Как стало известно “Ъ”, правительство готово в ближайшие дни частично снять запрет на экспорт дизельного топлива из-за рисков для нефтепереработки, связанных с переполнением хранилищ «Транснефти». Предполагается, что будет разрешен только трубопроводный экспорт дизтоплива, причем его объем может быть квотирован, чтобы избежать скачков оптовых цен. Запрет экспорта бензина пока останется в силе. Эксперты отмечают, что ослабление введенных две недели назад радикальных ограничений технологически необходимо ради того, чтобы НПЗ не снижали загрузку.

www.kommersant.ru/doc/6252690?

КАЗАХСТАН ПОДТВЕРДИЛ ГОТОВНОСТЬ УВЕЛИЧИТЬ ОБЪЕМЫ ПОСТАВОК НЕФТИ ПО НЕФТЕПРОВОДУ «ДРУЖБА» — ТОКАЕВ

Трубопроводная монополия Транснефть обеспечит отгрузку партий нефтепродуктов на экспорт при согласовании таможенных органов РФ, сообщило в понедельник агентство ТАСС со ссылкой на представителя трубопроводной монополии.

«При согласовании таможенных органов Транснефть обеспечит отгрузку партий нефтепродуктов», — цитирует ТАСС представителя Транснефти.

На прошлой неделе Транснефть приостановила с 22 сентября погрузку графиковых позиции дизтоплива Евро-5 в российских портах Приморск и Новороссийск после введения российскими властями запрета на экспорт автобензинов и дизтоплива.

Позже правительство РФ внесло поправки в документ о запрете на экспорт автомобильных топлив, позволяющее отгрузить на экспорт нефтепродукты, помещенные под таможенные процедуры до вступления в силу постановления и принятые к транспортировке трубопроводной монополией Транснефть и (или) на которые уже было оформлено поручение на погрузку на танкер.

fomag.ru/news-streem/transneft_obespechit_otgruzku_nefteproduktov_na_eksport_pri_soglasovanii_tamozhennykh_organov_rf_tass/

( Читать дальше )

Кабмин разрешил транспортировку нефтепродуктов, принятых к экспорту «Транснефтью» и РЖД до вступления запрета об экспорте нефтепродуктов — документ.

tass.ru/ekonomika/18832715

«Транснефть» прокачивает казахстанскую нефть в направлении Германии по заявке в объеме 100 тыс. тонн ежемесячно — компания.

tass.ru/ekonomika/18762069

2. О рекомендациях по дроблению акций ПАО «Транснефть.

2.4. Вид, категория (тип), серия ценных бумаг (при наличии), регистрационный номер выпуска (дополнительного выпуска) ценных бумаг и дата его регистрации, международный код (номер) идентификации ценных бумаг (ISIN) (при наличии), международный код классификации финансовых инструментов (CFI) (при наличии), а также иные идентификационные признаки ценных бумаг, указанные эмитентом в решении о выпуске ценных бумаг (повестка дня заседания совета директоров эмитента содержит вопрос, связанный с осуществлением прав по ценным бумагам ниже):

Акции обыкновенные именные бездокументарные (регистрационный номер: 1-01-00206-А от 20.12.2007); код ISIN — RU0009088884; код CFI – ESVXFR. Акции обыкновенные именные бездокументарные (регистрационный номер: 1-01-00206-А-002D от 17.11.2016); код ISIN — RU000A0JWZP4; код CFI – ESVXFR.
Акции обыкновенные именные бездокументарные (регистрационный номер: 1-01-00206-А-003D от 11.01.2018); код ISIN — RU000A0ZYNE6; код CFI – ESVXFR.

( Читать дальше )

Арбитражный суд Москвы назначил на 15 ноября предварительные слушания по иску компании «Транснефть», требующей взыскать с «Роснефти» около 4,8 миллиарда рублей, следует из опубликованного определения суда. 

Иск поступил в суд 31 августа. Основания в материалах суда пока не указаны.

В прошлом году компании обменялись крупными исками. «Роснефть» потребовала взыскать с трубопроводной компании убытки из-за инцидента с загрязненной нефтью в трубопроводе «Дружба» в 2019 году – около 3,4 миллиарда рублей, около 120,9 миллиона долларов, более 73,9 миллиона польских злотых, около 48 тысяч евро и около 6 тысяч фунтов стерлингов, что в общей сумме по курсу ЦБ на момент подачи иска в мае 2022 года составляло около 11,9 миллиарда рублей.

1prime.ru/business/20230911/841711218.html

«Транснефть» подала в Арбитражный суд Москвы новый иск к «Роснефти» на 4,8 млрд рублей. Согласно судебной картотеке, заявление от истца поступило 31 августа. Дата заседания еще не назначена.

Суть претензий в карточке дела не отражена.

В настоящее время в разных судебных инстанциях рассматриваются обоюдные иски компаний. Так, в мае 2022 года «Роснефть» обратилась в суд с требованием к «Транснефти» о возмещении убытков на 3,4 млрд рублей, связанных с инцидентом на магистральном нефтепроводе «Дружба» в 2019 году (загрязнение нефти хлорорганическими соединениями). При этом трубопроводная монополия отмечала, что к апрелю 2022 года во внесудебном порядке урегулировала последствия происшествия со всеми грузоотправителями, которые были в этом заинтересованы. «Транснефть» настаивала, что «Роснефти» известны требования к комплекту и содержанию документов, необходимых для внесудебного урегулирования последствий инцидента, так как НК уже использовала этот механизм в отношении объемов загрязненной нефти, поставленной в адрес Total, Trafigura и Мозырского НПЗ. Компания проинформировала вице-премьера РФ, председателя совета директоров монополии Александра Новака о неприемлемости предложений «Роснефти» по выплатам компенсаций из-за форс-мажора. Первая инстанция отказала в удовлетворении иска НК, апелляция назначена на 29 августа.

( Читать дальше )

ВОПРОС О СПЛИТЕ АКЦИЙ ТРАНСНЕФТИ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫНЕСЕН НА СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ УЖЕ В СЕНТЯБРЕ — ЧЛЕН СД — ИФ

КОМИТЕТ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ ТРАНСНЕФТИ ПОДДЕРЖАЛ ПРЕДЛОЖЕНИЕ О ДРОБЛЕНИИ АКЦИЙ КОМПАНИИ В 100 РАЗ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ИХ ЛИКВИДНОСТИ — ЧЛЕН СД — ИФ

Наш грузопоток остается стабильным последние пять-шесть лет. В этом году мы ожидаем прокачки на уровне около 463 млн тонн. Возможно, снизятся поставки на экспорт, но они будут компенсированы прокачкой внутри страны. В целом мы никаких серьезных потрясений в связи с санкционными ограничениями не испытали, у нас система позволяет гибко реагировать на любые вызовы, перераспределять потоки и налаживать работу

В частности, отгрузки нефти на экспорт из порта Козьмино в этом году планируется увеличить до 42 млн тонн с 40 млн тонн годом ранее. «И это не предел — там еще есть возможность реализовать ряд технических мероприятий и ускорить процедуру отгрузки нефти», — отметил Токарев.

Кроме того, «Транснефть» готовится восстановить поставки нефти на экспорт «с первой очереди ВСТО через железную дорогу, через которую раньше отгружалось около 15 млн тонн нефти», расконсервировав для этого железнодорожную станцию Грузовая в Приморском крае. «Нефтекомпаниям осталось только решить вопрос с тарифами РЖД, чтобы это направление заработало. Надеемся, в следующем году маршрут на Восток будет полноценно загружен», — добавил глава компании.

( Читать дальше )