Большой Брат, «где эта ЭФКО и где БПЛА»- ну это Вы зря. Многие крупные компании уже давно занимаются разработкой промышленных «роботов».И «ЭФКО» тоже. www.efko.ru/files/pdf/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%8F%20%D0%92%D0%B5%D0%B6%D0%B0%20-%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8%CC%86%20%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20%D0%AD%D0%A4%D0%9A%D0%9E.pdf

И прямо закрыли, по 11,842? На самом низу, по самой низкой цене? Ну и сказки Вы здесь нам рисуете)))
" план выполнен!"- а какой у Вас план? В этой сделке у Вас получилось примерно 1.5 % заработать.Это и есть Ваш план?

MATEMATNK, что не можете  инете найти инфу, что частью Озона владеет некий инвестор Чачава? Ну а теперь посмотрите, кто стоит за Чачавой.В инете много инфы.
Ну а про WB и кто там сейчас акционеры, на Смартлабе не написал только ленивый.

StroyFinSam, ну вот.Выдадут и снова летать будут.

Андрей Борноволоков, версию чего? Почему выносят WB?

StroyFinSam, и что это? Тебе же про сертификация я написал, а не про то, что 2 самолета разобрали?

StroyFinSam, 

 «Сертифицировать семёрку и десятку Боинг не успел.»-
- Boeing 737 MAX 10 полностью завершил программу сертификационных летных испытаний, о чем компания официально объявила 28 июля 2026 года. Это стало важнейшим прорывом для самого большого и вместительного лайнера в семействе MAX, запуск которого откладывался на протяжении нескольких лет. [1, 2, 3]Текущий статус и ключевые цифры

• Испытания окончены: Кампания летных тестов MAX 10 официально закрыта. Три испытательных борта выполнили 976 полетов. Они суммарно провели в воздухе более 2060 часов и прошли около 1040 часов наземных проверок. [1, 2, 3]
• Финальный аккорд: Последний полет, состоявшийся в конце июля, носил бытовой характер — инспекторы оценивали слышимость салонных динамиков и датчиков дыма в туалетах. [1, 2]

Что именно удалось решитьМноголетние задержки MAX 10 были связаны с необходимостью конструктивных доработок по требованию Конгресса США и FAA. В ходе завершившихся тестов были успешно подтверждены и валидированы: [1]

1. Новая система против обледенения двигателей (EAI): Инженеры полностью исправили дефект, приводивший к перегреву капотов двигателей, который ранее блокировал допуск модели к полетам. [1, 2]
2. Модернизированная система изменения угла атаки (eAoA): Добавлен третий датчик и улучшена логика оповещения экипажа, чтобы исключить ложные срабатывания, ставшие причиной катастроф ранних MAX 8. [1, 2]
3. Уникальное шасси: Подтверждена надежность удлиненного рычажного телескопического шасси, созданного специально для MAX 10, чтобы длинный хвост самолета не задевал полосу при взлете. [1, 2]

Сроки сертификации и поставокЗавершение полетов не означает мгновенный допуск к коммерческим рейсам — теперь мяч на стороне Федерального управления гражданской авиации США (FAA). [1, 2]

• Официальный сертификат типа: По данным агентства Bloomberg от 23 июля 2026 года, FAA планирует выдать итоговое одобрение на MAX 10 в сентябре или октябре 2026 года. Boeing официально сохраняет консервативную цель «до конца 2026 года». [1, 2]
• Первые коммерческие поставки: Запланированы на начало 2027 года. Первыми получателями станут авиакомпании United Airlines (у нее крупнейший заказ на 277 единиц) и Ryanair. [1, 2]

«Проект 737 можно хоронить, у него нет будущего.» — Вы что специалист в области авиастроения?)))

MATEMATNK, в инете полно инфы.

Андрей Борноволоков, «кинули богатых хохлов-евреев» -что за бредятина?)))
В инете полно инфы, кто был «парнером» Ким и кто  стал новыми «парнёрами».Вас Жесткий Ястреб что ли укусил?)))

 «Также американская корпорация владеет миноритарными долями в подавляющем большинстве компаний и не влияет на их управление.»- ахаха.)))И Вы  верите в эти сказки?

Kaliningrad79, завод это хорошо, но М3 ещё лучше.

Master Risk, а почему нет? Вы сливаете всё, что зарабатываете. Потому что не успеваете перевернутся. Может лучше на М3 перейти?

Зачем спекулировать на М15? Это прямо извращение какое то.(((

Стопы сняли. Всё как обычно на ММВБ,(Ничего нового.

 Николай Конюхов служил на различных должностях в структурах Министерства обороны. Он активно занимался прикладными психологическими исследованиями для оборонной сферы, за что был избран действительным членом Академии военных наук

Negativ, ну глава «ЭФКО» В.Кустов  вообще разносторонний человек.
Первые шаги в работе с персоналом руководство компании делало вместе с доктором психологических наук, профессором Николаем Конюховым, а в дальнейшем сотрудничало примерно с 40 докторами наук.

Игорь ПМ, ну так они свои же, а их заместители и компаньоны нет.(((

Игорь ПМ, ну там замами не закончится. Некоторые инет издания пишут, что самого В.Кустова задержали. И ещё кого то из верхушки «ЭФКО».
lenta.ru/news/2026/07/29/stalo-izvestno-o-vozmozhnyh-zaderzhaniyah-v-krupnoy-rossiyskoy-kompanii-apk/