Дмитрий Дмитриев, это про плату за открытие брокерского счёта, за ежемесячное обслуживание или про плату комиссий брокера и биржи?

В Альфе открытие обычного брокерского счёта было бесплатным, с бесплатным ежемесячным обслуживанием на тарифе Инвестор. Что-то менялось и они вводили плату?
Другой вопрос, что на этом тарифе комиссия за операции с ценными бумагами 0,3% не самая низкая при этом, может быть самая высокая. У Тбанка на тарифе с таким же названием Инвестор, такая же комиссия.

При таких комиссиях, можно задаться вопросами зачем открывать у брокера с комиссией за сделки 0,3%, если можно открыть у других брокеров с комиссией 0,05...0,06%, и сколько вообще будет уплачено комиссий за время использования счетов.
Зачем открывать в Альфе, Тбанке 0,3%, если можно открыть в Сбере с 0,06%.

С января 2026 года, в Сбере опять ввели плату за обслуживание обычных платёжных счетов 150 рублей в месяц, пустая карта без движения денег будет требовать оплаты. Если не выполнять условия бесплатности, то будут списываться деньги.

Нет. Амортизация значимая составляющая, у вас в разы больше других расходов на автомобиль. Можно посчитать коллекционную составляющую, прирост стоимости от раритетности, когда реальная цена в будущем вырастет, но это может быть потом, а пока амортизация не достигла точки перегиба, неплохо её просто учесть в текущих расходах, и затем пренебречь из-за малости или незначительности.

Например. Итого на две машины с учётом амортизации выходит порядка 50 тысяч рублей в месяц при абсолютной свободе и частых автопутешествиях, что составляет незначительную часть бюджета, менее 10% доходов, на фоне остальных расходов выглядит заметно меньше, доля трат на жильё и коммуналку или на питание заметно больше. Такие расходы на автомобиль не требуют экономии на здоровье, удобстве проживания и качества питания, как это могло быть при покупке Ягуара или Бентли. Хотя, Ягуар и Бентли не запрещено иметь с расходами на них до 90%+ бюджета с экономией на здоровье, питании и проживании, просто у разных людей приоритеты отличаются и автомобиль может иметь заметно больший приоритет с экономией на менее значимых.