Сколько стоит керосин и обслуживание в аэропорту (все расходы на вылет рейса) в Москве и в Стамбуле (или Дубае, Бангкоке).
Если точные цифры коммерчекая тайна, то насколько % там дешевле.

Держите акции Инарктики в своем портфеле?

На%№; я то купил на 1%. Пока держу, будет вынос вверх, продам и больше в такое г:%;? не полезу. Я не понимаю, Сбербанка что ли у нас нет или Лукойла?

BobbyKotick, еще один бред. Качество калининградской сборки ничеть не уступало немецкой (его там только собирали, ничего российского не было), проверено многими экспертами. А Рено сделанные полностью в России намного лучше любых других, они вообще не ржавеют (если не ударить), хотя кузова полностью российские. До 2008 года заводов не было, потом их построили, в 2019 половина иномарок производились в РФ.

Dmitriy Bazhutov, я не пойму, к чему все эти заклинания про китайские инвестиции в РФ. Если за 4 года Китай не вложил ни юаня в строительство заводов у нас. Утильсбор только-только подняли и вы думаете что теперь они начнут? У них (вернее у вас) это прямо запрещено высшим руководством. То, что здесь собирают Хавалы, как это российский комерс построил завод, китайцы тут открывают только торговые (ковш и колеса прикрутили) фирмы. Или есть доказательства обратного (ИНН российского завода, открытого китайцами, давайте)?

Rostislav Kudryashov, это для Германии наш рынокбольшой, а для Китай он 0. Россия — это сырьевой придаток Европы, а не Китая. Все у нас нормально было с Европой до начала СВО и все так-же вернется назад. А закрыть страну от утечек капитала — это за нас сделала Европа в 2022, что получилось видите?
Открытость границ и движения капитала — основа развития. 100% пошлины это крунт и пряник для капитала, но двигаться он должен сам и свободно. Иначе получаем СССР (ну и Россию сейчас)

Dmitriy Bazhutov, стоп стоп стоп. Я полностью согласен с необходимостью утильсбора. Но Китай не будет и не должен ничего строить в РФ. И нет никакой перестройки логистики на Восток. Это вы где-то не там информацию берете. Наш партнер — это Европа и мы туда вернемся. А Китай — это Африка. 

Dmitriy Bazhutov, вы что-то не так про Таиланд думаете. Там население 70 млн на территории как Московская область. А вокруг еще 5 стран по 70 млн. И рождаемость выше в 10 раз чем в России. Нельзя в России строить никакие заводы. В Таиладне нужно, а еще лучше в Африке.

Rostislav Kudryashov, еще раз повторю, автомобили были локализованы на 70%. Здесь штамповали кузова из нашей стали, почитайте про Автоваз, если забыли все. Я горорю только про потребительские товары, турбины тут не причем (хватило нам СССР). Но это все в прошлом и больше не повторится. Китай не будет строить у нас заводы, а Европы можно считать уже нет.
За 2025 год в Нигерии родилось больше детей чем во всей Европе включая Россию. На кладбище не сторят автозаводы. Африка — это колония Китая, вот туда он и пойдет. И в странах СНГ будут их заводы, но не у нас.

Может вы не знали, но в РФ все это началось 20 лет назад. Европейцы и корейцы за 5 лет понастроили заводов и у нас выпускали иномарки, локализованные на 70%. Но потом санкции и усё. 

Дмитрий Киреев, цирк да и только.

GOLD, это конечно хорошо, когда движение на каком то событии, а новостей нет

А шо случилось? Листаю новости, не пойму почему

А ви шо, хотите как Иране? Там бензин по 5 рублей 

Так вот откуда тяга к книгам 

Жёсткий Ястреб, 😁

Ну шо ви кипешуете. Арабы отторговались +2%, завтра войне конец. Им там на месте виднее.

Balboa, 90% выручки на Авито это новые товары. Это уже маркетплэйс

Жёсткий Ястреб, неее, «удовольствия и развлечения» это кафе и рестораны. Они забиты третий день. 

Очень надеюсь что хотя бы после экспиры это изменится уже наконец.

Это Ваша цитата из ТГ. В дальнейшем прошу уточнять, после какой экспиры и какого года 😁