Танкеры иранской «флотилии-призрака» переключились на перевозку российской нефти после того, как в декабре усилились западные ограничения в отношении Москвы, когда Кремль обратился к методам обхода санкций, впервые предложенным Тегераном.

Согласно исследованию Financial Times, по меньшей мере 16 судов, входивших в сеть «призрачной флотилии», которая позволила Ирану нарушить санкции США, за последние два месяца начали отгружать российскую сырую нефть.

До этого момента всего девять судов перешли на российский маршрут за девять месяцев с начала СВО в феврале 2022 года.

Так называемые корабли-призраки — это суда, которые маскируют свое право собственности и передвижения, чтобы облегчить нарушение санкций. Сети кораблей-призраков позволяют торговать иранской и венесуэльской нефтью.

Судовые брокеры и аналитики говорят, что Россия переманивала владельцев и операторов танкеров премиальными ставками, поскольку она стремится защитить свой основной источник экспортных доходов от западных мер, таких как ограничение цен на нефть G7/ЕС. Предполагаемый доход от экспорта нефти из России заметно снизился по сравнению с довоенным уровнем.

( Читать дальше )

Для Европы повышение составит $2 за баррель
Для США — $0.3 за баррель
Для Азии — до $0.6 за баррель и $1.3 за баррель для сорта Arab Extra Light

По мнению Goldman Sachs, в этом году цена на нефть снова поднимется выше $100 за баррель, а в 2024 году может возникнуть серьезная проблема с поставками, поскольку свободные производственные мощности иссякнут.

Поскольку санкции, скорее всего, приведут к снижению экспорта российской нефти, а китайский спрос, как ожидается, восстановится, так как страна прекращает политику «нулевого коридора», цены поднимутся выше $100 с текущего уровня около $80, по мнению Goldman.

Отсутствие расходов в промышленности на производство, необходимое для удовлетворения спроса, также будет фактором роста цен, и этот недостаток мощностей может стать большой проблемой к 2024 году, сказал аналитик Джефф Карри в Эр-Рияде в воскресенье.

«Товарный суперцикл — это последовательность ценовых скачков с каждым более высоким максимумом и каждым более высоким минимумом», — сказал Карри, выступая в кулуарах мероприятия, организованного Kapsarc, саудовским институтом энергетических исследований.

К маю нефтяные рынки должны перейти к дефициту предложения по сравнению со спросом, сказал он. Это может привести к использованию большей части неиспользуемых мощностей мировых производителей, что положительно скажется на ценах, сказал он.

( Читать дальше )

РОСНЕФТЬ В 2023Г ПЛАНИРУЕТ УВЕЛИЧИТЬ ДОБЫЧУ УГЛЕВОДОРОДОВ НА 5% К 2022Г

САХАЛИН-1 ВОЗОБНОВИЛ ДОБЫЧУ И ПРОДАЖУ НЕФТИ

УВЕЛИЧЕНИЕ ПОСТАВОК НЕФТИ НА НПЗ В ИНДИИ ЗАВИСИТ ОТ ЭФФЕКТИВНОСТИ, ОНИ МОГУТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ НЕ ТОЛЬКО ИЗ РФ

Референтная цена на российскую нефть будет формироваться не в Европе, а там, куда реально идут поставки и есть сделки — Сечин 

Сечин заявил, что не видит необходимости в излишнем волнении из-за дисконтов на нефть РФ

Санкции против стран-производителей нефти приведут только к ее дефициту в период роста спроса, заявил на конференции министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Сальман. Об этом сообщает Bloomberg.

«Все эти санкции, эмбарго, всё это сводится к одному и только одному: недостатку поставок энергоресурсов всех видов, когда они больше всего нужны. Это вызывает у меня беспокойство», — считает министр.

Он отметил, что королевство будет с осторожностью принимать решения касательно добычи нефти, несмотря на прогнозы аналитиков о возможном росте цены Brent выше $100 за баррель в 2023 году ввиду увеличения спроса. «Я поверю в это, когда увижу, и лишь затем приму меры», — сказал министр.

Индия играет все более важную роль на мировых нефтяных рынках, покупая все больше дешевой российской нефти и перерабатывая ее в топливо для Европы и США.

При этом Нью-Дели практически не сталкивается с общественным противодействием, поскольку это отвечает двойным целям Запада — сократить доходы Москвы от продажи энергоносителей и предотвратить шок от поставок нефти. И по мере того, как Европа усиливает санкции, Индия будет занимать все более центральное место на глобальной нефтяной карте, которая была перекроена в результате многолетней войны Владимира Путина в Украине.

«У чиновников казначейства США есть две основные цели: сохранить рынок хорошо снабжаемым и лишить Россию доходов от продажи нефти», — говорит Бен Кэхилл, старший научный сотрудник Центра стратегических и международных исследований, вашингтонского аналитического центра. «Они знают, что индийские и китайские нефтепереработчики могут получать большую прибыль, покупая российскую нефть со скидкой и экспортируя продукцию по рыночным ценам. Их это устраивает».

( Читать дальше )

Способные помочь Евросоюзу ближневосточные НПЗ вводятся с задержками.

Введение Евросоюзом эмбарго на поставки российских нефтепродуктов с 5 февраля требует, чтобы страны Европы нашли альтернативные источники закупки топлива, в том числе, на Ближнем Востоке.

Однако три новых ближневосточных НПЗ — в Саудовской Аравии, Кувейте и Омане, которые действительно могли бы помочь Европе заместить поставки 600 тысяч баррелей в сутки российских нефтепродуктов, которые она теряет в результате эмбарго, вводятся с многочисленными задержками, отмечает Bloomberg.

Ни одно из трех предприятий до сих пор не работает в полную силу, и возможность дальнейших задержек сохраняется.

Большинство нефтетрейдеров, работающих с Ближним Востоком, полагают, что поставки с НПЗ начнутся не ранее конца 2023 года.

Основными поставщиками в декабре стали Азербайджан, Ливия и Казахстан

Западные санкции, введенные после начала военного конфликта на Украине, включая эмбарго и ограничение цен на нефтепродукты с 5 февраля, привели к увеличению потоков российского нефтяного топлива в Азию с привлекательными скидками.

Со второго квартала 2022 года эти грузы наводнили хабы в Малайзии и Фуджейре (ОАЭ), где они перегружается с одного судна на другое. Как сообщают источники, трейдеры смешивают эти баррели с другой нефтью, чтобы изменить страну происхождения, что позволяет страховать и финансировать суда, в противном случае это было бы запрещено санкциями.

Скидки, предлагаемые на это топливо, помогают повысить маржу независимых китайских НПЗ и заменить нефть, которую некоторые компании не могут импортировать без квот. Подобная торговля также позволяет поставлять российскую нефть на рынок и обеспечивать Москву необходимой экспортной выручкой.

Западные торговые дома являются основными поставщиками нефтяного топлива в Китай, сообщили четыре высокопоставленных источника, которые внимательно отслеживают потоки, добавив, что более высокие уровни, наблюдавшиеся в декабре, сохранятся в феврале и в последующие месяцы.

( Читать дальше )