По мнению Goldman Sachs, в этом году цена на нефть снова поднимется выше $100 за баррель, а в 2024 году может возникнуть серьезная проблема с поставками, поскольку свободные производственные мощности иссякнут.
Поскольку санкции, скорее всего, приведут к снижению экспорта российской нефти, а китайский спрос, как ожидается, восстановится, так как страна прекращает политику «нулевого коридора», цены поднимутся выше $100 с текущего уровня около $80, по мнению Goldman.
Отсутствие расходов в промышленности на производство, необходимое для удовлетворения спроса, также будет фактором роста цен, и этот недостаток мощностей может стать большой проблемой к 2024 году, сказал аналитик Джефф Карри в Эр-Рияде в воскресенье.
«Товарный суперцикл — это последовательность ценовых скачков с каждым более высоким максимумом и каждым более высоким минимумом», — сказал Карри, выступая в кулуарах мероприятия, организованного Kapsarc, саудовским институтом энергетических исследований.
К маю нефтяные рынки должны перейти к дефициту предложения по сравнению со спросом, сказал он. Это может привести к использованию большей части неиспользуемых мощностей мировых производителей, что положительно скажется на ценах, сказал он.
Индия играет все более важную роль на мировых нефтяных рынках, покупая все больше дешевой российской нефти и перерабатывая ее в топливо для Европы и США.
При этом Нью-Дели практически не сталкивается с общественным противодействием, поскольку это отвечает двойным целям Запада — сократить доходы Москвы от продажи энергоносителей и предотвратить шок от поставок нефти. И по мере того, как Европа усиливает санкции, Индия будет занимать все более центральное место на глобальной нефтяной карте, которая была перекроена в результате многолетней войны Владимира Путина в Украине.
«У чиновников казначейства США есть две основные цели: сохранить рынок хорошо снабжаемым и лишить Россию доходов от продажи нефти», — говорит Бен Кэхилл, старший научный сотрудник Центра стратегических и международных исследований, вашингтонского аналитического центра. «Они знают, что индийские и китайские нефтепереработчики могут получать большую прибыль, покупая российскую нефть со скидкой и экспортируя продукцию по рыночным ценам. Их это устраивает».
Западные санкции, введенные после начала военного конфликта на Украине, включая эмбарго и ограничение цен на нефтепродукты с 5 февраля, привели к увеличению потоков российского нефтяного топлива в Азию с привлекательными скидками.
Со второго квартала 2022 года эти грузы наводнили хабы в Малайзии и Фуджейре (ОАЭ), где они перегружается с одного судна на другое. Как сообщают источники, трейдеры смешивают эти баррели с другой нефтью, чтобы изменить страну происхождения, что позволяет страховать и финансировать суда, в противном случае это было бы запрещено санкциями.
Скидки, предлагаемые на это топливо, помогают повысить маржу независимых китайских НПЗ и заменить нефть, которую некоторые компании не могут импортировать без квот. Подобная торговля также позволяет поставлять российскую нефть на рынок и обеспечивать Москву необходимой экспортной выручкой.
Западные торговые дома являются основными поставщиками нефтяного топлива в Китай, сообщили четыре высокопоставленных источника, которые внимательно отслеживают потоки, добавив, что более высокие уровни, наблюдавшиеся в декабре, сохранятся в феврале и в последующие месяцы.