Россиян хотят обязать платить в среднем по 150 рублей за каждый лишний гигабайт мобильного VPN-трафика

По внутренним подсчетам Минцифры, в среднем пользователь тратит примерно 10 ГБ VPN-трафика, поэтому планируется предоставить клиентам чуть больше — 15 ГБ международного трафика, а за каждый гигабайт сверх этого брать плату, рассказал источник Би-би-си, близкий к «Ростелекому».

С подобной инициативой в Минцифры пришли из ФСБ, говорит собеседник Би-би-си. Против выступили даже в самом министерстве, но безрезультатно.

Силовики таким образом хотят бороться с тем, что россияне подключаются к зарубежным VPN-серверам, чтобы пользоваться заблокированными в России ресурсами, писал (https://www.forbes.ru/tekhnologii/558273-operatory-vvedut-platu-za-ispol-zovanie-vpn-servisov) журнал Forbes. По информации издания, нововведение вступит в силу до 1 мая.

Точно установить, что клиент использует VPN, в большинстве случаев невозможно. VPN-cервисы в России с 2017 года обязаны блокировать (https://rkn.gov.ru/press/news/news51432.htm) запрещенные ресурсы. С 2024 года запрещено  (http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202411200008?index=1)рассказывать о VPN как о способе обойти цензуру.

Русская служба Би-би-си направила запрос в Минцифры и ждет ответа.

150р за каждый гиг сверх социальной нормы 15г. С 1 мая.

Сиделец, Есть ощущение что переходят на гривну 

Александр Сережкин, Отвечает Александр Друзь.

Валерий Калачев, Если доживём до Рождества — разберёмся когда.

Николай Ширяев, Можно считать на пальцах. 25 марта Медеведев сказал с начала года (минус первая неделя) 80тыщ новых контрактников. Как мы понимаем на замену потерям. Итого получаем сколько за один день. умножаем на количество дней с 24.02.2022 и получаем безвозвратные потери. 40% — 200. остальные раненые (тяжело). А также пленные и пропавшие без вести.

Первые шаги (2018-2019): Первые тестовые зоны появились в 2018 году (Сан-Марино, Таллин, Стокгольм).
Внедрение 5G в Европе началось весной 2019года, когда ведущие операторы запустили первые коммерческие сети. Швейцарская компания Swisscom объявила о старте 10 апреля 2019 года, следом за ней последовали Великобритания (BT) и Италия (в июне 2019). Масштабное развертывание в большинстве стран ЕС проходило в течение 2020 года

«В деревне Гадюкино дожди...»

Валерий Калачев, Опять врёте

В 2026 году Пасха на Украине (православная и греко-католическая) отмечается12 апреля. Западные христиане (католики и протестанты) отпразднуют Пасху раньше — 5 апреля.

Сергей, Оперение такое как умели делать. остальное совпадает. Разведка была очень сильная. По программе ту-144 было добыто 80'000 страниц документации на Конкорд и его двигатель (есть документальный фильм bbc).

Сергей Нагель, Видели видели. Мародёров-оккупантов. как тащат на родину и стиралки и унитазы.

Украина нацелена на свои ключевые порты Балтийского моря

Хорошо сказано

ValeraShelomov 🎅🥂🎄, Так по факту уже торгуют. Прилёты дронов

но как?

Сергей Нагель, Не трахайте мозг себе и нам

Сергей Нагель, МС-21 — «российский» среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Программа семейства МС-21 разрабатывается корпорацией «Яковлев» совместно с входящим в её состав ОКБ Яковлева. Предполагалось, что при запуске серийного производства самолёт получит наименование Як-242, но впоследствии от него отказались.

В 2009 году серийное производство самолёта предполагалось начать в 2016 году, однако неоднократно откладывалось

2016 = 10 ЛЕТ ТОМУ НАЗАД

Сергей Нагель, фильмы на ютубе ищите «Китай украл a320» или " откуда взялся COMAC C919". 

 А теперь сказка на ночь. И Comac C919 и МС-21 в своей первоначальной реализации являются творческими копиями самолета A320, который пропал в 2000 году (будучи новым) сразу после продажи в Китай. Он был разобран до винтика и скопирован  На двоих.

En1kan,«великая» это к чему относится? 

Сергей, я вас разочарую. Як-141 является самолетом выполненым по чертежам Convair Model 200A. Почти полная копия. 1973-1974. 
И дело не в ТТХ. Дьявол кроется в конструкции самолёта. В устройстве поворотного сопла (патент США 1969года) и наличии двух вспомогательных турбо-реактивных двигателей для вертикального взлета. У F35 конструкция другая. Вентилятор с приводом от основного маршево-подъемного двигателя вместо двух вспомогательных подъемных двигателей. А схема 1+2 разработана еще в 40е года в 3м рейхе в компании Юнкерс.

StarDust, А давайте послушаем автора вброса из «путинской курилки»