РФ в декабре планирует увеличить экспорт дизтоплива Евро-5 из балтийского порта Приморск на 21% в посуточном выражении относительно плана ноября до рекордных 2,0 миллионов тонн с 1,6 миллиона тонн, сообщили трейдеры.

По их данным, рост отгрузок связан с отменой запрета на экспорт летнего дизтоплива.

Кроме того, часть объемов продукта для перевалки через Приморск может быть перенаправлена с южных направлений из-за длительной штормовой погоды в черноморских портах РФ, полагают участники рынка.

Российские власти с 21 сентября ввели временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и низкосернистого дизельного топлива, сделав исключение для сернистого газойля, низкосернистых средних дистиллятов и бункерного топлива.

В начале октября РФ разрешила экспорт дизтоплива Евро-5 трубопроводным транспортом по системе Транснефти при условии, что производитель направляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного продукта.

В ноябре правительство России приняло решение отменить временный запрет на экспорт летнего дизельного топлива.

Нефтяные санкции стран Запада в отношении России вступили в силу с 5 декабря 2022 года. По прогнозу Международного энергетического агентства, который приводит FT, к 2030 году экспорт нефти и газа РФ может сократиться «по меньшей мере на 40-50%», если западные санкции против российского энергетического сектора будут выполняться.

«Мы собираемся сделать все возможное, чтобы воплотить это в жизнь», — сказал Пайетт. По его словам, цель санкций состоит в том, чтобы «изменить поведение России», и их нужно «придерживаться в предстоящие годы», пока будет продолжаться конфликт на Украине.

Продолжение санкционного режима против РФ, по оценке Пайетта, «будет иметь огромные геополитические последствия с точки зрения <...> способности России использовать энергоресурсы как стратегический актив».

tass.ru/ekonomika/19429311

Производственная активность Китая сократилась второй месяц подряд в ноябре, что указывает на ослабление динамики второй по величине экономики мира, несмотря на усиление мер правительства по стимулированию роста.

Официальный индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности страны в этом месяце составил 49,4, что ниже среднего прогноза 49,8 в опросе Bloomberg и немного ниже значения 49,5 в октябре. Значение ниже 50 означает сокращение по сравнению с предыдущим месяцем.

Индекс PMI в непроизводственном секторе составил 50,2, оставаясь на положительной территории, но отмечая самое низкое значение с тех пор, как Китай был охвачен Covid в декабре прошлого года. Это также было значительно ниже оценки аналитиков Bloomberg в 50,9 и ниже октябрьского значения 50,6. Компонент активности в сфере услуг PMI в непроизводственном секторе продемонстрировал сокращение до 49,3 пункта по сравнению с показателем 50,1 в предыдущем месяце.

Такое снижение представляет собой проблему для политиков, которые вынуждены бороться с замедлением роста обремененного долгами сектора недвижимости страны и оживить экономику в целом.

Экспорт нефти из России в Китай по самому короткому маршруту — через Арктику — достиг рекордного уровня в 2023 году, пишут аналитики S&P Global со ссылкой на данные по движению танкеров. Однако наличие льдов на Северном морском пути (СМП) сильно затрудняет прогнозирование времени доставки грузов, и это — ключевая проблема для увеличения торговли на данном маршруте.

В этом году среднее время доставки нефти в порты Китая из Приморска и Мурманска по СМП составило 40 и 27 дней соответственно против среднего времени в 50 дней для обоих городов при перевозке по традиционному южному маршруту. Однако несмотря на более низкий средний показатель, продолжительность перевозок по СМП сильно отличается от раза к разу, что ставит их надежность под определенное сомнение.

По данным S&P Global, за летний сезон этого года — когда арктические льды отступили — Россия экспортировала в Китай 10,4 млн баррелей нефти на 13 судах из портов Арктики и Балтики.