• Цель — помешать крупным технологическим компаниям прибегать к неконкурентным практикам
• Документ содержит ряд рекомендаций, специально нацеленных на такие компании, как Google, Facebook, Apple и Amazon
• Байден призывает агентства принять жесткие меры против технологических гигантов.
• Проблема в том, доминирующие технологические гиганты поглащают более мелкие компании до того, как те станут серьезными конкурентами, а также используя себе на пользу накопленные данные о потребителях
• Байден потребует от регуляторов пересмотреть принципы одобрения таких сделок.
• Документ содержит ряд мер, направленных против ведущих операторов связи США — Comcast, AT&T и Verizon. Сейчас, по мнению его авторов, у потребителей слишком мало вариантов выбора и они платят слишком много денег за интернет-услуги.
• Предполагается также восстановить так называемые правила сетевого нейтралитета. Они запрещают интернет-провайдерам блокировать определенный контент, замедлять его доставку или позволять клиентам платить больше, чтобы их контент доставлялся быстрее. Правила приняла администрация президента Барака Обамы и отменил президент Дональд Трамп.
• Недавно, главный экономический советник Белого дома Брайан Диз в интервью CNBC заявил, что усиление контроля со стороны технологических гигантов привело к упадку инноваций. Он отметил «проблемы для пользователей с точки зрения конфиденциальности и безопасности» и «проблемы для малого бизнеса с точки зрения выхода на рынки».

Apple ведет переговоры с китайской компанией CATL и BYD о поставках батарей для своих электромобилей.

По словам двух источников, Apple начала строительство производственных мощностей в Соединенных Штатах для потенциальных поставщиков аккумуляторов.

CATL — крупнейший поставщик систем накопления энергии для крупных автопроизводителей, включая Tesla Inc, не хочет строить завод в США из-за политической напряженности между Вашингтоном и Пекином, а также из-за проблем с затратами.

Apple, которая еще не сделала публичного объявления о своих планах на автомобили, отказалась от комментариев. CATL, крупнейший в мире производитель автомобильных аккумуляторов, и BYD, занимающий четвертое место в мире, также отказались от комментариев.

Apple выступает за использование литий-железо-фосфатных батарей, которые дешевле производить, потому что они используют железо вместо никеля и кобальта, которые более дороги, сказали четыре человека.

В декабре агентство Reuters сообщило, что Apple работает над технологией автопилота для электромобилей и нацелена на производство легковых автомобилей к 2024 году. 

www.reuters.com/world/china/exclusive-apple-talks-with-catl-byd-over-battery-supplies-its-electric-car-2021-06-08/