John Smith, Антонов родился в Подмосковье. Самолёт раззрабатывался в КБ при Новосибирском авиазаводе, где и начал выпускаться. Но разработка и испытания заняли 1 год, что намекает, что он не совсем советский. Как и всё остальное в отечественной авиации. Изучу вопрос и расскажу.
В Комсомольске-на-Амуре Росгвардия на автозаках подъехала к НПЗ, где уже второй день бастуют из-за невылаты зарплаты китайские рабочие
Утром у проходной Комсомольского нефтеперерабатывающего завода «Роснефти» вновь собрались несколько десятков китайских рабочих компании-подрядчика «Петро-Хэхуа», они протестуют против невыплаты зарплат, следует из публикаций (https://t.me/vkomsomolske/29245) и фотографий местного тг-канала «Касаткин пишет».
При этом на фото видно и спецтрнаспорт Росгвардии, включая автозаки, и сотрудников ОМОНа ведомства, о задержаниях не сообщается.
При этом правительство Хабаровского края со ссылкой на пресс-службу Комсомольского НПЗ сообщило (https://t.me/khabkraj/47883), что «задолженность по заработной плате перед персоналом российско-китайской подрядной организации отсутствует».
12 апреля на улицы Комсомольска-на-Амуре вышли (https://t.me/astrapress/109526) 200 недовольных китайских работников компании «Петро-Хэхуа», которая ведет строительство комплекса гидрокрекинга на Комсомольском НПЗ «Роснефти».
Позднее стало известно, что китайские рабочие добились прокурорской проверки после митинга.
Надо было прикупить какую нибудь бумагу Ленты. Их выручка увеличилась на 150р (без одной копейки). Если платить наличными по чеку 149.99 то в кассе возьмут ровно 149р.
Генерал Контрадмералыч, Серийный выпуск легендарного самолета Ан-2 («кукурузник») был начат в 1947году. Первый полет опытного образца состоялся 31 августа 1947 года, после чего сразу началось серийное производство, продолжавшееся в СССР до 1971 года, а затем в Польше и Китае.
А что делать государству, которое не может исполнить свои законы. Продолжать терять репутацию и деньги на борьбе с Телеграмом или отойти в сторонку. Так правильней второе.
Михаил, отвечает ИИ
В выступлениях и программе Петера Мадьяра и его партии «Тиса» (TISZA) отношение к России носит прагматичный и осторожный характер. Мадьяр стремится сбалансировать проевропейский курс с учетом внутренних настроений венгерских избирателей, многие из которых опасаются прямого втягивания страны в конфликт. [1, 2, 3]Ключевые тезисы программы и выступлений:
Дистанцирование от России: Мадьяр обвиняет правительство Виктора Орбана в «предательстве» венгерских и европейских интересов из-за слишком тесных связей с Москвой. Он заявляет о необходимости прекратить политику вето в ЕС, которая блокирует поддержку Украины.
Энергетическая независимость: Программа партии ставит цель полностью исключить зависимость от российских энергоносителей к 2035 году. Для сравнения: цель Евросоюза — 2027 год, что делает план Мадьяра более умеренным и постепенным.
Отношение к войне и Украине:
Оружие и войска: Мадьяр исключает отправку венгерских войск или оружия Украине, сохраняя преемственность с текущим курсом в этом вопросе.
Вступление в ЕС: Партия выступает против ускоренного приема Украины в Евросоюз. Мадьяр заявляет, что вопрос членства Украины должен быть решен на национальном референдуме в Венгрии.
Защита меньшинств: Программа подчеркивает важность восстановления прав венгерского меньшинства в Закарпатье через переговоры, но без использования этого вопроса для «шантажа» Украины.
Геополитический выбор: Мадьяр позиционирует предстоящие выборы как «референдум» о том, должна ли Венгрия двигаться в сторону Брюсселя или оставаться в орбите влияния Москвы. При этом он критикует и некоторые инициативы ЕС, например, миграционные квоты. [1, 2, 3, 4, 5]
Контекст: На текущий момент (апрель 2026 года) Петер Мадьяр является главным оппонентом Виктора Орбана на парламентских выборах. Его риторика направлена на то, чтобы вернуть Венгрию в мейнстрим европейской политики, не отпугнув консервативный электорат радикальными переменами во внешней политике
А. Г.,
Космические корабли «Буран» (СССР) и Space Shuttle (США) визуально похожи, но имеют различия в размерах и конструкции. «Буран» немного короче (36,4 м против 37,2 м), имеет чуть больший размах крыльев и, в отличие от Шаттла, не имел собственных основных двигателей, что позволило сделать его грузовой отсек объемнее. Основные различия в размерах:
Длина: «Буран» — 36,4 м, Шаттл — 37,2 м.
Размах крыльев: «Буран» — 24 м, Шаттл — 23,8 м.
Высота (на шасси): «Буран» — 16,5 м, Шаттл — 17,4 м.
Грузовой отсек: У «Бурана» он был незначительно, но объемнее за счет отсутствия массивных двигателей (SSME) на самом орбитальном корабле, которые у американцев занимали место в корме.
Ключевое конструктивное отличие: Американский шаттл использовал свои двигатели для выведения, а «Буран» был пассивным грузом для ракеты-носителя «Энергия», что позволило увеличить полезную нагрузку до 30 тонн