Сейчас это пока все отложено. Пока неактуально. Та индексация, которая считалась для транспортировки — то, что мы считали для использования при налогообложении. Пока есть поручение отложить эти подсчеты

Отвечая на вопрос, значит ли это, что будут использоваться другие котировки Urals, Шаскольский сказал: «Возможно».

Там Минфин в основном должен определить — что он будет считать, как с нефтяниками взаимодействовать. У нас было поручение посчитать, потом его отложили

Шаскольский заметил, что пока ФАС не участвует в процессе выбора ценового индикатора

www.interfax.ru/business/984337

Мы с уважением примем такое решение, будем работать и дорабатывать по рекомендациям Минфина наши индексы. Мы несколько месяцев назад создали Экспертный совет, который состоит из производителей и потребителей, он обсуждал наши индексы. Сейчас делаем все, чтобы к 1 января доказать Минфину, что у нас хороший, показательный индекс

Находимся в диалоге с Минфином. Считаем, что просто должна продолжаться работа по доведению нашего индекса до нужного совершенства. В какой момент правительство решит ввести в действие наш индекс — это им решать. Но то, что когда-то это произойдет, я не сомневаюсь. Очень хочу верить, что это все-таки с 1 января 2025 года

Правительство РФ, вероятно, откажется от использования индекса цен СПбМТСБ в расчете цены нефти Urals для расчета налогов, сообщил журналистам замминистра финансов Алексей Сазанов журналистам.

Он отметил, что сейчас в ведомства и компании обсуждают, какие котировки использовать. «Там разные варианты обсуждаются. Скорее всего, от котировки Санкт-Петербургской биржи откажемся. Пока прогресса нет, чтобы она стала репрезентативной. Обсуждаем сейчас (разные котировки — ИФ)», — сказал он.

Сазанов отметил, что ведомства будут стараться подготовить изменения, чтобы они заработали со следующего года.

t.me/ifax_go/13249

РОССИЯ НЕ ВИДИТ ПИКА СПРОСА НИ ДЛЯ НЕФТИ, НИ ДЛЯ ГАЗА ДО 2050 ГОДА

К 2050 Г ПОТРЕБЛЕНИЕ ГАЗА В МИРЕ ВЫРАСТЕТ НА 35%

В МИРЕ ЕСТЬ РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДЕФИЦИТА ЭНЕРГОРЕСУРСОВ И ЭНЕРГОМОЩНОСТЕЙ ДО 2050 ГОДА — НОВАК — ТАСС

Простого продления инвестиционной надбавки к обратному акцизу на нефть, призванной поддерживать модернизацию НПЗ, не будет, обсуждаются разные условия такого продления, сообщил журналистам замглавы Минфина Алексей Сазанов.

На вопрос, когда может быть согласовано продление срока получения инвестнадбавки для стимулирования модернизации НПЗ, он ответил: «Эта инвестнадбавка сейчас действует (до 2031 года — ИФ). Мы обсуждаем продление срока и то, на каких условиях оно может произойти. Пока консенсуса нет, я думаю, что осенью выйдем на согласование, где-то в октябре-ноябре».

«Просто так ее продлить — точно нет. Безусловно, какие-то условия должны быть. Мы сейчас обсуждаем это с отраслью, с Минэнерго», — добавил он.

Отвечая на вопрос, когда может быть отменено одновременное обнуление демпфера по бензину и по дизелю в случае превышения пороговых цен в опте, он сказал: «В рамках этих же изменений, вместе с инвестиционной надбавкой, все вкупе обсуждается. Это будет один документ — либо поправка, либо какое-то решение».

Минфин России по поручению председателя правительства М. Мишустина подготовил законопроект о внесении изменений в ст. 200 ч. 2 Налогового кодекса, согласно которым нефтяники смогут получить снижение налоговых выплат (инвестиционную надбавку к обратному акцизу на нефть) в период с 2031 по 2032 гг.

Об этом говорится в письме статс-секретаря — замглавы Минфина А. Сазанова в Минэнерго, Минэкономразвития и ФНС от 4 сентября 2024 г., с которым ознакомились Известия.

Льготы смогут получить те компании, которые в период с 2020 по 2026 гг. инвестируют в объекты нефтепереработки более 50 млрд руб.
Ранее такой механизм поддержки уже был введен до 1 января 2031 г., поэтому новая мера продлит действующие льготы еще на 2 года.

Также для получения господдержки компании должны будут обеспечивать отпуск бензина АИ-92 и дизеля по стоимости, не превышающей среднеоптовые на 10% и 20% соответственно.

В пояснительной записке к законопроекту указано, что:

• объем налоговых послаблений может составить 210 млрд руб.;

Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) повысила среднесрочный и долгосрочный прогноз спроса на нефть в ежегодном обзоре, ссылаясь на рост, возглавляемый Индией, Африкой и Ближним Востоком, а также на более медленный переход на электромобили и более чистые виды топлива.

ОПЕК в своем опубликованном во вторник отчете World Oil Outlook 2024 прогнозирует рост спроса на нефть в течение более длительного периода времени, чем другие прогнозисты, такие как BP
BP.
и Международное энергетическое агентство, которые ожидают, что пик потребления нефти придется на текущее десятилетие.

Альянс ожидает, что к 2045 году мировой спрос на нефть достигнет 118,9 миллиона баррелей в сутки, что на 2,9 миллиона баррелей в сутки выше прошлогодней оценки. До 2050 года, согласно прогнозу, спрос должен достичь 120,1 миллиона баррелей в сутки.

Также ОПЕК сообщила, что сектор нуждается в инвестициях в размере $17,4 триллиона до 2050 года, по сравнению с оценкой в $14 триллионов до 2045 года в прошлогоднем отчете.

Индия в июле импортировала 16,475 млн тонн нефти — на 13,2% больше, чем в июле 2023 года, сообщается в статистических материалах Министерства торговли. В денежном выражении поставки составили $10,28 млрд (+14,5% г/г и -9,1% к июню). В июне страна закупила 18,55 млн тонн. Таким образом, к июню 2024 года импорт снизился на 11,2%.

Россия поставила 7,38 млн тонн (-6% к июню, +27% к июлю 2023 года), Ирак — 2,82 млн тонн (-21% к июню и -7% к июлю-2023), Саудовская Аравия — 1,59 млн тонн (-25% к июню и -9% к июлю-2023). Объемы сделок в денежном выражении — $4,45 млрд, $1,71 млрд и $1,06 млрд соответственно.

В целом за семь месяцев Индия закупила 145,64 млн тонн нефти (в денежном выражении — $88,61 млрд), что на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Всего в 2023 году страна импортировала 235,839 млн тонн нефти — на 4,5% больше, чем годом ранее. На сырье из России пришлось 82,207 млн тонн (рост в 2,6 раза), из Ирака — 48,83 млн тонн (-7%), из Саудовской Аравии — 35,217 млн тонн (-12,4%).

Объем импорта нефти в Индию из России в августе сократился на 18,3% примерно до 1,7 миллиона баррелей в сутки по сравнению с предыдущим месяцем из-за снижения объемов переработки на некоторых нефтеперерабатывающих заводах, показали данные отслеживания судов, полученные от источников в отрасли.

Напротив, Китай увеличил закупки российской нефти в прошлом месяце, вернув себе статус крупнейшего клиента Москвы; перед этим, в июле, место крупнейшего покупателя нефти из РФ впервые заняла Индия.

Доля российской нефти в индийском импорте в августе снизилась примерно до 36% после роста в течение пяти месяцев подряд, свидетельствуют данные. В июле на долю российской нефти приходилось около 44% индийского импорта.

Несмотря на снижение доли, Россия осталась главным поставщиком нефти в Индию в августе, за ней следуют Ирак и Саудовская Аравия, согласно данным.

В целом Индия, третий по величине импортер и потребитель нефти в мире, в августе импортировала 4,7 миллиона баррелей нефти в сутки, что примерно на 1% меньше, чем в июле.