Bazil, офз следует брать с расчетом удержания до погашения. В таком случае остаётся только риск дефолта. Инфляция была и будет всегда. При долгосроке, минимум на 10 лет, каждый ее считает сам для себя.
Офз в отличии от акций обладают большей стабильностью и надёжностью.
Если не учитывать страховые негативные сценарии, то в целом акции более удачный выбор, тут согласен, но и риски эмитента никто не отменял.
Проще говоря, покупая офз ты покупаешь риски государства.
Покупая акции ты покупаешь риски государства и эмитента.
Bazil, а какова будет стоимость тела через 12 месяцев? А что если дивиденды через 12 месяцев будут 12₽ при 12% Дохе, а что если дивидендов не будет вообще?
Az72, до трёх лет это все спекуляция. А с точки зрения реального сектора и 10-20 лет тоже, если конечная цель продать дороже. Инвесторы в РФ могут быть только в реальном секторе, а на фонде одни спекулянты с разным сроком деятельности.
Эльзар Тимирбулатов, подскажите, как заметно снизить стоимость повысив качество при реализации машин 0.3млн на рынке величиной 1.3 млн ?
Топовые гибриды, про которые вы говорите, продаются по 0
.8-1.2 млн на рынке 8-10млн и это только Китая, а есть ведь ещё и остальной мир куда нас никогда не пустят.
Ну и самое главное, в 2025 году в Китае произведено 35 млн авто, в свой стране реализовано 10-11, за границей ещё 2, вопрос — что стало с ещё 20 млн авто?
Перевожу на русский, чтобы иметь возможность назначать текущую цену, производить нужно в 3 раза больше авто чем реализуешь)