерпеть

Дюша Метелкин, терпеть, если не догадались, должен работодатель, выплачивая 2 зарплаты там, где в нормальных условиях была бы нужна одна. И заказчик — государство. Если г-во хочет вернуть компетенции в просраной отрасли. 

Alex Hrihin, зачем сразу на зарплате?
Есть варианты, от «искренне верит» до «обманули». После окончания второй мировой войны «выяснилось», что целый народ «обманули». И в Западной Германии практически никому за это ничего не было.
Потому что судьями были те, кого тоже «обманули».

SergeyJu, ну вы же сами пишете — поколение разработчиков потеряно. Сколько надо, чтобы восстановить?
А пока восстанавливают — надо терпеть.
А люди не хотят терпеть, люди хотят жить.
И они прекрасно помнят, как неплохо жили ещё лет 10 назад

Дюша Метелкин, не понял

SergeyJu, хорошо, что вас ждёт вечная жизнь.
У других с этим некоторые проблемы.
А жить хочется здесь и сейчас

Батька Махно, остатки доброй кармы нач. цеха и мастера незримо преграждают им путь.

Михаил Шварц, Ту 214 уже третий год налаживают и обещают еще два. МС-21 вообще делают по сути новый самолет как и Суперджет-100. Там еще работы на годы. Я люблю реальную аналитику, а не рапорты. 
  «летать не на чем» — это не я сказал, это Минтранс. Я вам статью привел в пример в своем посте, скоро у нас такими темпами Москва-Казань Турецкие Авиалинии и Эмирейтс летать будут… Минтранс уже подумывает разрешить… погуглите..

ThisIam, на ВАС запад напал? Не, это ты спьяну упал башкой на запад и тебя по голове стукнуло. Никто на тебя не нападал.

Хомяк Пржевальского, это когда на нас Запад напал?

Александр Песков, не обманывайте. Это считали наши спецслужбы с подсознания. Может и не говорила, но точно думала.

Thomas Hant, оттуда и так народ бежит. Езжайте осваивайте, а то из Москвы все за Россию радеют

Иван-дурак, людям нравится. Другое не зайдет.

Ed Wilde, верите, не верите а врать не мешайте. Хотя я удивлен, обычно все цитаты приписывают Бисмарку или Черчиллю

Ив Ив, а главное протоколы Сионских мудрецов. А ещё как не вспомнить мысли Мадлен Олбрайт, о том что Сибирь должна принадлежать всему миру.

«так, как у нас сейчас, что Ту-214 уже снят с производства, а МС-21 еще не производится.»
По 214 — не снят, налаживают производство.
МС-21 производится. В постройке сейчас 20 бортов, штук 6 почти готовы. Самолёты будут стоять ждать недостоющее оборудование, которое сейчас проходит сертификацию. И так же с Супердждетом. Там 23 самолёта в производстве. Штук 9 почти готовы. Булуд ждать когда двигатель доведут.
И с чего вы взяли, что летать сейчас «не на чем»??

Йоганн, Пока финальная битва не случится с Большим Сатаной, у вас еще будет куча возможностей купить. )) Любые компании с хорошим управлением и понятной целью. Татнефть, Северсталь, Лукойл, Газпромнефть, Ростелеком. Мутноватые, но с идеей — Газпром, СПБ Биржа, все металлурги, Сбербанк, МРСК ЦП и МРСК Урала. 
  На самом деле все, кто будет в профите от оживания реального сектора, куда сейчас идут деньги. Озон, Яндекс, сфера услуг и хайтек — там сложнее. Я просто не люблю компании, которые не платят дивиденды. На длинном периоде это неинтересно. По многим причинам.... 

Йоганн, Да, именно форма дани. Или гарантии оплаты импорта в течение минимум полугода. То есть гарантии западу, что мы за их товары заплатим в любом случае. Как аккредитив. 
   Хозяевам не нужны ЗВР, у них это — 800 военных баз по всему миру и золото на черный день. А у туземцев — бумажки...
  В собственную экономику вкладывать нельзя — хозяин запрещал…

Йоганн, за все приходится платить, в том числе за потерю поколения разработчиков. И это не самая высокая плата из возможных.